紧凑型SUV的话铁定是长城了。
不要听那些花里胡哨的营销话术,一对一地比较吧。
目前第二代长城哈弗H6(国潮版)的性价比是国产车紧凑型SUV里最高的。
原因嘛也很简单,这个车产量非常高,销量也很高,第一代和第二代H6几百万产销量有大量部件是通用的,所以均摊到每台车上的成本就低,这也是你能买到的最经济实惠的SUV了。
同样价位的车,其他车企给不到你2.0T发动机,顶多是1.4T 1.5T 1.6T 老款1.8T这种。
长城呢,12W价位的SUV就能给你2.0T发动机+7DCT,其他国产车就做不到。
2021款H6 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版裸车价在11个W+,
2021款 国潮版 2.0GDIT 自动GT版是12个W+,
2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max裸车价13+,这可是长城最新的柠檬平台。
配置几乎是拉满的,224/211马力发动机配七速湿式双离合变速器,香的很呢。
国产车性价比高的SUV车型都集中在自主品牌中,合资品牌价格偏高但性能稳定,贬值率自主品牌价格低且配置丰富,动力及发动机性能也在不断提升。自主品牌SUV车型主要集中在像奇瑞、长城和长安等品牌中。
奇瑞瑞虎8
第一个推荐奇瑞是因为这家车企是较早实现正向研发发动机的品牌之一,因为起步较早,技术也就日趋成熟,并保持稳定上升状态。
瑞虎8从2018款初次上市到现在已经历经4代,提供1.5T、1.6T和2.0T三种引擎,是奇瑞将它的“看家”本领都用在了这款车系上。
这款车推荐2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版,厂商指导价12.69万,终端销售12万能谈。
它比1.6T的标配版多了2个座椅及加热功能,人多能拉,人少能放倒,冬天开座椅加热还不冻屁股,
多媒体增加了语音识别和卫星导航及车联网系统,无论是开空调还是关天窗都是一句话就能解决,避免手动操作影响行车安全,这对于年轻人来讲潮流科技配置是必不可少的;
最近几年国产车在性能、设计、配置等等各个方面来说都有了很大的进步,目前来说国产suv里销量比较靠前的是哈弗h6、长安、吉利、比亚迪和奇瑞等,不过市场占有量高也不一定是性价比最高,各花入各眼吧。
我倒认为在车况几乎相同的前提下,同等价位区间的suv里面,奇瑞和比亚迪的性价比稍微好点,奈何奇瑞的营销做的不好,而且产品更新换代跟不上,所以市场销量甚至还不如比亚迪呢。
如果按照普通老百姓的消费观念,我觉得性价比最高的SUV主要就是十五万以下的吧。那么就来罗列下各个价位的国产SUV。
十万以下:长安的CS35PLUS,从6.69到10.49万,顶配落地也才十万出头,性价比还是可以的。
吉利帝豪S,8.29-10.69,我感觉和以前的帝豪GS类似,一款上市不久的车型,各方面也还行。
奇瑞瑞虎5X,5.99-9.09万,中规中矩的紧凑型SUV。
哈弗初恋,7.49-10.89万,一听名字就知道需不需要买了,版本从大一到大四全都涵盖的初恋,外观内饰都还行。
十万到二十万:
哈弗H6,一提到国产SUV,永远不会漏下的车型。去看看销量榜就知道一切的存在。
长安cs75Plus,不用多说,销量非常好,长安的主打SUV,颜值性能都可以。
奇瑞的瑞虎8plus,11.69-15.19万,搭载国产1.6TGDI发动机,号称最强发动机,第一个质保百万公里的发动机,质量方面不需多言。
比亚迪,我只说现在提不到车的宋plus Dmi,想提车,提前至少三个月预订,14.68-19.98万,也是这几款车里比较贵的,但也是最颠覆认知的,搭载最强的混动技术(个人认为),一箱油能跑一千公里。各方面都很棒,就是提车比较墨迹。
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