上排自左至右是2档,3档,1档,下排,同样是自左起,倒档,4档,5档,但是挡位不平齐,5挡稍微靠中间前面一点. 解放CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂(后改为李哈乔夫汽车制造厂)出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本制造的。空车重3900公斤,装备四冲程六缸发动机,最大功率71Kw,最高速度为每小时65公里,载重量为4吨。整车结构较之苏联1955年以前生产的汽车做了部分改进,比如依据我国气候比苏联热的情况,小改动了车头进气栅,以降低水温,还将一根长传动轴改为两根一长一短,增加了汽车在行驶中的稳定性。
一汽解放 J7重卡 560马力 6X4 AMT自动挡牵引车(国六)(CA4250P77K25T1E6)
一汽解放 J6P 质惠版2.0 460马力 6X4牵引车(国六)(CA4250P66K25T1E6)
一汽解放 J6V 460马力 6X4牵引车(国六)(CA4250P66K25T1E6)
一汽解放 J6E重卡 4X2 AMT牵引车(国六)(CA4180P66K24E6)。
1、解放牌汽车的标志是解放二字,也是为了庆祝中国解放而命名;
2、解放牌汽车的问世,结束了我国不能生产汽车的历史;
3、于1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂试制成功;
4、世界上第一辆汽车是1885年诞生的;
5、是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础,以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业,是中国第一汽车集团公司的全资子公司;
6、总部在吉林省长春市,是中国汽车工业的摇篮,中国制造的第一辆汽车在这里诞生;
7、此后,解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备;
8、在此基础上,一汽通过合资合作和集团化道路,完成了上轻型车与上轿车的第三次创业,在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团;
解放牌汽车,于1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂试制成功。解放前,在我国的公路上,就像开办"万国汽车展览"一样,行驶着130多种不同牌号的汽车,但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世,结束了我国不能生产汽车的历史。
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