为什么懂车的人开本田,为什么懂车的人开本田车呢

为什么有人会说，买日系车才是懂车之人？

日系车，我们不得不夸他的油耗确实是比较低的。但是也不能说懂车的人就会买日系车，现在我们国产的车做的发动机也是越来越好，越来越紧致也还是比较省油。舒适度也比较上升了。

做任何工作，拼的是智力，进而协作能力和科技知识的运用于实践，并实现于某一事物、实体上。喜爱日系车多数是老司机，他们掌握创造行车安全环境进而始终处于安全行车环境的技能相对交强，故而，对日系车外体坚硬度（担心碰撞）顾虑极少考虑，车辆的总体质量轻盈了，省油指数也自然高了。加之该系列的车发动机过关、渗漏机油现象的概率极低、人性化设计的舒适度较高、高速行驶时的稳定性等都偏优等。

因此，驾驶车辆技能高超的喜爱选择日系车辆不足为奇了。但现在的汽车生产厂家科学技术水平都越来越高，表现新出的车辆都很好，技术上都过关了，让消费者选择余地非常大。总之，新司机尽量不要选日系车辆了，主要问题是经不起碰撞，稍微挨上一点动、静态障碍就会面目全非。车辆损失倒没关系有金钱来挽回可以算账的，而怕的是事故现场直接造成人身伤亡，这个损失是无法用金钱来衡量的。

感谢您的提问

1.之所以买日系车的人才是懂车之人，个人以为是日系车包含了大多人们用车的实际需求，比如说油耗低、空间大、故障率低等，毕竟一些性能车只能是玩一玩。

2.油耗低，日系车油耗低是出了名的，就拿同级别的丰田凯美瑞和大众迈腾来说，不说别的，凯美瑞的百公里油耗最多8个左右，而迈腾少则9个，如果经常地板油的话，10个出去也是平平常常。

3.故障率低，日系车不管是越野还是城市代步，都是非常优秀的，代表车型有凯美瑞、天籁、雅阁、普拉多、兰德酷路泽等等车型，随随便便开个10-20万公里都不是问题，甚至30-40万公里的日系车也比比皆是。

4.空间大，日系车本田素有空间魔术师之称，大到冠道，小到飞度，车内的空间都能利用的淋漓尽致，单从后排的乘坐空间就能看出，冠道不说，单单是飞度的后排就能坐上3个人，让您倍有面子。

5.大家对于日系车的优点还知道哪些？欢迎评论区下方留言点赞，非常感谢。

国产车也一直在进步。你现在买家电还买日本的吗？只有自己的产业真正发展起来了，我们才能站直了说话。日系也好，德系也罢最后希望产生让国人傲娇的华系。车企的成长也离不开消费者的逐步理性。我们在三大件上落后巨头几十年，但看看我们的高铁，从无到有，从有到强用了多长时间?值得汽车产业好好借鉴。

开XRV的都是什么人？

很难划分，我自己就是XRV1.8自舒的车主。个人认为这是一台不折不扣的黑马车。

首先，本田的三大件技术毋庸置疑，都是行业内有口皆碑的存在，之前闹得沸沸扬扬的机油增多事件也与XRV无关，1.8的动力应对日常通勤和偶尔越野绰绰有余。

其次，和双胞胎兄弟缤智相比，作为一个外国品牌只针对大陆市场设计和生产的车型，市场表现很少有像XRV这么成功的（缤智不是只针对大陆市场的车型），于厦门市场而言，10月11月份为所在细分市场，小型suv报牌数冠军（其中11月的报牌量为130，第二名缤智仅99台，相差31台，多出将近三分之一），要知道，虽然刚刚新款上市，但除了更多的颜色供选择外，并没有太大的变动。

再者，在厦门市区通勤实测，40000+公里的平均油耗为8.3，并没有使用经济模式，这个用车成本已经是相当经济了。

最后还是要提到他的保值率，可以说是小型SUV中少见的高保值，为后期要换车或者表现提供更大得可能和便利。

综上所述，如果要武断的判断XRV的车主是什么人，从以上几点入手，适当追求性价比的、用车相对经济的，稍微懂点车的、对车子的颜值有一定追求的人。