性能很好
广汽丰田的第八代凯美瑞,自17年上市之初,作为国内TNGA架构下的第一台车型,综合实力不容小觑,如今两年已过,期间对手换代升级,“同门”自相竞争,似乎也未能撼动凯美瑞的拥趸们。从前三季度数据来看,国内市场整体销量下滑明显,但广汽丰田却能保持销量增长,据官方数据显示,1至11月凯美瑞销量169107台,总销量占比达27%。一款中级轿车,如果没有些许实力,难以取得如此佳绩,下面我们将通过车型分析一窥究竟。
自2017年八代凯美瑞采用全新TNGA架构,同时标志着TNGA架构正式登陆国内市场,作为丰田近年来最重要的战略,大到车身整体设计理念,小到空调出风口的位置调整,几乎无处不体现新架构的功劳。而本次试驾车为2.0S版本,动力部分采用2.0L Dynamic Force Engine发动机,热效率高达40%,搭配基于TNGA架构全新研发的CVT变速箱,新增自动同步器和起步传动齿轮,起步阶段终于摆脱虚弱无力的固有印象。
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18款凯美瑞2.0s锋尚版厂商指导价20.58万,目前4s店里没有优惠,有的地方不加价就不错了。落地价加上购置税和保险这类的落地价应该在23万左右。
凯美瑞是一款非常不错的家用车,舒适性在同级别里做的也不错,就是新款车型外观越来越偏向年轻运动话,没有以前的看着沉稳大气,可能是现在都是90后00后的消费市场了吧,凯美瑞也偏向年轻化路线走了。
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全新凯美瑞的整体外观设计还是比较漂亮的,和以前的老款车型相比,新款车型少了商务的气息,多的就是时尚,动感的风格,就连车身侧面的线条设计都是那么的激进了。凯美瑞这款车在国内的知名度还是比较高的,而且二手车市场的保值率也很高的。所搭载的2.0L自然吸气发动机不仅能够提供较好的动力而且还能兼顾燃油经济型。
丰田凯美瑞2.0S锋尚型的指导价是205800元,目前这款车的市场终端优惠非常的小,完全可以忽略不计。如果按照首付比例30%进行计算,贷款金额144000元,手续费6610元,购置税17000元左右,保险8000元左右,上牌费350元,首付款全部落地的的费用大概是在94000元左右。
全款买车的费用主要是由车子的价格205800元,车辆的保险8000元左右,车子的购置税17000元左右,车子的上牌费350元等这四块儿费用所构成的,全款落地的价格大概是在231700元左右。和贷款买车相比,全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。
总结:以上的算法仅供大家参考,因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同,就会产生不同的落地价格。总的来说,全新凯美瑞的整体表现还是比较不错的,如果大家有不同的看法,可以在评论区留言,我们一起来探讨。
谢谢邀请,第八代凯美瑞2.0s落地价多少?,第八代凯美瑞是广汽丰田最新车型产品,2.0s锋尚版车型指导价是20.58万,目前车型销售暂无优惠,如果你要购买这款车型,需要裸车价20.58万加上车辆购置税10℅,还有车辆保险和上牌费用等,共计24万元左右落地上路,凯美瑞车型18年1-4月共计销售有45530台,单月车型销量破万台,车型销量证明车型性价比很高。
在凯美瑞2.0车型里,这款2.0s锋尚版车型销量并不高,车型销量不如2.0G豪华版车型,因为这款2.0s锋尚版车型发动机最大169马力,匹配6挡手自一体变速箱,车型定位运动风格只是象征意义,如有运动外观套件和方向盘换档配置,还有就是轮胎235/45R18规格等,都是这款运动风格车型应有和必须的配置,而2.0s锋尚版车型的象征意义大如实际车型使用意义,运动风格车型特点并不突出。
为什么2.0s锋尚版相比2.0G豪华版车型销量少呢?,原因是2.0动力车型只是普通家用舒适型车型定位,而2.0s锋尚版车型,把车型定位于运动风格车型,车型动力离运动风格车型动力需求还是相差甚远,想要买运动风格车型,必须购买2.5s锋尚版才是正确的选择,因为2.5s锋尚版车型发动机最大209马力,匹配8档手自一体变速箱,更符合运动风格车型定位和需要,马力大动力足车型加速更快更猛,所以选择2.5s运动风格车型,才是运动车型真正意义上的好选择。希望回答能帮到你。
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2.0s锋尚是凯美瑞的运动车型,暂时肯定没有什么优惠,下地大约要23万左右。
2.0L发动机输出169匹马力,这台发动机也是比较经典的,不见得有多牛逼,但胜在稳定性有了很好的市场口碑。匹配的爱信6at平顺性和稳定性都很好,没什么大毛病。
底盘方面也的确一改上几代的软绵绵,调教也多了点运动感,但基因还是家用舒适性的基因,也是凯美瑞一向的强项。乘坐舒适性和隔音效果都不错,作为凯美瑞寄予翻身希望的一代,配置也是相当的丰富。
如果说性价比如何,那就见仁见智了,如果预算足的话,能上2.5的话,整个动力系统都上了不止一个档次,高热效2.5L发动机和8at,我觉得作为一辆中型车,这套动力系统更能体现应有的价值。
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