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懂车的朋友们。现在福特翼虎还能买吗？

翼虎整理表现不错。尤其是2.0T四驱车型要动力有动力以及操控加速各方面表现都非常优越。

之前翼虎最早上市的时候，当时出现了很多的问题，最早一批的翼虎有可能经过了四到五次的召回，第一次是更换转向节，第二次是更换油管，第三次是更换前制动分泵，第四是更换真空助力器。第五次更换冷却系统水管。可见第一批购买翼虎的车主经历了这么多次的召回。

这些召回只发生在老款的翼虎身上，新款改进完以后，目前没有发生过任何召回，各方面表现都非常的优越，以目前全新翼虎1.5t的车型最低配置优惠下来才14万多块钱，也就相当于说14万块钱能买到一台翼虎，已经是非常不错的价格了。

虽说，翼虎现在有点过时了，但是作为这个价格，能够买个这个性能车。还是非常不错的！福特毕竟还是福特，不管什么时候还是要比现代好！

问题提的很笼统，所以就粗粗的回答，美系合资车综合来讲，还是很不错的，福特翼虎是美系合资车的主打车型，自然也错不了，但是，坦率的讲，站在普通消费者角度，用挑剔的眼光看，还是有美中不足的地方，比如说油耗偏高，有的车型微小故障偏多，这是美系合资车的通病，也是常见现象，当然，不能因噎废食，求全责备，个人看法，仅供参考！

谢邀：15款2.0运动版，提车时选择了珍珠白，在指导价26.28的基础上加了2000.上路小30万。

为什么选择翼虎，当时纠结于途观，CRV,翼虎。首先在汽车之家对比了参数，配置，然后分别到4S店试驾。为啥放弃途观，首先就是性价比，当时的途观口碑好，但是同价位只能买到1.8的，2.0的途观超30万，并且还没有现车。

然后又看了CRV2.4的，当拉开车门的一瞬感觉车门轻的离谱（长城皮卡的车门厚重），通过试驾动力一般，提速慢，车速超140之后感觉有点飘。轮胎窄，抓地效果自然差。

最后果断选择翼虎，首先动力足，8秒多破百，超车轻松自如。2.0T发动机达到了180千瓦，245马力，同排量靠前，不愧是全球十佳。其次是厚重，稳健，前挡风减速效果好，跑个一百八.九不感觉快，更没有飘乎感。再就是配置，高出途观，CRV太多，18寸大脚，235轮胎，电子设备，气囊个数，氙气大灯，辅助灯等，既安全又实用。

通过改进也杜绝了固特异轮胎起皮同时更换了进口羊角，这一点长福做的还是及时的。现在已经3年6万公里（公里少是因为还有一辆车），没有出现任何问题，前段时间4S店打电话做检查，果断说没有问题去干啥！

最值得一说的是油耗，目前综合油耗9.2，不低，但没有好多人说的那么高，通过加满邮箱多次核对显示的数值和自己计算的完全符合，没有有些车的虚假。

美中不足其一是无法升级的导航，（只能用平板代替）其二是储蓄箱，甚至连放手机，高速路卡都找不到地方放。

以上是我对翼虎的用车感受，翼虎好车！希望能帮助到大家！

2017年10月12日，2018款长安福特翼虎正式上市。本次，新车推出两款发动机分别是1.5T和2.0T涡轮增压发动机。另外，这款车的售价区间为18.48-27.08万元。接下来，我带着大家来看看这款车有什么新的变化：

翼虎在外观方面，前脸采用大量犀利的线条进行勾勒，镀铬银色六边形中网搭配粗壮的装饰条、双出排气以及大尺寸的五辐式轮圈都强调了翼虎的运动风格。翼虎针对EcoBoost 180两驱/四驱豪翼型、EcoBoost 245四驱运动/四驱尊翼型增加感应式电动尾门以及氙灯+随动转向功能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4523*1838*1701mm，轴距为2690mm。

新车在内饰上，方向盘采用了三幅式多功能方向盘，看起来很精致、时尚。液晶仪表盘采用炮筒式的设计，给人的感觉是大气，提升整车的科技感。中控台采用8英寸的彩色大屏。多媒体配置含有定位互动服务、蓝牙/车载电话、手机互联/映射等实用安全配置。

翼虎在动力方面，搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其前者的最大功率为133kW，扭矩峰值为240Nm，或者的最大功率为180kW，扭矩峰值350Nm。在油耗方面，由工信部综合油耗提供，该车在百公里油耗为7.2L。在传动系统方面，新车匹配6速手自一体变速箱。

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在评价一款车的时候，我们应该从更多的方面去考虑和解读，一款车的好与坏不是车上的一项配置决定的，还要看这辆车的定位和用户群体，接下来，我就详细的和大家解读一下这款车！

本期看点：福特翼虎

指导价：16.98_24.98万

发动机：1.5T/2.0T

变速箱：6档手自一体

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

福特翼虎是福特旗下的一款明星车型，无论是从外观的设计还是从口碑上来说，消费者对它还是非常的认可。福特翼虎在国内上市销售已经有五个年头了，在去年的10月份翼虎迎来了一次中期的改款。新款车型的外观设计依然非常的运动时尚比较符合当下的审美，前脸的造型和老款相比圆润了许多，并且仍然是采用了福特的家族式设计风格，前脸镀铬装饰条的使用使整车看起来非常的有质感。灯组造型比较犀利，灯腔内部的结构设计也很紧凑，除最低配车型使用的是卤素大灯外，其余车型使用的均是氙气大灯，并且LED日间行车灯和前雾灯，以及大灯高度可调功能都是全系的标配。

锐界plus变速箱油多久更换？

锐界plus变速箱油55000公里更换一次。

福特锐界是一款中型5门5座suv，其车身尺寸是：长4878mm、宽1925mm、高1734mm，轴距为2850mm。

福特锐界搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率是180千瓦，最大扭矩是390牛米，驱动方式是前置前驱，前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用了多连杆式独立悬架。

配置方面，该车配备胎压监测系统、方向盘换挡拨片、7个安全气囊及气帘、电加热方向盘、主动泊车辅助系统、360度全景影像可视系统、ACS低速行车安全系统等配置。

福特锐界plus的变速箱油每5.5万公里左右换一次，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。

福特锐界plus变速箱油2年或4万公里左右换一次

变速箱换油有重力法和循环机法：

1、传统重力更换自动变速箱油，仅能更换出一半左右的废油，方法就是拆卸放油螺丝，由于自身重力变速箱油会自动流出来，然后在加油口地方加注变速箱油。

2、循环机换油，就是用机器换油。循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换的机器。原理是一边吸旧油一边加注新油，利用压力使新油将旧油顶出来。换油率可以达到百分之95以上，并且简单省力。更换的彻底，可以适当的延长变速箱油保养周期。

福特锐界变速箱油每5.5万公里左右换一次，更换一次变速箱油需要10升。

福特锐界变速箱油的更换方法

1.重力置换

换油的方法和换油一样。松开油底壳底部的紧固螺母后，旧的变速器油会在重力作用下自然流出。这种方法最常见，也最容易操作，但变速器油不能排尽。这是因为变速器油容易残留在坑洼和死角，无法排出。

2.循环机的更换

首先将新的变速箱油加入循环机，将循环机的管路与变速箱的油路连接起来。在液压的作用下，新油将旧油推出。这种方法可以更干净地清洁油路。新变速箱油用得越多，越有利于彻底排出旧油。换一次变速器油需要10升左右的油。循环机的换油时间约为40-80分钟。