奔驰g50,奔驰g50价格

你觉得路虎揽胜和奔驰g500，哪个比较好？为什么？

谢邀，在劳斯莱斯还没有库里南的时候，揽胜一直被誉为SUV届的劳斯莱斯，外观大气稳重，内饰精致奢华，唯一一款豪华SUV商用家用都无可挑剔的车就是揽胜行政版。
揽胜行政版作为英国皇室座驾安全性和可靠性是不容置喙的，两年前我的一个客户跟大挂车相撞了，就是揽胜行政版的全铝车身吸收了足够的能量救了他一命，所以揽胜成了他的信仰。
我们再说说奔驰的g500，老款g级就不多介绍了，新款g500更换了全新的w4梯形底盘，悬挂舒适度相较老款高了不少，座椅虽然还是原来的指挥官式座椅，但是可调节的角度和座椅的包裹程度更像是一台s级座椅，开长途车不会有整个人被板着那种疲惫感了。
我们再说奔驰g500的二排空间，相较于老款新款g级轴距加长了十公分，这为二排贡献了很大空间，180以上的乘客坐在二排座椅上也能有一定的腿部空间了。
最后我们看看这两款车都适用什么样的人群，当然发烧友除外，奔驰g肯定代表着年轻，张扬，有朝气，有活力，所以奔驰g也成了各大年轻网红们的最爱，即使加价50万也有很多人为它埋单，甚至提不到现车要等配额。

再说说揽胜行政版，适用各个年龄段的人群的车我认为就是揽胜行政版，不管你是商界精英还是地产大鳄，甚至是二十几岁的毛头小伙子，揽胜行政绝对能给你最好的衬托。

如果你是用来代步用来玩儿或者撒野我建议你可以选择奔驰g，但前提是能够接受加价。

如果您家庭和商务都需要用到的一款车，我建议直接考虑路虎揽胜行政版，因为揽胜在同级车真的没有真正意义上的对手，揽胜绝对是最好的suv

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你问的这个问题非常好回答，因为两款车，定位完全不同

路虎的揽胜，应该和奔驰的gls对比，跟g500对比，两人优缺点非常明显，简单一说你就知道如何去选择了。

首先是在城市里边儿多还是商务用途，还是，为了了，越野。

告诉大家，如果是城市里边儿多，而且，越野比较少，商务用途比较多，毫无疑问选揽胜，因为揽胜的舒适而是一款商务的suv，并不是真正的越野车。

所以如果是这种需求没得选，就只能选他这两款车里面

如果你车很多，单纯是为了越野和，陶冶情操，那毫无疑问选g500因为奔驰的g500是专为越野而生，三把差速锁全时四驱。在越野性能里边儿，基本上是第一梯队

越野性能上，揽胜和g500没有方法相提并论。

但是当你真正买了g500之后，坐起来就感觉，减震比较硬，坐座椅也很硬，开起来也不舒服，坐着也不舒服。

而且噪音还比较大，到处漏风，因为他真的不是商务车，是为越野而生仅此而已。

实际上，路虎揽胜和奔驰G级，这两款车型的侧重点完全不同，本质上很难说谁比谁更好。但是就个人喜好和日常使用来说，更推荐路虎揽胜。

我这么说，肯定会被很多奔驰G级的情怀粉给喷死。毕竟，在网络不少激进的舆论里，路虎不过是印度阿三的垃圾货，专门卖给有钱无脑的傻逼土豪。而奔驰G级象征着一种语无伦次的情怀与气质。

诚然，我承认奔驰G级的综合实力和情怀。毕竟，这年头，这样一款方头方脑，几十年造型不变的车型，的确是值得仰望的存在。但是，车终究是用来开的。如果仅仅是为了喜欢和收藏而买车的话，无疑，奔驰G级比路虎揽胜好太多了。

但是从实际日常使用来看，路虎揽胜真的要比奔驰G级更合适。

要知道奔驰G级的诞生就是为了供应还军队的。也就是说，骨子里这是一款军车。虽然民用市场的奔驰G级进行了一定的优化，但是很多骨子里的东西是变不了的。

当时两个车都看了也都试驾了，最终选择的还是揽胜，当时奔驰G还是上个时代的内饰，而且驾驶乘坐的感觉的确没有揽胜舒服，也曾考虑过买个G350d改个g63的套件，不过最终揽胜的科技感和舒适感还是让我选择了他放弃了G350，当然，如果是现在的新款奔驰G还真说不定就是奔驰了

路虎揽胜和奔驰G级，这两个在眼前来讲可以说是顶级SUV的代表。

但是两款车的设计取向不同，只能说各有千秋，如果非要分个高低的话那就得根据自己的喜好和实际需要来区别了。

奔驰G级是从军用车演化设计而来的，非承载式车身＋前后整体非独立悬挂＋三把差速锁。可以说是民用越野车高端硬派的代表、动力强劲，越野能力强。因其造型硬朗，车身比较方，一直被人们称为“大方盒子”，这样一款车行驶在路上肯定是非常拉风的存在。但其乘坐舒适性（空间和噪音等）较差，不太适合铺装路面的日常行驶。

路虎揽胜是路虎旗下的承载式车身的旗舰SUV，主打的是其豪华舒适性，虽然有一定的越野性能，但其整体还是偏向城市铺装路面的行驶性能

。就车身而言，整体车身的设计看起来协调性非常的高。

一个注重其的越野性能，一个注重其的舒适性能。