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宝马3系价格?

根据了解宝马3系目前指导价在29.39—40.99万直接,部分车型终端优惠价格大概在3万左右,现在入手总体来说也比较合适。众所周知,宝马3系,不长不短,宝马素来以运动著称,而在部分宝马粉丝心中,3系才是宝马的灵魂,运动性能可见一斑,这也是3系持续畅销的主要原因之一。

宝马3系的价格大概在30多万左右,但是具体的价格得根据车辆的配置来看,有些配置比较高,那他的价格肯定就会贵,应该就在接近40来万左右了,而且宝马三系性价比其实不是特别的高,价格偏贵,就30多万的车,有很多的选择,不一定非得要宝马三系。

宝马连“尊严”都不要了!跌至14.9万,不比卡罗拉、思域更香么?

宝马汽车中的低品质车辆-价格应该很高吗?

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(图片来源网络,侵删)

所谓的「德系三强·BBA」是很多人眼里的豪华品牌,开奔驰、坐宝马、奥迪配一名司机似乎就算“人生巅峰”了;然而这仨品牌的车辆品质似乎并不是很高,入门级选项的消费门槛也越来越低,德系汽车的“品质神话”应该降降温了。

这是“三强”里的入门级选项,起售价均低至15万左右——触手可及的“巅峰”值得尝试一下吗?来看一看这三款车的品质吧。

宝马1系-难以想象的「LOW」

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这款车提供了两个选项,分别为:

对于宝马汽车而言似乎价格还不算高,但为什么会有很大幅度的价格下探呢?原因自然是品质过低。比如1.5T版本装备的发动机是直列三缸增压机,动力储备低至103kw/220N·m(1350~4600rpm);仅论参数在同排量发动机中排名倒数,哪怕是在三缸机里也还是比较低的水准。

三缸机的特点是怠速时会有明显的振动与噪音,1系的表现尤为明显;究其原因是三组气缸交替做功会造成发动机的摇摆,通过机脚胶固定在车架上则是高频率的冲击车身,那么出现振动也就很正常了。包括MINI系列也是用这台发动机,在安静的地库中启动时,难免令人疑惑这是不是柴油汽车。

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变速箱也是比较糟糕的,七档湿式双离合来自麦格纳博格华纳,使用该品牌双离合的都是些三四线品牌;所以1系的两大总成的级别和品质都很低,给1系的合理评价就是“德系夏利”,再没有更高的品质了。

2.0T版本是四缸机,但是141kw/280N·m的动力标准是不是太差了呢?可以说只有欧系和部分日系品牌有这么差的2.0T,这种动力差油耗高的发动机是稍微有些追求的车企都不屑于使用的,所以以1系的两套动力系统来分析,这款车按照指导价“÷2”都不算有性价比。

买卡罗拉和思域的车主,极少去看宝马的价格。关注宝马的也不会去和卡罗拉思域对比。宝马跌价,不是品牌跌价,而是经销商为了回笼资金的促销行为。卡罗拉和思域的经销商遇到困难一样会跌价。

新一代宝马X5起售价是80.99万元,还用不用等新的奔驰GLE呢?

一般到了这个价位的车来讲,车子都不错!关键在于你喜欢哪款,你钟意哪种格调!两款车各有各的特点,首先宝马x5-公路suv之王,操控性运动性都相当不错,奔驰gle讲究的低调的奢华,给你营造一种不一样的豪华感!内饰无可挑剔!所以,看你自己更喜欢哪种感觉咯!

应该等全新GLE,有三点等待的理由。不过他们是缺一不可,即低配版不值得等待:

1、全新直6+48V动力系统。数据全面超越X5同级车动力。

2、全时四驱系统可实现0-100%前后动力分配,同时支持选配带有低速扭矩放大功能与0-100%前后扭矩锁止功能越野套件。尤其Free Driving模式,四个48V电动执行器会控制悬架快速跳动帮助车辆脱困,明显提升越野能力。若国内上市的GLE没有这项功能的选配,那么新GLE作为SUV的越野性能就会大打折扣,那么大家就可等可不等了。

3、第二排座椅可以按比例进行折叠,两侧座椅可实现电动调节前后调节,幅度达到100mm。同时还将提供第三排座椅选装。因此乘坐空间灵活舒适。

以上三点都全面超越X5。现在可以预估一下价格。我这里参照的是卡宴3.0T的德国和中国价格。全新GLE450在德国已经正式销售。从详细配置价格表中看到标配GLE450与标配卡宴3.0T德国定价几乎一样,只低3%。即GLE450标配人民币定价应该会在90万左右。而GLE选配丰富程度已经可以比肩卡宴,GLE若选空气悬架E-ACTIVE(+48V)等性能选配要1万欧元,再加其它豪华选配也要约1万欧元。估计对应国内价格再加25万元可以拿到以上三点性能的车。

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