相对于现款A6L,2019款将会带来一次由内而外的全新升级
2019款奥迪a6l将采用MLB Evo平台打造,外型上一改老款偏于沉稳的气质,带来了更多时尚的因素,前脸的六边形设计变得更大,加上车身侧面的腰线,以及引擎盖上隆起的线条,将整车勾勒出一丝运动的气息。
尾部的变化也比较明显,尤其是尾灯的设计更显科技感。
不仅是外观,新款A6在内饰上也有很大的改动,最明显得就是中控双屏幕设计,和现款内饰相比简直科技感爆棚。
动力上将搭载2.0T和3.0TV6汽油发动机,以及3.0T柴油发动机,以及全新的轻度混合动力系统,同时奥迪引以为傲的quattro四驱系统当然也不会缺席。
对于购买现款A6L还是等待新款,我的意见是如果预算充足,并且并不急于用车,新款A6还是非常值得期待的。
我去年年底提了2018款A6 当时也想等新款 但时销售说最迟要2019才可以提车 也不知道是几月份 那我现在的A3还要开两年 其实谁知道两年后会出什么事情呢 算了 还是先享受A6吧 或许过两年 我又赚了不少钱 A6我还看不上了呢 现在的车是日新月异 还有 现在的车 越是豪车 降价越大 也许过几年 我都可以开上A9了呢 哈哈哈哈
试问有多少人的人生就输在了一个等字上。心动不如行动。新款出来你确定比17款实在吗?不错科技是今天一小步,明天一大步,肯定会配置一些黑科技吸引眼球。不然还哪有新旧之分。
然而我想说的是,你一天就用那些科技吗?咱都这个级别的人了,多个功能少个按键能怎么滴。相信这个品牌就拿下吧!旧款该有的都有了足够你用,就怕你开到报废有些功能还没用过。等个什么劲。人生有限,及时行乐吧,谁能知道明天的明天是不是明天?你说呢?
感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:
出不出手主要取决于您的预算如何,如果预算充足,建议您等,毕竟2019款的变化是非常大的,如果您的预算只够购买现款的丐版车型,那么建议您现在入手吧,因为新款a6l刚上市大改版不会像现款一样有这么大的优惠幅度的。我们来看一下2019款奥迪a6l究竟有什么特色:
先看看车身尺寸长宽高为4939mm*1886mm*1457mm,轴距在2924mm,空间有所提升。
再看一下变化特别大的内饰,中控台采用两款大尺寸的显示屏,融入了最新的MMI触控系统,并且配置了导航,抬头显示等高端科技。传统的物理按键已经被一块大屏替代了。
动力方面预计搭载2.0T涡轮增压发动机,高配将搭载3.0T发动机,但2.0T会成为主销车型。希望我的回答可以帮助到您!
奥迪A6要到2019年才会换代,要不要等?
在日内瓦车展上全新奥迪A6高调亮相,人们非常期待这款车能够迅速上市。然而遗憾的是,新一代奥迪A6L要到2019年才会在中国上市。那么我们到底要不要等到明年再买A6呢。
新A6完全是另一款车
跟现款A6相比,全新A6完全可以视作另外一款车。现款A6还是工业时代的产物,而新A6已经是智能时代的车型了。
全新A6L不但有前排三块触屏,还有手机接触式开门,第三代自动驾驶功能,插电混动车型甚至有无线充电功能。从此你就能看出,全新A6跟现款A6的差距有多大。整个使用习惯和你对A6的认知都要进行一次翻天覆地的升级。
老A6值不值得买
说实话,如果你对A6的用途就是商务用途,没有啥个人诉求。现款的奥迪A6,无论是舒适性还是配置上,都足够你用。而且终端优惠幅度巨大,在奥迪A6L换代之前,你都能占到不少厂商促销的便宜。
但如果你希望买一个全新科技的奥迪产品,那么现款A6就千万不要买,因为买A6的价格,也可以买一台奔驰E200,虽然没啥科技含量,但视觉感受和乘坐感受一定是比现款奥迪A6强的。
白希文总结
新款奥迪A6到底值不值得等待,我个人意见,一定要等,因为一款车的更换周期在3-5年左右。你这个时候买一台老款A6,还需要面对它3年以上的时间,而一年后新款A6上市后,你会受到不小的心理刺激,而且你估计不会在3年后再买一台新款A6吧,这是一个很大的遗憾。所以建议,你要买先买一台奔驰E凑合着开,要买就等着新A6上市吧。
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虽然新款奥迪A6L还要到明年才正式上市,但实际上关于新款奥迪A6L的指导价实际上已经完全一清二楚了,肯本不用等到上市的时候才会知道。
事实上如今奔驰、宝马和奥迪,随着竞争的愈发白热化,目前三个品牌各个级别的车型在指导价上都要的非常紧,一般也就几千块的差距,纯粹是为了显得自己是用过脑子,而不是照搬对手的指导价。这一点日系品牌就比较实诚,丰田、本田和日产很多车型的指导价都是完全一样,摆明了就是要肯定短兵相见。
目前奔驰E级的指导价是43.58-62.98万元,宝马5系的指导价是43.69-65.99万元。现款奥迪A6L的指导价是40.28-69.48万元。但是新款上市之后奥迪A6L的指导价肯定会上升到43万以上,很可能是43.28万元起售,顶配车型的价格应该在63万左右。
至于奔驰E级宝马5系会不会降价,说实话,新款奥迪A6L并不具备让奔驰E级和宝马5系降价应付的实力。事实上因为奔驰E级和宝马5系因为有先发优势,市场终端已经有一定优惠,在新款奥迪A6L新车上市的时候,反而是奥迪A6L更占劣势。不过三款车型随着时间的推移,最终都是要不断的释放优惠幅度。最后究竟谁的优惠更大,估计依旧是奥迪A6L和宝马5系的优惠要比奔驰E级的大。
2019款奥迪A6L与2022款的区别主要在于外观设计、智能科技和动力系统。2022款奥迪A6L采用更年轻、更动感的外观设计,拥有更多铝合金材质和更高级的内饰,同时搭载更先进的智能科技,如自动驾驶辅助系统和智能互联功能。
动力系统方面,2022款奥迪A6L提供更高效的涡轮增压发动机和更环保的插电式混合动力系统。
两者有以下区别:
1. 前缀不同,a62019和2022是不同的概念;
2. a62019是指数学建模竞赛中的题号,而2022是指年份;
3. a62019相比于2022可能涉及到不同的题目难度、题型等内容;
4. 因此,a62019和2022之间并没有可比性,不能简单地认为哪个更难或更重要。
我开过同事的20款帕萨特,我自己是20款A6,总体来说,确实不是一个水平的产物,A6的底盘整体性强很多,拐弯高速这些地方差距非常明显。A6跑高速有种人车合一的安全感,帕萨特也不错,但是差距非常明显。至于隔音滤震方面也是,A6感觉上波动幅度更小,更平稳些,隔音好一些。
从帕萨特升级到奥迪a6后,给你的最直接的驾乘感受的提升是什么?很多人说开不出帕萨特和奥迪A6L的区别,只能说明你们的感官有些迟钝了。从帕萨特到奥迪A6L,其提升还是非常明显,我们不谈外观、价格、配置、尺寸等,只聊单纯的驾乘感受。
如果有机会对比试驾这两款车,按照下面的方法来感受,一定能够感受到两款车在机械素质、行驶品质上的巨大差别。以下驾驶感受仅仅针对最新款的大众帕萨特和奥迪A6L。
1、低速平顺性。开着两款车分别模拟上下班低速蠕行的情况,比如起步、刹车、再给油,或者速度到了60km/h,刹车再踩下大约二分之一开度的油门,模拟跟车再起步的情况,你会发现两款车虽然都是湿式双离合变速箱,但是在平顺性上差距明显。帕萨特还是能够感觉到拖拽感和闯动的现象,而A6L上已经非常轻微,几乎不可察。
2、过弯侧倾。在很多人印象中,大众车型的底盘一贯都是扎实沉稳,但是实际上帕萨特的底盘完全谈不上扎实二字,悬挂较软,转弯的侧倾较大,使得这款中级轿车在某媒体的测试中仅仅只能取得65km/h的麋鹿测试成绩。当然,在很多人看来,这种忽忽悠悠的底盘是比较舒适的。而奥迪A6L的底盘比较好地兼顾了舒适性和运动性,可以做到75km/h的麋鹿测试成绩,底盘在过沟过坎时也没有多余的颤动,很有高级感。感兴趣的朋友可以在保证安全的前提下,以较高的速度时进行一次变线操作,你就能直观感受到我所说的差别。
3、隔音静谧性。将车速提上来感受隔音静谧性的差距,除了在怠速上两者的车内噪音接近以外,当速度到了60km/h以后,双方的车内噪音值差距达到了4个分贝左右,很多人觉得4分贝不算什么,但是声音的响度每增加3分贝,但是它所具有的能量却相当于翻了一倍。两者在NVH控制上的差距,是可以非常明显地通过耳朵察觉出来的,除非你的耳朵是传说中的木耳。
以上三点,是一般的驾驶者都能够直观感受到差距的方面,除此之外,奥迪A6L和帕萨特在双踏板的脚感、转向手感、乘坐舒适性、制动性能等等方面,都存在明显差别。当然,这些差别也会反映在售价和维修保养成本方面,因此如何选择,还是要看你的预算,以及你对这款车的期许。
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