2022年的车险缴费标准:交强险+第三者责任险+车损险+不计免赔(保费5千左右)
此种方案正在最基本的方案上增加了不计免赔,不计免赔也就是把本该车主承担的20%转移给保险公司,比如你失误驾车撞树造成了2000元的损失,因为是单方肇事,正常来说保险公司只赔你损失的80%也就是1600块钱,但如果你购买了不计免赔险,你就能获得2000元的赔偿。
事故责任越大,不计免赔的作用也就越大。如果经济宽裕建议选择通用方案。
2022年买车险保费:新手和高价值车辆建议买全险。交强险+车损险+三责险+车上人员座位险+盗抢险+玻璃破碎险+划痕险+涉水险+自燃险+不计免赔险,因为高价值车辆随随便便换一个配件可能都要好多钱的,所以高价值车辆的车险最好一整套配齐,2022一整套车险价格可能在8000左右。
谢邀
我们这里现在老翁老妪们六十岁以上是百分之九十六七的人,要汽车干吗?
莫说汽车,现在拖拉机也很少有人买了。
七八十岁了,走路都不稳了还开什么车,真的活的不耐烦了吗?
应该推广纯电新能源汽车。很多农民家庭,买车主要为了应急用和充面子,平时舍不得开,为什么呢?油价太贵,开车的话开销太大。电车使用成本低,十万左右续航400公里的电车足以农民使用,家里充电补能也方便,非常实用。
农村市场的热门车型可分为三类
概述:
2022年的“汽车下乡”再度开启,很多品牌的车辆都开始申报,那么哪些车型最多,以哪些品牌为主,又应该选择哪些车型呢?标准大致就是上述三类。
其中普通车型主要指轿车、SUV和MPV,这些车的品牌会以合资汽车为主,近几年主流合资车品牌都对汽车下乡的热情非常之高;究其原因是外国汽车品牌在一二级市场的热度快速下滑,国潮新能源汽车、越野车和高端车的热度飙升,合资打造的外国品牌汽车的市场定位则必然要逐步下探到三四级市场;与其让消费者感受出品牌的“自然下沉”,比如搞出一些“姿态”来体现出惠农,不过汽车下乡的补贴是财政补贴而非车企补贴,这点是需要了解的。
微型汽车是汽车下乡的一大风口
热门车型包括五菱宏光MINIEV、上汽科莱威、奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔e-Star、朋克多多等等,这些车的特点是车型小巧,驾驭难度和农村市场比较火爆的“低速老年代步车”相当,但是车辆的安全运行技术标准远远领先,驾乘车辆的安全性要高得多。
同时此类车辆的价格也相当低,最低起售价已经低至不足3万元,加上补贴后的成本只相当于普通的“大三轮摩托车”。
普通微型电动汽车的优势在于能够上牌,车辆有车险的保障,即便发生交通事故也能够最大程度的降低损失;其次则是车辆的使用成本相当低,充电通勤的成本大约为每公里五分钱左右,这些国标电动汽车可以申请安装新能源汽车专用充电表,这是不计阶梯电价只算峰谷电价的电表,夜间充电的价格低至每度三毛多一点,白天充电也只是六毛多,使用成本要比用家用普通电表配合低速电动车还要低。
再次则是车辆的续航里程往往比低速电动车更长,NEDC测试续航差一些的是120公里,预算提升到4万左右就有续航300公里的车辆可选;满足农村、乡镇、山区的中短途通勤没有问题,合理的性能也保证了驾驶安全。
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