这款发动机采用了大众独有的汽缸夹角15度的VR6布局,由位于沃尔夫斯堡的大众发动机团队主导开发。其前身是大名鼎鼎的R32上使用的VR6自然吸气发动机。
最新的VR6加入了增压系统,欧洲版本是3.0T的VR6,计划匹配全新的大众Arteon(也就是国产版本大众CC)。
不过这台增压的VR6在计划引入国内的时候考虑了国内消费税的原因,将排量调整为2.5T,也不再匹配CC,而是匹配了国内顶配途昂和途昂X的V6车型。这台VR6的2.5T最大功率为220kW/6000rpm,最大扭矩500Nm/2750-3500rpm。其高达500Nm的峰值扭矩可以轻松和那些高功率的2.0T拉开档次。
这台VR6的2.5T最有特点的设计当然就是VR6的布局了,说是6缸,但是实际上只有一个缸体,一个缸盖,两根凸轮轴,尺寸和直列4缸接近。
一、大众2.5T发动机
二、大众2.0T发动机(蝉联
三,长安BLUE CORE 2.0TTGDI发动机
四、长安马自达2.0L发动机
五、长城1.5GDIT发动机
搭载车型:上汽大众途昂
这台EA390发动机是此次获奖的唯一的V6,排量2492ml,最大功率220kW,最大扭矩500N·m。由于采用15°气缸夹角的VR6结构,结构小巧,布局紧凑,节省空间。对于上汽途昂这样一款中大型SUV来说,相比于其搭载的2.0T发动机,这台2.5T发动机显然要更符合定位,给予消费者的心理感受和实际的动力输出都更加完美!
二、大众2.0T发动机(蝉联)
搭载车型:一汽奥迪A4L,一汽大众迈腾
这台EA888发动机拥有混合喷射技术,在低负荷条件下有小排量发动机的燃油效率,在高负荷情况下又有涡轮增压加缸内直喷技术所拥有的高功率优势。排量1984ml,最大功率162kW,最大扭矩370N·m。搭载在一汽两款B级车型上,可谓不二之选。连续二次获奖,实至名归。
1 马自达v6在四月份上市。
2 马自达v6搭载一台W12 6.3升发动机,可以使庞大的车身在4.7秒的时间内从0跑到100公里/小时,500马力的A8L W12,它的豪华绝对不是装装门面。也希望车主买回去不要只做乘客。2018年4月8日,全新马自达正式上市发售
重新装电瓶需要拆下原先的电瓶,并清除连接部分的腐蚀物,安装新电瓶并紧固连接螺母,注意电极朝向正确,并用绝缘带包裹好电极跳线,以防短路。
电瓶的装卸需要小心谨慎,否则会损坏车辆电气系统,导致电瓶无法正常工作。
除了更换电瓶,马自达6的电气系统还需要定期维护,例如清洁端子、检查线路是否接触良好等,保持良好的电气连接对于行车安全至关重要。
1. 更换电池的步骤相对简单。
2. 马自达V6更换电池的原因是因为电池寿命到期或者电池出现故障。
更换电池的步骤包括:首先,关闭车辆的所有电源开关,包括发动机和车灯;然后,找到电池的位置,通常位于引擎舱的一侧;接下来,使用扳手或螺丝刀松开电池的固定螺栓;然后,将电池的正负极连接线拔出;最后,将新电池的正负极连接线插入相应的插槽,再次固定电池的固定螺栓。
3. 此外,更换电池时需要注意的是,确保车辆处于停止状态,并且正确连接电池的正负极,以免引起电击或损坏车辆电路。
另外,如果不熟悉操作,建议寻求专业技术人员的帮助,以确保更换电池的安全和正确性。
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