凯越召回,凯越召回哪些更换部件

我的别克凯越锦湖轮胎POWERMAX 769 DOT 4TME YAIV 0708是不是在问题轮胎召回范围内！谢谢了？

不在召回范围内 4月1日，受北京现代汽车有限公司、长城汽车有限公司、东风悦达起亚汽车有限公司和锦湖轮胎（天津）有限公司委托，锦湖轮胎（中国）公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2011年4月15日起，召回2008年生产的批次编号为C0 2208和C0 4008、2009年生产的批次编号为C0 0509和C0 0909、2010年生产的批次编号为C0 2410和C0 2910，以及2011年生产的批次编号为C0 0111的锦湖轮胎产品，涉及数量共计302673条。

所有上海通用使用的锦湖轮胎都是来自南京锦湖 DOT 4T 南京 DOT C0 天津 DOT FE长春 只有天津的召回

最近想入手凯越500X，大家有什么意见？

如果说做工的话其他家没看见好到哪里，国产就大同小异，如果玩排量和发动机和性价比的话我建议你恒舰500x，同一发动机性价比还可以，三箱版高速拉到160不抖，凯越就不一样了，130能吓死你，龙头摆动比较厉害。各有千秋吧一句话，都是隆鑫发动机，只不过拼的是装配工艺。本人18年八月到现在换了好几台车，都是一万多公里卖出，502，春风TR650，凯越500x，摩枭500，恒舰500x，最让我讨厌的就是凯越，相信我不会错。

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7月中旬入500X，1、170，140斤，前期很久没骑跨骑了，因身高本来预定400X，后看中kyb减震，改成500，双脚前脚掌着地，中断加速有力，目前很少上4千转以上，车子骑行感受好，灵活，车架很整，减震过减速带感觉好，过弯象牌轮胎抓地有信心，2、用于城市通勤已骑行200公里，早晚骑行，早上走的比较早，中途停车较少，百公里油耗从一开始提车4.9到4.2、到这三天连续的表显3.8，骑车速度较慢,佛性骑车，3、加三箱挺重，可能还没有适应，因为原地倒车一次，挪车还在适应中。4、手把塑料件、焊接做工有提升空间，在价格范围内，完全可以接受，出现仪表盘时间自动清零问题（基本也用不上），5、向公众号咨询问题，等待后有答复。

18年国庆入手，目标很简单，就是为了318，看过摩瑞，502，MT，最后入手500X，也算第一批小白鼠，车子3000公里做的二保后，就出发进藏，318回来以后卖的车，不是因为车不好，而是以下几个问题出的车：1.原车发动机，大架，避震完美过关，但是小配件问题严重，原车前轮轴承没人通知更换，一直到泸定遇见一位同款车车友提醒，最好带两个前轮轴承，走到左贡拖不起了，跟换掉原车的垃圾轴承；2.到海子拉山口，后刹车失灵，顺着山口一直到巴塘检查，后刹车片碎成了渣，在巴塘被唯一一家修车店用屠龙刀按在地上摩擦，180一对。3.没有完整合理的保养手册，在拉萨换上了春风650的机油，4.刚提车还是渝安减震，一直到318出发前一个月KYB才回来，但是芯片钥匙，索赔的KYB减震以及召回的右后脚踏一直到现在卖车都快一年了，还没有人通知。5.张雪造车的态度是值得肯定的，掏空心思为车辆减重，骑行姿势合理，减震行程超长，舒适度极高，跑318海通沟段尤为明显，但是我感觉500X成也是车轻，败也车轻，好处是上下车、倒车扶起来方便，但是在高原遇见横风那叫一个真危险。6、最后也是最主要的问题，排量小了，换春风650了，别看就差150CC，但是动力错差感觉很明显。所以出车了。

后期在一些群里和车友聊过，我提出的前几点问题，后期车都改过来了，完全没有问题，车分好坏，但造车人的态度是关键，虽然他也是为了赚钱，但能为车友考虑的造车人才应该是首选。

顺便说一句，我现在买的650GT后悔了，离合重，车身震动大，手机绑在凯越上川藏青藏都跑下来了，屁事没有，绑在GT上60公里手机后摄就震坏了，维修得500，现在是找了个旧手机安在GT上。