下大雨的时候,柴油捷达的同学们,最好不要开车上路了,即使是没有办法上路,遇到水坑时候,也不能高速冲过去,必要时候必须下车观察。
如果水淹到轮胎的气嘴那里,就不能再走了。
因为车轮卷起来的水浪会进到空气滤清箱里,我们的柴油捷达怕进水,一旦发动机把空气滤清器里的水吸入到汽缸里,水是不能参与燃烧的。
汽缸里温度那么高,水变成了水蒸气,那就是一堵墙啊!
活塞向上止点运动,遇到这堵蒸汽墙,也只能夺路而逃把缸体顶个窟窿出来透透气咯。
我们这里每次大雨过后,都会有那么几部柴油捷达被拖着走,为什么?
发动机进水报废了!
刷子斑竹肯定见过这种事情吧?
呵呵,二道那边的雨水很大哟!
柴油捷达的油低壳特别低,稍有不慎,就托底了,油低壳是铝的,原厂的要将近800。不过即使漏了,也没关系,现在很多城市都有特种焊接的店铺。
捷达柴油版停售的原因有:
国内柴油品质不好。
此款捷达配件价格非常贵,市场认可度低。
部分地区市区内加柴油困难,遇上油慌时郊外的加油站大货车排队,加油也困难。
电喷发动机对油品质量要求非常高,油品不达标,电喷组件很容易损坏,售后维修一次费用近万元,而且还要加注尿素,更加麻烦。
柴油机在国内大多数应用在货车上,乘用车采用汽油机更加符合国情。
捷达柴油版停售的原因主要是受到了环保和市场需求的影响。随着全球对环境保护的重视和汽车排放标准的不断提高,柴油车因其高排放而逐渐受到限制。另外,消费者对清洁能源和低排放的需求也在不断增加,使得柴油车在市场上的竞争力逐渐下降。因此,为了适应市场的变化和需求的转变,厂家决定停售柴油版车型,转而推出更加环保和节能的汽油或电动车型,以适应市场趋势并提高品牌形象。
百公里实测油耗5.5L。
众所周知,在排量相同的前提下,柴油轿车百公里油耗要比汽油低近1/3。在当前的原油价格不断攀升的情况下,这对消费者的意义言而喻,在原油价格持续上涨,国内成品油价格也不断上调的情况下,捷达柴油车使用的是经济性,无论是对社会还是对个人,都显示出巨大的价值。
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