传祺gm8,传祺gm8七座商务多少钱

传祺gm8的历史？

1. 传祺GM8是广汽传祺旗下的一款豪华MPV车型，于2018年正式上市。
2. 传祺GM8的历史可以追溯到2013年，当时广汽传祺推出了一款名为“传祺GA8”的豪华轿车，而传祺GM8则是在此基础上发展而来的。
传祺GM8在设计上融合了中西方文化元素，采用了流线型的外观设计和豪华舒适的内饰配置，同时还配备了丰富的智能科技和安全配置。
3. 随着消费者对豪华MPV市场的需求不断增加，传祺GM8在市场上获得了不错的销售表现。
未来，广汽传祺还将继续加强对传祺GM8的研发和升级，以满足消费者日益增长的需求。

传祺GM8从2018年开始生产。

原因是2018年7月，广汽传祺正式推出了旗下首款豪华MPV车型GM8，并开始生产。

传祺GM8作为传祺品牌的旗舰车型，拥有豪华的内饰外观和全方位的智能科技配置，受到了不少消费者的青睐。

而在2019年，传祺GM8还推出了更加高端的旗舰版车型，为消费者提供更加舒适豪华的驾乘体验。

我想问一下传祺gm8怎么样？

承蒙厚爱，感谢题主提问，我是晓车道。

下面来说说传祺gm8怎么样？还有我的个人建议。

我看好多人说GM8市场定位模糊、尴尬，我看不是这样的。

以前和一位“知情”朋友聊，传祺这款MPV早做差不多了，但是不着急发布出来。怎么理解“不着急”？

1、 需要不断打磨产品，多做些市场调研，毕竟这是传祺第一款MPV；

2 、GS4和GS8能卖得不错，紧张的生产线放着这俩赚钱的车不产，着急去打造可能并不是很好卖的MPV？

#选车理由

在MPV领域, gl8 ,奥德赛这之类的合资车确实是占有较大的比重,但大家别忘了还有国产与gl8抗衡的传祺Gm8,首

先我个人对传祺的质量还是挺放心的,因为老舅的第一代gs5也跑了不少年头 ,子的可靠性与稳定性确实是挺不错的,再一个作为国产的gm8配置更高, 价钱更低一些,和合资相比在性价比方面确实是够有优势的,最后再说回车子本身,外观

大方稳重,空间很宽敞,车内舒适度也高,我觉得这个价格买它还是挺不错挺合适的选择。

#最满意

要说对它最满意的,车子外观大方霸气稳重,车内空间宽敞舒适度高 ,动力方面的表现也还是可以的,完全没有小马

拉大车的感觉,最重要的是价格方面比较合适,这个价钱如果买gl8的话也能买到,但绝对买不到这个配置的车型,况且这

车的舒适性也不输什么,总的来看结合它的价格我对它各方面的表现都还是挺满意的。

传祺GM8真的不错！具体数字咱不用说，个人感受最真实，外观造型设计大气，车内空间宽敞，座椅舒服，驾驶和乘坐都不疲惫，优点是很明显的。缺点也很明显，且不说动力偏弱和油耗偏高，就说市场定位和定价吧。首先，传祺这款车的目标消费群体是商务，家用非常不合适，如果开着这款体型庞大的车在市区上下班、接孩子、买菜，毫无疑问就是傻大笨粗的典型代表。如果给单位做接待用车，与路上的别克GL8相比，也太影响品牌形象了。个体小老板，买个五菱面包载人载货均可，买辆GM8还真不舍得糟蹋。其次，这款车的定价实在让人尴尬，家用少加点就能买奥德赛，商用中高配换成GL8也加不了多少钱，把价格定在这半山腰上，销量差也就很容易理解了。

传祺GM8——国产「保姆车」的最佳选项

“保姆车”是港台对于中大型MPV的特殊定义，指大于等于七座、拥有大空间可以载货载人，同时具备理想驾乘感受的MPV车型。这种车型一般分为两个车系（两个等级），港台大多偏向日系MPV，追求更高等级或驾驶体验的消费者大多选择美系VAN，比如号称“陆地公务舱”的SAVANA。

此类车的价格极高并不适合普通汽车消费者，日系车被恶意炒作出现了虚高的售价，所以对于消费者而言反而是自主品牌的“保姆车”性价比更高，比如传祺GM8。这台车的车身尺寸为5066*1884*1822，轴距3000mm，级别属于标准中型MPV，七座2+2+3的常规布局有不错的驾乘体验。不过仅讨论空间还不足以体现这台车的优势，重点看一看配置与性能。

传祺GM8的基础配置是足够高的，比如安全配置除低配款以外均有头部气帘，ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、矩阵式LED大灯均为标配，空调系统均有PM2.5级的过滤净化功能。舒适配置除低配以外均为真皮座椅，而且中排座椅均为“沙发级”的航空座椅；天窗也是标配，区别只是分段式与普通单体小天窗，那么哪一款才最适合家用呢？

GM8的指导价为17.98~26.48万，其中性价比最高的一款为21.98万的尊贵版。其配置装备了双侧电动侧滑门与电动感应记忆尾门，对于笨重的MPV而言电动门是非常友好的配置，因其车门太大太重太高。除电动门以外尊贵版还有多功能中排座椅，功能具备：加热、通风、按摩，前排主驾驶也有电动调节功能，在同级同价位MPV中配置几乎达到极致。更高配版本的性价比实用价值并不是很高，家用选择尊贵版完全足够了。

GM8老款最大的槽点是动力较差，低燃效的多点电喷2.0T增压机只能满足正常代步。而新款换装了缸内直喷技术的2.0T增压机，最大功率增长至185kw（252马力）、最大扭矩为390N·m（1750~4000转）。在同排量的前驱MPV中目前这台车性能最强，即使面对GL8与威霆也不逊色。

GM8新款的变速箱为爱信8AT手自一体，这台机器没有很高的传动效率，也没有特别突出的优点。不过在发动机动力储备充足的前提下变速箱效率高低并不是那么重要，换挡平顺表现也至少可以达到让大多数人满足的标准。综合GM8的空间、配置、性能为其打分，在“保姆车”等级的MPV中可以给出9分的好评，GM8是家用型国产MPV的标杆，有对标同级进口MPV的实力。