荣威suv报价,荣威suv报价和图片

荣威RX8直接22万起步，这个价格直逼合资车，哪来的勇气？

看名字，应该是两驱和四驱的顶配车型啊，也就是封顶价，日后肯定还有入门版，中配版的。配置减少了，价钱肯定降低不少。作为硬派SUV，其竞争对手不是汉兰达，而是普拉多。这样对比的话，那RX8算便宜了，相比起哈佛的H9！

可能是梁静茹给的。

言归正传，既然聊到这个市场，我们就先来看看这个细分市场如今的局面是怎么样的。其实大家最熟悉的自主中大型SUV，想必就是如下这些：

大家都知道，中大型SUV市场一直是很多自主品牌的天花板，这个20万元左右的产品线，很多选手一触就死，比如我们之前提到的荣威W5，还有哈弗H9，甚至是前段时间玩起“私人定制”的互联网SUV大通D90，也是一样。而唯一目前还能风风火火的就是传祺GS8。

作为一个荣威车主，我也关注RX8挺久的了，首先我必须要反驳题主一下，22万并不是荣威RX8的起步价！而且两驱顶配的预售价，换句话说2驱顶配实际销售还要低于22万，那么起步价肯定要在20万以下了，具体多少目前还不得而知。

3月22日，上汽荣威正式公布了旗下最高端的旗舰车型荣威RX8的预售价，30T智联网两驱至尊版，22.38万元；30T智联网四驱至尊版25.88万元。这两个价格分别是两驱和四驱的顶配预售价，车企的套路我们都知道的，实际售价肯定会低一些。

荣威RX8第一眼来看，外观好看，高大，孔武有力，作为一款7座的中大型SUV给人冲击力和安全感还是挺强的。一千个人有一千个哈姆雷特，我相信绝大多数人还是对这个荣威RX系列的家族设计还是挺认可的，我个人觉得这个车的点睛之笔就是两边各四颗LED组成的雾灯，很帅气。

很多潜在买车的朋友都想买到越便宜，越好的车子，但是这个事情挺难的，毕竟大家都知道好货不便宜。最近几年我们中国品牌制造的汽车越来越好，无论是吉利博越，名爵6，广汽传祺GS8，荣威RX5，领克01，VV7等产品，都是我们自主品牌优秀代表。那么问题来了，凭什么我们的车子就要比合资的价格低？难道真的外来和尚好念经？

RX8采用了2.0T涡轮增压发动机，搭配爱信6速自动变速器，最大功率为224马力，峰值扭矩360牛米。这个2.0T发动机上汽使用了挺多年的，不断优化至今，可以说很成熟了，另外爱信6AT虽然档位不多，但是低扭矩的表现更突出，稳定性更好。另外带大梁的结构和TOD四驱的加持，可以放心的去越野。

不请自来。

首先，题主的问题带有明显的偏见性，看清楚了宣传再来提问，人家是至尊版22.38万和25.88，也就是说这是最顶配的价格！而不是只有两款车型！

其次，可能车企心里也有数，20万是自主车辆价格的天花板，试图捅破这个天花板的企业有多少？哈佛H系列＋魏，吉利的领克，广汽GS8，长安CS95，北汽的BJ80，可是看一下，目前活的还行的只有魏＋领克＋GS8。其他的，基本全灭。

我个人猜测，其实荣威的定价可能与以下几方面有关

1:互联网汽车的撅头，背靠马云马大爷，想不出名都难，卖的都是名气。

2:硬派越野车，众所周知，硬派越野车的设计＋生产成本都要高于SUV，这也是把RX8的对手归结于哈佛H9与普拉多等硬派系列。

3:国企的通病，好高骛远，想一口吃成胖子，殊不知把牙给蹦掉了，看看近几年国企的发展史，有哪一家把车给造好了？全是拼装货，而且拼装货都还不能保证质量，各种响，各种漏

总结:我个人感觉，要么RX8上市没销量，要么就是大减价，毕竟20万级别的合资车太多太多，荣威根本没有竞争力，哈佛H9的失败就是个教训，坐等降价3万起，不信咱们骑驴看剧本，走着瞧呗

想入手建议等等，明年肯定出釆艾浮8AT，国际变速箱大厂已经放开销售高端变速箱，也许是他们有了更好的，因为哈弗H9，上汽大通已经开始用釆艾浮的8AT，作为上汽豪华品牌的荣威不可能不用，而且价格还会下沉，起歩价应该在17.98这样，没有天窗，手动，没智能导航屏等。

荣威rx5 suv落地多少钱能拿下？

感谢邀请！

我自己以前在4S店工作过三年多，接下来我会用两种购车的方式帮你算这台车语言多少钱。荣威RX5在我们当地的优惠还是蛮大的，我以143800这款车为例，帮你算一算全款和按揭写两种购车方式。

目前这款车我们当地的优惠是1万左右

我们先来看一下贷款语言多少钱，我是按照指导价算的，没有把优惠算进去，车价是143800，按照首付比例30%，全部落地包括税，保险，上牌等大概是需要6万元左右，这款车是1年免息，2年和3年是低利率。

再来看一下全款购车需要多少钱，从上图我们可以得知，全款落地需要163000元左右，减去优惠的1万，是需要153000元左右。

以上算法大家可以做个参考，如果你去买车的时候，我这个还是非常靠谱的。

欢迎关注《孟子说车》！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

荣威rx5定位于一款紧凑级suv产品，这款车在市场上销量表现也不弱，2019年前5个月累计销量为7.76万台，平均月销在1.1万左右，整体消费者认可度还是很高的。

荣威rx5外观设计大气沉稳，前脸横条中网细密有型，左右下方两个雾灯组也增添了不少层次，车身侧面协调匀称硬朗，后尾部饱满敦实，双边双出排气被银色包裹，整体看起来格外耐看。

动力方面，荣威rx5主打一台1.5t发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配7速双离合，加速感觉比较够用，转速在1700一套就能爆发，可延续到4500转，深踩一脚有不错的推背感，日常超车妥妥的。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格较硬朗，整体滤震表现一般，走烂路或者过些减速带时稍微有较大的冲击感，后桥跑跳明显，舒适度上还有相当的提升空间。

售价方面，我们就说2020款rx5自动4g互联超越版，官方指导价12.98万，优惠幅度在1.9万左右，终端裸车成交价11.08万，落地再加购置税9805，车船税420，强险950，商业险4678，上牌500，共合计12.72万左右。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】