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预算20万的suv选翼虎怎么样？

这个级别的suv品牌很多，福特翼虎或许不是最佳选择，翼虎的优点是动力，即便是1.5T发动机，动力表现也非常出色，但是翼虎的缺点同样鲜明，后排空间表现一般，中控内饰也没有出彩的地方，所以我个人并不推荐翼虎。

后排空间太小！家人坐起来不方便！长途劳累！尽量选空间大一点的！同价位的suv可选的还是很多的，途观L就比翼虎空间大！同价位雪佛兰探界者空间也比翼虎大！国产传奇GS8，荣威RX8！标志5008，日产途达，斯柯达柯迪亚克！可选性太多了！

福特新翼虎实车曝光，造型大变，还是美系SUV吗？

说下个人观点，内在就不分析了。单说外观，翼虎越改越烂！点阵式的中网用到小车上还是非常漂亮的，比如嘉年华、福克斯等。

但用到SUV上就感觉不是那么大气了，没有美系车的那种肌肉感了。真的不如之前的虎啸式前脸呢。

二十万级的紧凑型运动SUV，福特翼虎是否值得购买？

从1999年Escape问世后，翼虎至今发展了已有20年，是福特旗下非常经典的一款城市SUV，也是长安福特国产的首款SUV车型。引进国产之后，凭借时尚耐看的外形设计、充沛的动力、宽裕的空间等优点打造出了良好的市场口碑，月销量曾突破2万辆。作为当年的“神车”，如今失去销量光环的翼虎是否还值得购买？最新2019款的翼虎有哪些升级？

细节升级的外观更有层次感

2019款翼虎外观上延续了之前款车型的设计基础，不同车型细节有不同设计。梯形的前大灯感觉很像一双炯炯有神的眼睛，让前脸显得非常年轻。六边形前格栅感觉很凶悍，2019款EcoBoost® 180及EcoBoost® 245豪翼型采用了全新的网格进气格栅，显得更加时尚。雾灯与下方进气口融为一体，让整个前脸多了一丝运动感。

当年最强紧凑级SUV，如今沦为鸡肋，翼虎官降2万有人要吗？

您好，福特翼虎，这个价位其实是比较尴尬的，15到25的价格，已经背离了消费者，可以说背道而驰，渐行渐远，奇骏，荣放，逍客，途观，15到20的价位，拉开了一辆崭新奥拓的价格高度，都以为中国人人傻钱多吗，不是的，谁好谁赖我们心理太有数了，别看网络评论互相攻击互相诋毁，真到了拿钱的时候我们还是挺务实的，都知道保护好自己，哈哈

实际价位还会比表格绿色降幅价格下探10000左右，20000根本挡不住

全国SUV销量排行榜，194名选手，排第30位，大胆预测，他的哥哥锐界会继续稳在前20，翼虎估计2018年，跌落到40到50左右，即使不跌落，年销量也会减少几万辆

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其实我一直觉得翼虎的定位有些许尴尬，其实从整体大小来说他最多也就是比紧凑级别大一点点，价格定位又是中型suv的价格，整体配置低配车型又太少，加上这两年国产suv的不断崛起，我宁愿花20万去购买一款其他车型

福克斯SUV版，福特全新翼虎来了，能成为运动SUV新领袖吗？

本人开过途观，荣放，CRV，翼虎，GLA等等紧凑型SUV，操控性来说翼虎的却是很赞的，翼虎从一上市到2018款我都开过，2.0t的翼虎操控性绝对是好的，1.5t动力小点。油耗来说是1.5油耗低，我实际测过，开2.0和1.5跑的时间和路程都一样，1.5比2.0能多跑很多些路程

新款的那个不一定叫翼虎，今年三季度没有看到他的上市计划，可能要明年上市或者今年四季度

性价比不错，发动机给力，其他一般。即便如今已过气，不失为一款20W左右的好车。

如果考虑的话推荐买高配中的低配（2.0T的乞丐版），买福特普通车只要考虑动力就行了，其他什么炫酷功能都是废物。

个人认为比较难！近年国产车企新车不断上市，高配置低售价一直不断抢占市场，合资品牌也是提升和开发新车型！而福特近今年响应市场很慢，轿车市场，SUV市场被蚕食留给它的空间不大！

新上市的车型有三款，1.5T三缸发动机、2.0T发动机、2.5L插电式混合动力车型。福特主打车型应该是1.5T，其余两款售价较高那个价位有更好的选择！而1.5车型又配备国人相当反感的3缸发动机，比起购买，观望态度的人应该会更多，后期市场一旦反响一般就导致人员流失！个人不看好！

怎么评价新翼虎呢，简直是一言难尽。

新翼虎不虎了，反而变唬了，不再霸气的外观，相比老款简直是萌萌的。内饰上也没有大变化，不再霸气的外观加上几乎不变的内饰设计，我觉得新一代翼虎更像是福特敷衍了事的产品，可能他们自己都放弃了，拿出这样的新翼虎别说再创辉煌，怕是连老款的成绩都追不上。

对比17款跟19款新翼虎，居然配置是接近一模一样的，在大件上完全相同，新款就多了一些无关紧要的小配置，没法解释了，只能说福特放弃了！所以不谈引领者了，不可能了。

正面看简直像小老弟翼搏，后面看有点宝骏510的味道，难了，太难了。新翼虎自求多福咯