马自达bt50,马自达bt50皮卡

大众探岳，本田幻影和雪佛兰探界者三者哪个家用更好？

一、追求驾驶感，那就本田幻影。涡轮增压，地球梦黑科技！

二、价格实惠、不求三年后的市场产值率，探界者是你的首选！9AT体验，让你提前感觉到9速时代，市场上能用9AT车型不多！

三、大众，中国人特有的情节。大众探越，中国特工拉皮车，符合我们国情，大空间还可以吧！

幻影是劳斯莱斯的，本田的是皓影，题设应是笔误。

就提及的三款车而言，当属2.0T探界者最好。

大众探岳、本田皓影和雪佛兰探界者，在技术、品质、动力等多方面都没有什么可比性。

试驾时间对大众汽车的技术、品质和妄自尊大的表现，以及中国消费者对大众汽车不假思索的痴迷状态越来越感到痛惜。

如探岳，和柯迪亚克、途观L一样，成本低、品质差、价格高。

1.4T、2.0T发动机烧机油；双离合变速箱顿挫、抖动、异响、死亡闪烁，等等问题自始自终没有改观。

然而这样的车，1.4T版本起步超过18万，2.0T起步超过20万，顶配则高达25万！虽然现在有所优惠，但2万左右的差价并不足以构成值得购买的要素。

从技术、品质上讲，不必与马自达、丰田、通用、福特汽车等合资品牌相比，即便与吉利、长安、传祺、海马汽车等自主品牌相比，大众汽车也差距甚远。

本田皓影是与CR-V同平台的紧凑级SUV，除了外形设计略有不同，发动机、变速箱、底盘悬挂三大件，以及车身结构尺寸毫无二致。

但作为全球车型CR-V中国专属版的皓影，保有量、保值率都不如CR-V，竟然比CR-V卖得贵，没有理由。

马自达一键启动钥匙没电怎么启动？

马自达车钥匙没有电了的解决方法：

1、如果是不带一键启动的车型，可以用机械钥匙解锁车门，然后上车后用机械钥匙启动发动机；

2、如果是带有一键启动的车型，可以用机械钥匙解锁车门，上车后将钥匙放在感应位置即可启动发动机。马自达全称马自达株式会社，是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商，总部位于日本国广岛县安芸郡，其全球产品范围序列包括SUV系列CX3、CX30、CX4（中国特供）、CX5、CX8、CX9；轿车系列Mazda2、Mazda3、Mazda6；跑车MX5；新能源汽车MX30以及皮卡车BT50。

为什么马自达说明书扉页总有一首小诗，而且坚持了十几年？

感谢邀请，若不是您的这个提问，我还忘了这件事情，说是忘了，实际上偶尔也能想起，毕竟我也曾被马自达用户手册上的那段话感动过，当然，也可以理解成一段小诗，对于马自达的车主来说，或者曾经车主，只要是细心的，都会在扉页上看到过，这段写给用户的文字是这样描述的：

Zoom-Zoom

所有的孩子生来就知道它。

只有少数人长大后还记得它。

唯独有家汽车公司从未忘记它。

在成人的语言里，它用来表达极端动感带来的愉悦和释放。

然而，事实上，却只有孩子们才真正理解它，

他们只会简单的说：“去玩Zoom-Zoom吧”

而我们每天都在实践它。

因此，我们才能制造出此时此刻呈现在您眼前的这辆汽车。

大部分人，尤其是男孩儿，从小玩一个玩具车嘴里边各种“Zoom-Zoom”，玩的不亦乐乎。

当我们长大成人，开上一辆几十万的车，很少再有那种感觉。

这个时候开车变成了你的家庭责任，变成了你的挣钱工具，他被赋予太多含义，唯独没有让你体会到驾驶的乐趣。

这就是马自达车的乐趣，有太多人吐槽他“光吼不走”，有太多人吐槽他“悬挂硬、空间小”。

我想大多数人是没有开过，或者没有认真体会过他带来的驾驶乐趣，这也就是他作为一个小厂有那么多拥趸的原因，这也就是他的品牌价值体现。

我觉得这是在诠释着一个精神。一个属于马自达的精神。也是一个无数人为了自己梦想而奋斗的精神。是的，马自达注定是小众。他只为懂它的人造车。当然，如果你一旦爱上他，以后也会义无反顾的去追求这种精神。

我觉得这更像他的创始人松田重次郎。从小就有一个坚定的信念。自己要出人头地。哪怕经历过几次失败也不忘初心。曾经有一位汽车专家说过，如果你的车不能让你有兴奋的感觉。不能给你有驾驶它的欲望。那你真的不如去坐公交车。其实就像马自达，他真的能做到几十年如一日为自己的一个目标去奋斗。为了自己的一个梦想去进发。

比如说转子。自从1961年从汪克尔买来授权以后，59年了。明知道转子有天生的缺陷。可是他们依然试图去解决问题。除了马自达，我估计没有几个生产商会这么做。因为59年的时间足足可以研发很多新产品。正是因为有了马自达的精神。才会让他有那么多的铁粉。这种精神被称之为匠心。

我也是对它钟爱了四年。期间有很多朋友跟我说我的眼光一定会变。可是很遗憾，我让他们失望了。我不觉得我是一个迂腐的人。起码他还会一直让我爱下去。

14年买的昂克赛拉2.0运动版。当时翻看说明书第一页就是这段话。这个应该是马自达的造车理念吧？当时真的让我感动了一回。开昂克赛拉的感觉确实挺有乐趣的，动力充足，驾驶灵活，转向精准。家里现在两辆车，自己出门开选昂克赛拉，全家出门开用金牛座。

本田飞度和大众POLO哪个适合家用？求解？

polo这款车首先是非常的保值，它的配置丰富超出想象，自动档8万多，现在大家比较关注的配置都有，选配的项目非常多，想要什么配置都可选。虽然是小车，但开起来很稳，油耗也是很出色基本在6.5-6.8个，保养也就换三滤就可以了。车漆也是一般漆，补漆很便宜，200块每块。

它的缺点也是很明显的，首先是变速箱的反应较慢，总是顿一下，起步时方向盘较重，离合较硬反馈不顺畅，踩下去得用劲。其次是就是空间了，它的空间真的是让人无话可说。空间真不是polo的关注重点，后排人员的腿是很难受的，比较适合小孩坐，大人坐后排真的不适合。

这个小车比较适合单身的女性，对空间不太敏感的人开。一家人开的话，就不能满足了。

下来再说说飞度，这个车是典型的买发动机送车的本田作派。发动机非常棒，但是现在包括国产车在内的发动机技术都突飞猛进的当下，飞度发动机的优势不明显，同样的都开个十年没什么大问题。

这车配置可以说是让人心痛，什么都没有，厂家恨不得连轮胎也省了，中控只有一个出风口。都得后期加装。最主要的是4s店里卖这车时什么优惠礼品都没有，并且大部分都得加价买加装车，很不划算。

飞度的空间，这也是它的卖点之一，与它的小车身不成比例。空间在小车子内是最优秀的。

飞度好像没有什么固定的目标客户群，没有对它特别追逐的人群。

对于这两款车型，优点和缺点都非常明显，要看个人买车的关注重点。

Polo 买了较省心，飞度车得做好后期不断装饰的准备。