数据在这儿摆着了,如果车况良好,没有大修或者事故,这车价格合适的话,可以考虑,首先自吸的车,没必要考虑涡轮保养问题,3年车性价比高,4万公里,不算多,就看车况具体怎么样了,重点看看这车是否有过往事故,这个是重点,如果都是正常使用,日常正常保养,3年四万公里的车,还是性价比很高的,到手前全都了解一下,找个懂车的看看,如果一切都OK到手保养一下,就上路就好了。
锐志!最近这段时间被炒的很火,“思域吊炸天,锐志飞上天!”“你的锐志改了吗?改了,花了30万!,来我们做朋友”。
作为已经停产的车子,为什么会这么火,那么受改装爱好者的喜爱?多半是“V6加后驱的情怀”,所有的东西一旦和“情怀”扯上关系,那么都将“成神”!
因为停产,所以很多喜爱自吸后驱的朋友开始致敬“经典”,都有着一种不开后驱自吸车就没有灵魂的感觉。
不评论这种心理朋友的好坏,这可能只有他们自己会懂!
抛开一切附加的东西,单看锐志这款车从产品质量上来看还是比较成功的。但所谓的操控动力表现,就没有名气那么响亮了,原厂状态下的锐志操控虚位很大、转向并不精准、悬挂偏软、推头验证!
这也就是为什么有朋友会说“你的锐志改了吗?”因为原厂状态下的锐志个方面都不突出,只是有一个适合改造的底子,改完之后就是另一台车。
因为停产“经典”也不能复制,加上“情怀”锐志的保值率是很高的。所以说14年的尚锐版锐志报价16.5算是正常市场行情,如果要是在南方地区,那这个报价还会更高!
情怀无价!
锐志真心不值这么高的价钱,现在锐志价格被炒得这么高,还去买二手锐志真的需要情怀和冲动,不过锐志真的是好车,家里06年的锐志,烧机油了都舍不得卖,大修好继续用到市区限行。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
锐志的保值率还是非常硬的,尤其是停产之后,二手车价也是水涨船高,如果是2014年上牌,7万公里无事故的个人一手精品锐志尚锐版素车,那16.5万的价格并没有太离谱,基本上属于行情价。当然还可以再往下砍一砍,16万就可以成交了。
锐志为什么这么保值,我觉得主要有两个原因,首先是它具有很高的可玩性,前置后驱,悬挂结构前双叉臂后多连杆,潜力很大,而且国内锐志的改装市场非常火爆,各种各样的改装方案都很成熟,改装件也丰富到爆,只有你想不到,没有改装不了的。都很像换个避震,改个轮毂都是最基本的,连发动机都能换,更不要说什么大灯,前脸了。
曾经网上有个段子:
“女:你开什么车?
男:锐志。
女:改装了吗?
男:改装了。
女:我们去开房吧!”
四五年的车龄最多值十万,还16.5万买,脑子进水还是秀逗了,傻逼四五年的车龄最多值十万,还16.5万买,脑子进水还是秀逗了,傻逼四五年的车龄最多值十万,还16.5万买,脑子进水还是秀逗了,傻逼四五年的车龄最多值十万,还16.5万买,脑子进水还是秀逗了,傻逼四五年的车龄最多值十万,还16.5万买,脑子进水还是秀逗了,傻逼四五年的车龄最多值十万,还16.5万买,脑子进水还是秀逗了,傻逼四五年的车龄最多值十万,还16.5万买,脑子进水还是秀逗了,傻逼四五年的车龄最多值十万,还16.5万买,脑子进水还是秀逗了,傻逼
合适
2006年的丰田锐志车型,目前在二手市场上的销售价格大约在3万元至4万元之间。
丰田锐志车型在二手市场上的保值率一直以来都是非常不错的,如果这款车型没有过重大的交通事故,平时的维修保养比较得当的话,2006年的最早一批的丰田锐志车型,仍然可以卖到4万元左右的价格。
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