利用发动机制动,利用发动机制动是什么意思

14代轩逸如何关闭发动机制动？

直接按下自动启停的按钮即可关闭14代轩逸自动启停。关于自启停的详细介绍如下：

1、如果车辆行驶到比较徒的坡道上时，就尽量不要打开自动启停，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。

2、车辆在在涉水行驶时，最好关闭启停系统，这是为了防止需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

3、如果遇上严重堵车，也建议关闭自动启停，因为此时发动机停止工作的时间较长，燃烧室温度降低，未完全燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成积碳附着在气缸内壁。积碳会令油耗变高、动力变弱，本是为降低油耗设计的自动启停功能，反倒增加了油耗。

驻车制动器，行车制动器，紧急制动，发动机制动，分别是什么意思？

行车制动，发动机制动，驻车制动，紧急制动都是汽车行驶需要减速或停止时进行的减速方式，它们的意思是：

1、行车制动。行车制动就是我们所说的踩刹车，也就是在汽车行驶过程中踩刹车减速。也就是我们看到距离前方车辆车距过紧是踩刹车让车辆减速保持车距的一种制动方式。

2、发动机制动。发动机制动就是托档走，也就是挂到车辆的某个档位后不踩油门，靠发动机的转速下降来达到制动减速的目的，这种制动减速的方式能有效的增加刹车盘的使用寿命，且相对于突然减速制动来说，对个人及后车都有比较好的安全作用。

3、驻车制动。驻车制动就是我们通常说的手刹，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

4、紧急制动。紧急制动通俗的说就是在发动突然情况的时候刹车迅速全力踩下刹车踏板，让车辆在最短距离内将车停住。这种制动方式只用于突发情况的出现，是非常极限的制动方式。其实在日常行车过程中，我们在路上行驶保持车辆稳定匀速的前进，主要靠的就是发动机制动。发动机制动的优点：由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。发动机制动在不同路况下的使用1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。3、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。

长大下坡利用发动机制动时转速会很高，会对发动机产生什么伤害？

不会造成伤害的，在下大长坡的时候，利用发动机制动的是对的，而不是一脚刹车踩到底，容易造成侧滑失控，严重时很容易会造成刹车失灵的。

所谓的发动机制动就是利用挂低挡，靠发动机的阻力来限制车速，千万不要以为会对发动机有损坏，想着踩离合空挡滑行，难道你还会说省油吗？那简直就是拿生命在开玩笑。

在正常路面行驶的时候，当汽车挂上一挡，发动机加到3000转的时候，此时车速也就是30-40km/h，那么反过来，在下长坡的时候，当你挂一挡，但此时没有踩油门，发动机转速就上不去，那么速度也就上不去。

此时的情况，并不是发动机少喷油，而是发动机不会喷油，处于一个减速断油的状态，因为油门踏板控制的是节气门，此时你不踩油门，那么节气门就不会打开，发动机进气的过程显然就形成了真空，减缓了活塞运动的速度。

如果说这样子操作会不会对发动机造成伤害，肯定地说并不会的，此时转速虽然很高，但也只是在正常范围内，要是转速真的能够长时间达到并且保持在非常高的状态下，那自然会对发动机造成损坏，正常操作下是不会有这种情况。

而有人说操作不当会造成发动机过热，其实也不会，就像我上面说的，利用发动机制动，行车电脑压根就不会发出指令喷油，那就不会燃烧的，何来的过热？

总之，在下长坡的时候，利用发动机制动的方法是对的，正常操作下也不会损坏发动机，切记不要以为省油而空挡滑行，坚决不允许的。