三凌汽车,三凌汽车价格及图片

三菱汽车怎么样？

缺点：内饰差用料一般（帕杰罗还好），噪音较大，整体舒适性比较差优点：三菱绝对是很好开的车，好东西都用到重要部位，悬挂、车架扎实，发动机超耐虐，路感好，维护配件费用低从企业发展史看——三菱汽车销量当年在日本排在第3的，但情况就如现在的丰田，销量好的时候质量就“当然”下降了。就出现了后来的“隐瞒召回”！以至销量下划一蹶不振，至今还没走出困境。三菱的发动机曾是国产车的必备装备，后来又经戴克公司大力砸钱请救，并研发了新型全铝发动机，如4B系列，马力大且油耗有所改善。由于三菱汽车一直处于亏损状态，直到现在才叫有所改善，所以除非三菱想退出汽车市场，要不就只能把车做好。从驾驶者方面看——三菱车比较适合粗犷的驾驶风格，扭力的顶峰一般都在4000左右高转，踩得越狠开得越爽。但如果你是斯文人就不建议你买，“坐”得舒服的品牌很多，但三菱不觉得是，三菱只能“开”的舒服。

三菱的发动机技术那么强，为什么中国马路上很少见到三菱的汽车？

你好，三菱的发动机好不好，肯定是不错的，但是三菱的发动机并不是最好的，那么为啥大多说人认为三菱的发动机好呢？其实这里也有一些历史原因存在的！

上世纪我汽车工业相对落后，关键零部件无法完全自主设计个批量生产，三菱的发动机价格便宜，稳定性高，燃油消耗少，因此很多国内车企纷纷采用了三菱发动机搭载到自家车型上。这样一来很多企业出于国人对日本汽车工业的认可，大力宣传自家车型采用的三菱发动机，久而久之三菱技术在人们心目中越来越高。

但是三菱汽车相对丰田，大众等车企自身规模较小，在华合资时间较晚，没有抓住最佳时机，导致大众，丰田，通用国内汽车称霸三雄的局面，这种局面一旦形成是很难打破的，根深蒂固的品牌形象很难扭转。

不过随着国产发动机的崛起，三菱市场份额逐步缩减，整车销售有没有明显的提升，致使目前三菱汽车在国内一直叫好不叫座的格局！也是企业的宿命所在！

往远的说，早在2001年，三菱引以为傲的帕杰罗因为安全问题，在中国全面召回，当时在中国三菱的信誉度极度下降。

2002年，日本鹿尔岛一名39岁的载重汽车驾驶员，因汽车离合器系统的质量问题引发重大交通事故而身亡。三菱因涉嫌作假交通事故报告，遭日本政府的起诉。此案件一直持续到2004年，先后有多名三菱高层遭到逮捕、起诉。同时，日本政府有关部门对三菱汽车做出了严厉的制裁，不仅命令召回所有有问题的车型免费修理，而且命令40多个机关停止采购三菱汽车。

与此同时， 三菱汽车在世界市场出现空前的信任危机，各种车型销量大幅下降，致使该公司2003-2004年财政年度均亏损近20亿美元。2004年中，三菱再次召回数十万辆1992年至2004年产的扶桑品牌汽车，这对三菱来说无疑是雪上加霜。

往近的说，三菱在2016年4月承认，企业在燃油经济性测试中有“不当”行为，数据结果夸大了汽车的燃油效率，美化了油耗数值。估计有62.5万辆汽车的测试结果受到影响，涉及4款“迷你”车型，其中包括三菱汽车供给日本日产自动车公司的产品。

油耗丑闻直接导致三菱股价暴跌，最终被雷诺日产收购。

都装在“肚子”里你当然看不见了，除非你有双透视眼！不可否认，至少有7成的国产汽车在直接或间接的使用三菱“明星发动机”4G69，另外沈阳航天三菱与东安三菱两家合资企业，也一直在国内生产三菱发动机。

目前的三菱汽车因2017年3.15晚会曝光“造假门”后就已经易主，目前雷日联盟持有三菱34%的股份，成为最大股东并掌权三菱。随后三菱加入雷日联盟，虽然联盟在2017年上半年总销量49万台的成绩，打败了大众和丰田，但是三菱的颓势至此变成了了常态。

原本三菱在国内有东南三菱和广汽三菱两个合资企业，但是由于前期精力过多的放在了“烂泥扶不上墙”的东南三菱身上，而使得广汽三菱动力不足。好在广汽三菱借助自己先进的生产能力，超越了东南三菱，目前国内只有广汽的欧蓝德、劲炫和帕杰罗车型在售。

之所以路面上三菱越来越少，主要有两个原因，一个是三菱加入雷日联盟后战略调整，需要进行新品的研发部位；二是近年来同类型车型层出不穷，各各个方面都赶超了“老旧”的三菱，就连以前津津乐道的SUV和ORV市场也被丰田的汉兰达与普拉多争抢殆尽。

不可否认三菱发动机无论是技术还是质量都不错，虽然在路上很少见到，但是三菱发动机装配到各个品牌的车上确实不少，像比亚迪，哈弗长城，猎豹，陆风，东南等等，这些国产车也都是用的三菱发动机。至于马路上三菱车少，个人感觉有一点中国与日本之间爱国情怀，不愿意去购买日本的产品，如果是我的话，可能我也不会去考虑日系车辆，以上纯属个人观点

三菱在早期主要是货车进口，主要用在粮食和外贸部门，但有一批车（好像是11吨位）大架断裂，以后就不怎么见到了，轿车三菱开发能力差点，多年前就宣布退出轿车市场，专营越野车。不过沈阳有一家专门生产三菱发动机，该发动机曾被许多国产车用过。

三菱汽车怎么样？

缺点：内饰差用料一般（帕杰罗还好），噪音较大，整体舒适性比较差优点：三菱绝对是很好开的车，好东西都用到重要部位，悬挂、车架扎实，发动机超耐虐，路感好，维护配件费用低从企业发展史看——三菱汽车销量当年在日本排在第3的，但情况就如现在的丰田，销量好的时候质量就“当然”下降了。就出现了后来的“隐瞒召回”！以至销量下划一蹶不振，至今还没走出困境。三菱的发动机曾是国产车的必备装备，后来又经戴克公司大力砸钱请救，并研发了新型全铝发动机，如4B系列，马力大且油耗有所改善。由于三菱汽车一直处于亏损状态，直到现在才叫有所改善，所以除非三菱想退出汽车市场，要不就只能把车做好。从驾驶者方面看——三菱车比较适合粗犷的驾驶风格，扭力的顶峰一般都在4000左右高转，踩得越狠开得越爽。但如果你是斯文人就不建议你买，“坐”得舒服的品牌很多，但三菱不觉得是，三菱只能“开”的舒服。