广州丰田逸致,广州丰田逸致如何

丰田逸致这车怎么样？为什么街上跑的少？

最大优点：外形沉稳大气，车身饱满匀称，内饰简洁细致，操控灵活，空间充足。

最大缺点：价格较高，内饰塑感强，钣金较薄，有异响噪音等问题。

逸致 ：逸致(E'Z)是广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能家轿，现款拥有1.6L、1.8L两种排量共计6款车型。是集合轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体，具有"外观时尚高级，空间宽敞多变，动力充沛操控灵活，安全性媲美SUV"四大产品优势。未来将可能推出跨界款新车。

简介：2011年6月上市,定位FUV时尚多功能车辆，有5座和7座两个版广汽丰田逸致本。新都市理想用车。融合SUV的动感外观设计、轿车的舒适性和卓越的操控性，以及MPV的多用途大空间于一身。丰田逸致主打FUV概念，厂商方面对其定义是:FUV(时尚多功能车)，意在满足年轻人群追求时尚的同时，还能满足更多实用性的需求。据悉国产车型将会有1.6L、1.8L、2.0L三种发动机，变速箱会采用6速手动和CVT变速箱两种。

家用车选择丰田逸致怎么样？

虽然这车长得丑，但是实用啊。车身尺寸长宽高分别为4485*1802*1680㎜，轴距为2780㎜，车内空间非常大，很多车友选择逸致都是冲着它空间才买的，同等价位的杰德、缤智、途安空间都没有逸致大。逸致的前后排空间都很宽敞，横向空间也是不小，而且它后排座椅中间地板几乎都是纯平的，车内储物空间也很人性化，家用简直没谁了。

但它内饰就比较简陋了，有四门内衬是织布的，内饰用料看起来比较廉价。动力也很一般，1.8L自然吸气发动机，最大140马力，最大功率是103千瓦最大功率转速是6400转，最大扭矩是173牛米，最大扭矩转速是4000转，匹配CVT无级变速箱。这个动力水平，超车是没问题，飙车就不可能了。不过它本来就是一台买菜车，不适合谈操控，逸致的方向盘比一般的小车都要大一圈，其目的就是不让你激烈驾驶。

逸致的底盘调校得不咋样，悬架偏硬，过减速带颠簸感明显，但它底盘挺高的，通过性还不错。最主要的是CVT变速箱行驶平顺，开起来很少会有顿挫感，买菜、接孩子放学再合适不过了。

据我了解到的哈，广汽丰田雷凌双擎混动系统已经实现本土化生产，如果逸致混动版搭载了这一混动系统，百公里油耗相比现款1.8升而言，能降低45%。在家用车，尤其是这类买菜车里面，低油耗说不定能大大提高它的核心竞争力呢。

丰田逸致怎么样？

优点：这款车还不错吧，集轿车、SUV和MPV三车于一体，是个比较多功能的用车，它空间比较大，通过性比较好，性价比比较高。

缺点：悬挂有点生硬啊，过坑的感觉非常明显，还有就是底盘的平整性，如果底盘的平整性上再下些功夫，相信逸致的车内静音效果会更好一些。

外观：全车来说感觉后部比前车头漂亮很多。翘翘的屁股，梅花式的尾灯，切刀好处的扰流板，不过在车的正前方看上去个人觉得很一般，散热器是丰田的三条经典横线，有点俗气的感觉。

内饰：中置的仪表盘感觉既安全又实用，很快就能让新手适应，开车时不用低头去看仪表。内饰的总体感觉是丰田一贯的风格，简约，没有什么特别出彩的地方，做工还算可以。

空间：空间很满意，无论是头部腿部，在调到一个舒适的位置后还有很多距离可以伸展，行李箱的空间也很大， 把行李箱盖板拿起来以后底下也有相当大的空间，还有就是储物空间也很多，省了很多麻烦。

配置：在逸致的驾驶舱开车感觉整个人的坐姿都很高，座椅非常厚实，主动安全配置高,ABS+EBD+牵引力控制+车身稳定+刹车辅助+上坡辅助都有，可以说这部车的配置已经算不错的了。

动力：加速有点肉肉的感觉，跑高速的时候就会很明显的发觉到这个问题，起步方面比想象中的要好，毕竟1.8排量的发动机拖动这么重的车，满载的话也是能跑得不错的。

操控：车子开起来很轻松，高速的稳定性很好，过弯的侧倾也不大，很实用的一台车，HAC和ESP都很好用，地盘很扎实，相当不错，就是悬挂感觉有点偏硬了。

油耗：18L双vvT加CVT的组合不用多说了，买车时也是考虑到这种经济性的组合，平均油耗跑城市的路段大概是在7个到八个油之间跳动吧，还算满意了。

舒适：开起来很舒服，操控部分的所有东东都很轻，也很顺手，座椅的硬度和包裹性很好，特别是后排的座椅。整车感觉非常扎实，就是悬挂有点偏硬了点，不太舒服。