截至2023年8月底,乌鲁木齐市机动车保有量1554412辆,其中新能源汽车保有量26879辆。为支撑新能源汽车推广应用,乌鲁木齐市多措并举积极推进充电基础设施建设。按照车桩相随、适度超前的原则,乌鲁木齐建设公共充电设施2100个的目标任务,目前已完成82%。
2018年7月自驾轿车天籁从长沙出发环游新疆一万四千公里,全程只有两处路况稍差,一是内蒙阿拉善s218在修路,有20公里需绕道,路况较差但可以正常通行,不会挂底盘。二是新疆特克斯县城去往喀拉峻草原的276乡道,有10多公里路况较差,但比第一处路况要好,正常通行!
其他新疆境内所走过的所有国道省道县道,包括独库公路伊昭公路,路况都非常好,沿途风景美如画,今年准备再走一趟新疆!
新疆大部分路况都很好,只有局部某些地方在搞基础建设,不过轿车也不是不能走,我们没到夏天就开始做新疆落地自驾游,租的大部分都是轿车,完全没问题,关键还特别省油。
如果到乌鲁木齐租车建议租2.0或者2.4排量的凯美瑞、雅阁等同级别的车型,小排量跑独库公路稍微有点吃力,尤其满载的情况下。
5月29日出发,6月9日回到宁波,一个月前刚在新疆玩了11天。我们是在乌鲁木齐租车的,一辆桑塔纳,普通的不能再普通的家用轿车。这次自驾全程5000公里,从乌鲁木齐到奎屯,到赛里木湖,到伊宁,到琼库什台,到特克斯八卦城,走国道218,到库车,到喀什,走了喀喇昆仑公路到红其拉甫,回程又走了独库公路到乌鲁木齐。我相信你要不是专门去沙漠腹地越野,家用轿车完全够了,放心吧。我的游记还在更新,希望可以关注我
看你自驾的目的是什么?
如果只是旅游景区游玩,是个车就行,现在的公路很发达,有人聚居的地方,都有公路,路网四通八达。
如果是玩越野,玩穿越,当然要四驱越野车,轿车和城市SUV就不要来了。我是新疆本地人,喜欢跑戈壁沙漠无人区捡石头。以前开着轿车跑了三年,在没公路的地方,至少跑了五万公里以上,只要不进沙漠,不过太大的坑,在硬地面上基本都能跑。当然了,外地人还是算了。
下面的图以前开轿车捡石头时,在秋天遇到的一场雪,赶紧逃离戈壁滩,半路发生了侧滑,两个轮胎全被扎漏。
第一个图是现在开的四驱皮卡,基本没有去不了的地方。
偶然看到这个问题,很有兴趣,很想把我的感想说一下与大家分享。
近几年来每年在新疆境内自驾行程五六千公里,绝大部份都是轿车。而且,我向来不怎么去所谓著名景区,我喜欢去比较冷门一点的地方甚至偏僻的乡村。
新疆地域辽阔,路网发达,无论是高速公路、国道,还是省道、县道乃至乡道路况都很好,况且,自驾游览不是探险,爬高过坎的时候不多,一般轿车通行压根没有问题。
也有例外,101省道,那是一条废弃的国防战备公路,年久失修,非常难走,现在被称为天山画廊。沿途有雪山,有草场,丹霞地貌,是摄影爱好者和徒步爱好者的最爱。不建议开轿车走这条路。
乌鲁木齐市高铁站班车时刻表及路线,从早上6点开始,每隔半小时左右就会有一班班车出发。其中,6点、6点半、7点、7点半、8点、8点半等班车前往新疆各个城市,包括吐鲁番、伊宁、哈密、阿克苏等地。同时,该汽车站还提供前往其他省份城市的直达班车,如前往北京、上海、广州、成都等地。
乌鲁木齐高铁站位于乌鲁木齐市头屯河区沙雅路高铁站大道交汇处,洛阳至乌鲁木齐高铁也正式开通,使得与其他省市之间的交通愈发便利。以下是乌鲁木齐高铁站班车的时刻表和路线:
1. 高铁站至市区班车:乘坐高铁站1路或高铁站2路公交车,可以前往市区。班车时间为06:00至22:00,发车时间间隔为10至20分钟不等。票价为1元人民币,全程大约需要40分钟。
2. 高铁站至空港及周边区域班车:乘坐高铁站3路公交车可以前往乌鲁木齐地窝堡国际机场,乘坐高铁站4路公交车可以前往新市区和达坂城区。班车发车时间为06:30至21:00之间,票价为7元人民币,全程约需要一个小时。
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