在同级别车里英朗GT的油耗比较高,燃油经济性比较差;发动机轰鸣声比较大特别是起步的时候,而且发动机和变速箱的配合显得并不是那么默契,给人的感觉是发动机已经***迭起,变速箱却依旧表现“稳重”,这也是我最不能接受的英朗的通病,变速箱换挡延迟,并且带有很明显的顿挫感。
2012款别克英朗GT的长宽高分别为4671mm、1815mm、1478mm,轴距为2685mm。
2012款别克英朗GT是上汽通用别克推出的一款紧凑型车,在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4671mm、1815mm、1478mm,轴距为2685mm。在外观方面,这款车的进气格栅***用了飞翼式镀铬装饰,使车辆看起来更加年轻时尚。车尾部分,这款车的尾灯***用了双镀铬饰条的设计,看起来更加精致。在内饰方面,这款车***用了双炮筒式运动仪表盘和三幅运动方向盘的设计,使车辆更加运动化。
这款车还配备了多功能信息显示屏幕和语音识别功能等高科技配置,使驾驶更加便捷和安全。
质量稳定性不错,口碑还可以。实事求是,老款英朗也就是大家所说的英朗GT确实是一台不折不扣的好车,当年,自主品牌的整体发展式微,合资品牌产品也没有现在这么丰富。较低的竞争力,加之,当时的别克在国内品牌力不比本田、日产差,偏商务的定位赢得了国人的支持。
其中,英朗GT和凯越共同组成了别克的低端产品线,凯越不用多说,火爆程度丝毫不比捷达、朗逸差,英朗GT作为一台A 级轿车,凭借超越同级的舒适驾乘、领先同级别的空间以及靠完备的安全性能,起步价格16、7万仍旧销量火爆。
2012款别克英朗手动GT***用了一台1.6L Ecotec发动机,最大功率为106马力/6300rpm,最大扭矩为150N·m/3800rpm,配备5速手动变速箱。该车型的外观设计动感大气,尤其在前脸和尾部的设计上突出了运动感,内饰设计简洁大方,同时配备了多项舒适、安全和智能科技配置,如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS车身稳定控制系统、倒车雷达、GPS导航等。此外,该车型的油耗表现也相对不错,百公里平均油耗约为6.5L左右。
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