如何提高汽车舒适性,如何提高汽车舒适性的方法

汽车轮胎耐磨和舒适性怎么选？

这个主要还是先看您汽车的用途，如果是做私家车使用，像大多数私家车主差不多一年也就跑个两万公里左右甚至更少，那完全可以选择舒适性更好一些的轮胎，米其林是首选，我个人开的轿车使用过很多品牌的轮胎，相比来说米其林的胎噪比较小，过滤震动的舒适性最好，其他我开过的邓禄普、韩泰、锦湖、三角基本上价格依此递减，但舒适性也同样递减。

舒适性好的轮胎一般胎质比较软一些，磨损的也就会快一些，但对私家车用户来说开个4-5年也没问题。而且胎质软一些的轮胎过弯的抓地力和制动效率也都更好一些，主动安全相对更好。

如果要是跑营运、运输那就要考虑耐用性。不少出租车都选择韩泰轮胎，韩泰轮胎本身也出过Taxi款，耐磨性比较好，价格便宜，对于一年都要换好几套轮胎的出租车来说自然可以降低运营成本，不过紧急制动距离也相对长一些。

我的依维柯新车配的是京仑轮胎，作为承载胎压高一些的轮胎同样要考虑耐用和可靠性，原车配的轮胎确实不怎么样，开了3年5万公里左右轮胎就有些失圆了，导致行驶中震动比较大，后来换了马牌轮胎就好太多了，舒适性和耐用性都很好，这款轮胎开了差不多10万公里了，虽然磨损到差不多要更换了，不过轮胎的舒适性依然不错。

在轮胎的一侧,您可以发现Treadwear XXX (这里X代表数值或字母，每款轮胎都不一样)。您说的耐磨系数就是Treadwear XXX。比如说Treadwear 280，指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的280%。耐磨指数越高，其耐磨性越好。

当然，我们要知道轮胎的耐磨指数如果越高，其他性能往往会相应降低，比如操控性，舒适性等，如果想找一条耐磨且舒适性较好的，建议同耐磨情况下，选择扁平比相对较大的。

感谢邀请。

汽车轮胎耐磨性和舒适性如何选择确实是个问题，这个是和你的车辆特性和自己决定的；

如下图所示，尤其是图2图3所示轮胎的特性雷达图，不同的花纹对应的耐磨性和舒适性有比较接近的也有差别较大的；

如果你的车辆是A级轿车，家用且追求性价比，那么选择耐磨性和舒适性接近或者耐磨性好的轮胎比较好，比较轮胎舒适性还有悬架等共同确认整车舒适性；

如果车辆本身主打舒适性，那么选择两者接近或者舒适性较好的轮胎是合适的；

以上仅从车辆来分析的，如果个人很喜欢舒适性，那么选择舒适性突出的也无可厚非。

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首先轮胎耐磨性跟跟轮胎的材质有关，胎面胶偏硬，花纹沟较深，也就会造成噪音较大。轮胎的耐磨性也跟轮胎内部材质有关，例如帘布层数会比普通轮胎多，胎侧更厚等。

而舒适性的轮胎，他的扁平比更大，充气多，胎噪小，所以就会更加舒适。

我个人推荐用原车胎 厂家一般装车的话都是要测试的 官方所选轮胎型号应该是建立在汽车性能最佳平衡点，这个选择虽然不是最好的，但是绝对是最合适的。

如果是非要更换轮胎品牌型号的话，除了选择知名度较高的外，还注意看轮胎的花纹，有经验的车主都会先看轮胎的花纹，因为轮胎花纹和使用的寿命也是有关的，下面就看我总结出的这几点能不能对大家有什么帮助。

1、轮胎的耐用性

轮胎是有很多品种，但是实用性却是最重要的，轮胎都会老化，不一定能做到彻底用坏，如果大家仔细发现，都会发现很多家用的汽车轮胎一般在换胎前，都没有什么太大的磨损问题，这个时候说更换一款更具耐用性的轮胎，意义是不大。

2、轮胎的舒适性

大家在开车时，都是希望车子安安静静的，没人喜欢车里到处是噪音，所以在轮胎舒适性方面，是需要多用点心。一般的轮胎寿命都会保持在4-6年左右，就算是2年一换的也有，但是在这方面的花费是不太多的。

车主在挑选轮胎时，都会优先选择价格合适的，声音不会太吵的舒适性轮胎，这类型的轮胎对家用车来说，是个不错的选择，尤其是对于一些SUV来说，要是选择舒适性较低的轮胎，行驶在较为颠簸的路上，静音又舒适性高的轮胎，才是最好的选择。

车子豪华版与舒适版该怎么选择？

这个选择要根据不同车型的配置分级方式综合去考量。

一种是，如果车型配置分级在安全配置上的差距较大，如气囊个数，一些科技性的安全配置如主动刹车等，那就选豪华的。

另一种情况是，车型配置分级以一些不太实用的配置区分，如换挡拨片、大小天窗、座椅记忆等，有的配置可能你从买车到换车都没有用过一次，这种配置分级车型就选择舒适型的，性价比会更好。

选车是一门学问，从品牌选择到车型选择，从配置上的选择，要结合自己最大需求偏好去选择，同时，现在很多车n型都有选配一些配置，买低配车，选配自己最需要的配置，最合理。

主要在车的配置方面不一样。比如有的有真皮沙发，有的有卤素大灯。有的带天窗，有的是自动档，有的是手工挡。有的手工自动合一等等。

标准型是手动挡，不带天窗， 轮毂为钢圈 ，制动系统为前盘后鼓式刹车 。节约成本。

舒适型是手动挡 ，带天窗 ，轮毂为铝合金 ，制动系统为前后盘式刹车 。注重实用方便。

豪华型是自动挡，带天窗，铝合金轮毂，前后盘式制动系统，电动座椅调节等 。 讲究的就是档次。

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您所说的豪华版和舒适版这里咱们暂且将它们定义为同一款车的高配和低配吧，对于大多数汽车品牌来说高配与低配的配置差别主要有一下立项：1.安全配置方面，比如安全气囊数量，车身稳定系统ESP，主动刹车，并线辅助等。2.实用型配置方面，比如定速巡航，自动启停，自动泊车，全景影像等。3.高科技配置，比如自动驾驶等。4.基础配置，比如轮毂尺寸，座椅调节方式，后视镜加热之类，部分车型在外观上也有点区别。

因此在购车时要根据自己需求来选着不同配置，个人建议安全配置方面尽可能优先选择，其余配置根据自己的购车预算和个人喜好来选着。

大部分的汽车品牌定义是，豪华版价格高于舒适版，配置也是豪华版的要高于舒适版的；在我们实际买车的过程中，主要看关注哪些配置（当然，前提是你要知道这些配置能给你带来什么），如果舒适版的配置完全符合你的要求，那么舒适版就比较合适，若舒适版不符合你的要求，豪华版才合适，这就要看配置差，你觉得值不值了，值，那就直接上豪华版了。如大众新宝来舒适版配置，少豪华版配置主要有这几样，主动刹车，无钥匙进入，无钥匙启动，真皮，主驾电动调节，GPS导航系统等。两个配置指导价相差11000元；这就要看实际购车人的理解了。