普锐斯prius,普锐斯prius P20

丰田普锐斯驱动系统采用的什么结构？

丰田prius混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。

混合动力汽车的优点：

（1）将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。形象一点说，就是 将传统发动机尽量做小，让一部分动力由电池-电动机系统承担。这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以 发挥电动机无污染、低噪声的好处，二者“并肩战斗”，取长补短，汽车的热效率可提高10％以上，废气排放可改善30％以上。

（2）混合动力源电动车按照能量合成的的形式主要分为串联式(SHEV）和并联式（PHEV）两种。

（3）串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联的方式组成SHEV的动力单元系统。负荷小时由电池驱动电动 机带动车轮转动，负荷大时则由发动机带动发电机发电驱动电动机。

（4）当电动车处如启动、加速、爬坡的工况时，发动机-电动机组和电池组共同 向电动机提供电能；当电动车处低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，由发动机-发电机组向电池组充电。这种串联式电动车不 管在什么工况下，最终都要由电动机来驱动车轮。例如福特“新能级－2010”SHEV，其电池采用燃料电池，在城市市区行驶时全部由燃料电池 驱动电动机，电动机通过减速器（变速器）和驱动桥驱动车轮，达到了“零排放”要求。当高速及爬坡时，则由发动机-电动机组和燃料电池组 共同向电动机供电，驱动车轮。

丰田普锐斯采用什么种类的发动机？

普锐斯搭载的是一款全新的 2ZR-FE.1.8升排量 直列四缸 1.8L VVT-i汽油发动机，采用了阿特金森循环技术，最大功率73kW（99马力），最大扭矩为142N·m，而配合具有60kW、207N·m动力输出的全新永磁交流电机后，最大功率可以提升至100kW（135马力），最大扭矩可提升至207N·m。

丰田普锐斯新款车型会有哪些改变？

2000年，一个被大型SUV统治的时代，丰田却在美国推出了一款完全不同的汽车：普锐斯。令人难以置信的是，这款车已经在这个市场走过了20个年头，现在这家汽车厂商已经在准备好推出丰田普锐斯2020版(Toyota Prius 2020 Edition)作为2021款车型。

至于汽车的外形，除了黑色元素之外，丰田带来了两种颜色选择：红色和叫一种被叫做Wind Chill Pearl的新配色。

普锐斯可以说在全球都取得了巨大成功，自2000年以来其仅在美国就售出了近200万辆。另外，它还成为了更清洁、更高效交通工具的标志--没有任何一辆车能与之媲美。

2020版的首发车型将会是一款前轮驱动的普锐斯XLE，它将给人带来很多舒适的功能包括新车型年的Safety Sense 2.0。自适应巡航控制、道路标志识别等功能则都是现在的标配。在外部，黑色元素取代了标准的发亮金属，这其中包括17英寸的合金车轮。同样的，车标logo、A柱等也都采用了黑色元素。

据了解，普锐斯在城市道路油耗52mpg、高速公路50mpg，两者加起来52mpg。另外，普锐斯实际上比一些小型的跨界车拥有更多的储物空间，为50.7立方英尺。

此外，普锐斯的消费者在使用普锐斯时仍可以在车上找到标准配置，比如配备苹果CarPlay、Android Auto系统的7英寸触摸屏以及一个用于监控各种仪表、能源使用情况等等的4.2英寸显示器。

这家汽车制造商计划生产2020辆普锐斯2020版并将于今年开始向经销商销售。价格方面目前还未公布。

普锐斯是进口的还是国产的？

是国产的

普锐斯的核心是TOYOTA第二代油电混合动力系统THSII。这是TOYOTA经过30多年的努力，研究、开发出来的最先进的技术。

它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能源再生系统的进步，与第一代PRIUS普锐斯相比，实现了更高的燃油效率。