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天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版标准: 国六 b。 上市时间:2022.09,官方指导价:18.88万,燃油标号:92#,发动机马力:2.0L 156马力 L4。 燃油形式:汽油,油箱容积:56.0L
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天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版标准: 国六 b。
1 天籁属于国六b阶段2 因为国六b是在国六排放标准的基础上加入燃油消耗量限制的新标准,而天籁在2019年推出的车型已经符合这一标准。
3 国六b阶段要求汽车在排放标准和燃油经济性上达到更高的要求,这可以促使汽车制造商开发更环保、节能的新车型。
谢邀
有幸和楼主同样天籁,不过是05年的老天籁,17年10月川进青出。襄阳到成都,成都318到拉萨,拉萨到格尔木,格尔木到西安,西安回襄阳。
走之前并没有考虑12年车龄的天籁是否能去,就是一股脑的想去,因为走之前没做太全面的检查,只是做了一个简单的保养,结果在还没到成都的时候皮带断了,发动机高速突然熄火两次,当时吓出一身冷汗,坚持到出口一个镇子,结果没货,需要找人从别处带,换一根400块。没办法,换。接着又上路了,在318上,不幸的事又发生了,因为车龄较长也没爱惜,直接排气的后半截脱断掉了,还好两公里远就有个修车的,去了师父说需要焊,但他没有焊机,所以用了根铁丝绑了绑,又上路了。随着海拔越来越高,车子也明显给油提不起速,上坡的时候特别明显。以为车又坏了,找了个修车店,师傅说,提不起速是正常的,高原氧气稀薄,车也高反。我才发现原来不仅人高反,车也高反。怪不得藏区大都开大排量的越野。接着走,顺利的到达了西藏,青出时走到沱沱河,车打不着了,修了好久,以为修不好了,一个老师傅说,你的油泵有可能抽空了。检查后修好又开回了襄阳。下面是部分照片。
这是排气断掉了,直接拖在了地上。
这是在沱沱河修车
所以说你的车可以去,路上遇到一个高尔夫,从山东出发,因为修车,他比我们快,但最后还是到了。我的车是年代久了,也没怎么爱惜,虽然修了好几次但还是完成了他的使命。所以你的车去,肯定没问题,那边轿车去的很多。路没有想象的那么不好,和平时的国道差不多,但有一些地段坑洼较大,减速带较高,托底肯定是难免的,还有就是走之前检查易损件很必要,不然坏在路上不好修,有的地方还没配件,需要从别的地方发,当误时间还影响心情。车在高原都会出现给油提不起速,属于正常反应,所以就不要轰大油门,跑不快的时候就慢慢走。青出的话路面由于路基较软,地表温度过高,所以路面看起来很平,但还是会有波浪般的坑洼,车速不宜过快,免得托底。开车的话需要注意的是,车速不要过快,大下坡的时候控制好速度。高海拔缺氧,人更容易犯困,切莫疲恼驾驶,傍晚时光线刺眼,墨镜是必须的,减速慢行。建议不要选择小长假和高峰期过去,人多车多,住宿还贵。带好证件。就可以上路了。
必须能去,2017年10月3号,凯迪拉克XTS,地盘同样很低,不过出色完成,山东东营出发,川进青出,期间有一个地方路基冲毁,改走河道,有一个有水的坑,通过的时候没有底气,结果磕碰了后保险杠,碰到几次深坑或者较高的减速带,都是让同行的下车,我自己开过去,没有问题,,,再就是山上落石,这个纯属概率和运气问题,想去西藏,这些只能忽略不计,就算十分在意,碰到了也无法避免!最后,最重要的一条,开车注意力一定要集中!!集中注意力,就没问题!!!
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