柯珞克怎么样,柯珞克怎么样?值得购买吗?

斯柯达柯珞克这辆车怎么样？

柯珞克和探歌公用同一平台，动力上使用的是1.4T发动机搭配双离合，激情虽然谈不上，但是家用足够。柯珞克的设计更偏向于我们常见的SUV车型，这款车总体质量还不错，目前还没有比较严重的质量问题，车质网上这款车的投诉也比较少，相对于其他柯斯达车型来说，算是不错的了

我们从每个月SUV销量排行榜上能够看出，10到15万级的SUV车型最受消费者的喜欢，而这个级别的车型中，我们自主品牌车型的优势比较明显，因为这个市场比较火热，所以最近这两年很多合资品牌也都纷纷推出了这个级别的SUV车型。比如我们今天文章的主角斯柯达柯珞克就是一台15万级的合资紧凑型SUV。斯柯达汽车在国内的知名度，虽然没有大众汽车那么高，但旗下车型的性价比还是比较高的。我身边有位朋友就是斯柯达柯洛克的车主，下面听听他对这款车的看法是怎样的。

朋友说自己当时的购车预算就是在15万元左右，家里人给的意见是，这样的预算如果能选到一台合资的SUV车型就买合资的，对比了很多车型之后，朋友发现斯柯达柯珞克还是非常符合自己的购车需求的。朋友说他对斯柯达汽车还是比较认可的，柯珞克的定位是一台紧凑型SUV，前脸使用的是家族式的设计风格，敦实厚重的设计感能够给人一种非常大气的感觉。大灯的造型犀利而又深，虽然使用的是卤素光源，但是点亮之后的效果还是非常不错的。车身侧面的线条设计很硬朗，双色轮毂十分动感。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友说柯珞克的内饰设计还是很符合他的用车审美的。当你坐进车内之后，你会发现它各个功能区域的划分非常的明确，第1次上手不会觉得有难度。而内饰的用料又比较的扎实，符合这个级别的水准，配置方面也是可圈可点，像前排侧气囊，车身稳定系统，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，定速巡航，三种驾驶模式切换，可开启的全景天窗以及9英寸的中央彩色屏幕都是有的。超过1.8米的车宽，也让它拥有了一个不错的横向车内空间。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台1.4T自动智行优享版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价135000元，这样的价格他个人还是比较满意的，也比较符合他当时的购车预算，而在提车的时候还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫和行车记录仪。在实际用车的时候，朋友表示这款车型的第2排空间表现确实不错，不仅有三个独立的安全头枕，而且座椅的填充物软硬适中，舒适性和包裹性都很好。

总结：总的来说朋，友对于斯柯达柯珞克这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.4T的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，需要加95号汽油，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的。提车到现在已经有半个月的时间了，目前用车1000公里，而这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右。

我觉的斯柯达柯珞克是一款不错的车，在同级别车型里面的表现还是比较出色的。对于斯柯达柯珞克来说，它的出现要比柯米克的定位稍微高一点，虽然两个车都是紧凑型SUV，但是柯珞克要比柯米克大了整整一圈，而价格仅仅贵了3万元，这样的价格差相比于大众探歌来说，已经算很实惠的了。如果你觉得只想买一辆省心便宜一点的斯柯达SUV的话，那就选择柯米克吧，否则柯珞克是比较好的选择。柯珞克的官价是在13.99万元18.59万元，这样的价格与探歌的起售价格相差无几，可以说忽略不计，但是柯珞克在尺寸上大了一圈，少了一个大众标志，尺寸却大了一圈，对于务实的消费者来说，还是很划算的。即使在同价位当中，柯珞克也是在价格、尺寸方面都有比较大的优势。而且市面上最高还有3.5万元的优惠，基本上一辆柯珞克15万是完全可以办下来的。再说配置，柯珞克在基础配置上已经完全能满足一般消费者的需求了，日常代步上下班以及出去旅游都是可以的。像这个价位消费者比较关注的定速巡航、车顶行李架以及LED日间行车灯都是有的，所以即使是入门级的车型，配置也完全能满足大家的使用。综上所述，我觉得柯珞克是一款值得购买的车。

柯珞克优缺点？

斯柯达柯珞克的长宽高为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，看起来4432mm的车身在紧凑型SUV中似乎偏小，但是实际上整体来说斯柯达柯珞克在紧凑型SUV中也是中等身材了，因此这款车的空间还是挺大的，但是斯柯达柯珞克后排中央地板的突起对于坐在中间的人来说还是有些影响的。

斯柯达柯珞克的内饰设计是家族风格的设计，软性材质的用料加上搪塞工艺保障了斯柯达柯珞克内饰的质感，而斯柯达柯珞克的配置虽然说不上丰富，但是该有的基本上是都有的，这方面没有太过亮眼的特色，但也并不算差。

柯珞克 2018款斜后

斯柯达柯珞克搭载了一款1.4T的发动机，150马力的最大功率放在紧凑型SUV中并不算强，但是日常使用倒也没什么问题并且其实际油耗也比较低，而在底盘上，为了节约成本，斯柯达柯珞克采用扭力梁式独立悬架，虽然的确是节省了成本，但是滤震就差了一点。

关于斯柯达柯珞克优缺点我就说到这里了，综合来看，斯柯达柯珞克这款车并没有什么太大的亮点，但也没有什么太大的不足之处，整体表现还是可以的。