大众汽车问题,大众汽车问题指示灯

大众二手车怎么样？

大众车作为第一个进入中国市场的合资品牌 在老百姓心中根深蒂固 质量也比较耐用 但是后期维修保养费用还是有点多 二手车还是建议日系品牌 油耗较低 维修费用低

不管是什么品牌的二手车，都需要落实到每台车的车况上面去谈。

比如说车龄比较大的大众车，我就不太推荐。车龄比较短的还不错（3到5年左右的非常合适），车龄偏大的二手车比较推荐日系。

先看看大众的五个毛病

众所周知，大众是国内最为受欢迎的汽车品牌，南北大众这两大合资品牌常年占据着国内车企销量排行榜的前两名。大众在国内已经成为了一种信仰，在消费者的心目中，大众不仅耐开可靠，而且自带高贵气质。大众的诸多优点我们都认可，不过大众也是一个缺点很多的汽车品牌，下面就来看看大众最严重的5大缺点。

其一，烧机油问题严重。烧机油是德系车的通病，而大众更是把这一毛病发挥到了极致，以至于很多大众车主出门都要随车携带机油。烧机油会造成车内积碳，引发各种问题，因此需要经常维修和换机油。目前消费者对于烧机油这一问题存在正反两派意见，个人觉得能不烧机油自然要更好，毕竟三天两头的换机油也不是什么好事。

其二，异响很多。异响跟烧机油一样，都是大众车子的家常便饭，是普遍存在的一个缺点。大众的新车还算好，但开了一段时间之后，各种异响就接踵而来了。大众的异响包括发动机异响、离合器异响和车身附件异响等等，可以说是全车哪里都响，很影响驾驶和乘坐的感受。如果说烧机油很还能接受，那么异响的问题绝对是很多人都接受不了的。

其三，变速器毛病多。上面所说的异响问题很多就是来源于大众的变速器，而且大众变速器的毛病还不止异响这么简单。大家都知道，大众最喜欢使用DSG变速器，也就是所谓的双离合变速器。这一变速器最大的问题就是顿挫、抖动和异响，在大众的很多车型都存在。大众曾经因为变速器问题而进行过多次召回，但至今仍然没有很好解决这一问题。

其四，简配。简配是很多合资品牌都存在的问题，其中大众就是一个典型的代表。很多消费者喜欢大众车，但由于预算有限，不得不选择入门级的大众车型。很多入门级的大众连防撞梁都没有，用廉价的泡沫代替，偷工减料毫无下限。现在总算知道大众为什么这么赚钱了，据说大众未来数年还要将利润将2%提升至6%，看来简配这条路是要走到黑了。

其五，价格偏高。现在市场上能跟大众竞争的也只有日系车和美系车了，不过相比于同级别的日系车和美系车，大众的价格明显要高一个台阶，这也是很多人觉得大众性价比不高的原因。相比之下，大众旗下斯柯达的性价比就要明显高多了。不过很多人就是只认大众的车标，大众的车标应该值不少钱吧？

大众车对于中国的消费者总体算有口皆碑，我开的是一台朗逸，用下来还是不错的，朋友修理厂保养一次大概500块，看着也不会小家子气，年限大公里数多了烧机油会比较明显，年限近公里数少的还是值得推荐的。

具体看年限和车况吧。总的来说，质量还是有一定可靠性的，当然也有一些通病，比如 烧 机 油 ！其实都没什么的，不必过于敏感，我也没见哪辆车真因为烧机油导致发动机拉缸报废的。 相对于日系二手车来说，大众的各个传感器和软件方面的敏感程度会稍微高点，简单来说就是打个喷嚏就能报故障码，而日系就是只要不影响车子行驶，都不报故障码。这也是为什么市场大环境会觉得日系最省心的缘故。