奇骏 2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版的上牌费为500元,购置税为16098元,车船税为420元,交强险为950元,商业险为8766元,加起来一共为20.86万元。此价格为官方报价,实际经销商报价还会有比较大的折扣空间。
贷款购买奇骏 2021款VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版的总费用为22.15万元,相比全款购买则多出1.29万元。
2014年5月的日产奇骏,能卖多少钱?主要是描述的不够清楚,首先2014年5月的奇骏,有可能是2012款,还有可能是2014款,因为2014款上市于2014年3月,之前都是2012款,新款上市后两款新老车型同堂销售,2014年买的奇骏还有很多是2012款的,由于2014款属于改款车型,在外观上和老款有相当大的区别,所以两款车型售价也有差距。
2012款奇骏
2014款奇骏
回到正题,即便我们以2014款计算的话,也是很难给您判断价格的,因为2014款2.0L车型,共计推出了5款车型,其中有一款手动变速箱版和一款四驱版,这几款价格仍是不同的,手动档肯定不值这个价,而四驱的新车最贵,但是二手车由于需求量小,也不一定卖的上高价,如果是这两款,11万价格稍贵。
如果是2.0的CVT其他版本,如果车况好的话,检测确实没有事故也没有故障,没有改装,没有过户史的话,这个价格可以直接拿下,11万真心不贵,估计车主也到二手车市场看过了,卖给车商肯定卖不到11,这是市场上出售的正常价,市场上这款奇骏根据车况、配置不同,正常成交价应该就在11-13万之间。
而且还有一个非常重要的问题,这款车排放上有国五和国四之分,2014年3月出厂的这一批,也就是您看的这一款,都是国四排放,而后期10月份之后出厂的,有的城市已经达到国五排放标准,价格也是有差距的。
现在是车市的低期,不论什么型号的车辆,在大环境下都不行了,高精端车型除外。这跟电灯电话自行等,在六七年代那是有钱买不到的,到九年代的普及流行。汽车作为一种商品,等消费者回归理性,他就是一辆钱架子能值多少钱。
东风日产的车只要一优惠肯定就会火。它满足消费者的一些基本需求:一是合资者,毛病相对少,质量过硬;二是内饰比较居家,座椅相当舒适;三是油耗低,保养便宜,用车成本低。
这两三年,日产奇骏做为合资紧凑型SUV的畅销车,常居销量榜前三,足见其受欢迎程度。奇骏省油,空间大,座椅舒适,操控轻松,价格优惠大,是一款性价比较高的车。尽管全新丰田RAⅤ4已上市,但定价高且短期内不可能有优惠,因此对奇骏不会产生长大的冲击。今年日系车全面飘红,两田与日产做为主力军,相信那家都不会掉以轻心!
奇骏七座2022款17.99-26.29万。购置税和车船税等19490元,再加上商业保险7804元。奇骏配备了前排侧气囊、并线辅助、前/后排头部气囊等九项安全性配置。同时,这款车还配备了自动空调、自适应巡航、无钥匙启动系统等十三项舒适便利配置。
奇骏七座款的落地价22.6万元。
奇骏目前是有9款车型在售,在这车间厂商指导价格为17.99万元到26.29万元,目前各地经销商并没有任何的优惠,目前2022款7座版本车型并没有在售,在售的7座车型为2021款,厂商指导价格为20.79万元。
全款购买,购买的时候需要缴纳车辆的车款20.79万元,购车必要花费11069元,商业保险6748元,全款购买车辆落地合计总花费为22.57万元。
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