Jeep大切诺基是一款豪华SUV,其售价因车型而异。根据Jeep大中华区官网,Jeep大切诺基系列的官方最低售价为人民币49.99万元。同时,该车型还有其他多个配置等级和动力选择,售价从49.99万元到81.99万元不等。但需要注意的是,具体售价可能会因地区、经销商等因素而有所不同。
目前平行进口的大切诺基,只有2017款的,分为无底盘升降和有底盘升降的,而且都是中东版的。
由于中美贸易战影响,人民币贬值了些,最新的2017款报价最便宜的大切诺基39万左右,这是无底盘升降的。
2017款 有底盘升降的大切诺基,40万左右。
两款车型报价都差不多,综合来看多花一点购买有底盘升降的更值得。
谢邀,本来觉得这个问题很简单,但看到现在市场价格一路下跌,还是好好介绍下这款车
去年17年的时候,平行进口版的大切诺基仅只有一款配置,价格也是固定的,基本上在52万左右波动,现在多了一款带底升的配置,仅仅多了一个底升,其他的配置没变,但价格不仅没涨反而跌了很多,下面详细介绍
17款中东版大切诺基3.6四驱限量版 底升,黑/米,手自一体8速变速箱 ,四驱,20轮,五种越野模式,底盘升降,最新17款Limited高配版,全景天窗,豪华木质内饰,高级真皮座椅,主副驾座椅加热,通风,智能钥匙,发动机启停,远程启动发动机, 主驾驶记忆座椅 ,驾驶位12向座椅调节 ,后排座椅加热 ,可调靠背 ,9扬声器加低音炮 ,蓝牙 ,电尾门 ,LED日间行车灯 ,自适应熏黑大灯带清洗 ,防炫目记忆后视镜 ,行李架 ,亮色双排气管 ,原厂倒影
小编了解到,目前带底升的限量版售价在49.5万,不带底升48万,相比去年价格整整降了4万来块钱,不只是大切一款车降价了,大部分车都在降价,奔驰路虎奥迪宝马多的降了10来万,少的也降了四五万,所以今年买车还是比较合适的
总体来说,大切这款车还是性价比比较高的,而且近期价格也便宜,还是值得考虑的
NO1: 34万大甩卖,越降价越难卖
从去年开始,进口JEEP的销售量持续下跌,不得不采取降价的方式进行促销,大切诺基2017款 3.0L舒适导航版的价格从最初52.99万的指导价跌至34万元,然而即使是这样销量依然没有太大的改观,反而越卖越差。
2017款 3.0L 舒适导航版
大切诺基2019年前4月销量
2017款 3.0L 舒适导航版真实裸车价
这是一个月前,山东威海车主2017款大切诺基 3.0L 舒享导航版的真实成交价。而大切诺基3.0L 舒享导航版的指导价位为52.99万,按现在的裸车价35.14万的价格算,也就是优惠了近18万之多。当然这也不是个案,大切诺基其它高配版的价格降幅要更大,降价最多的3.6L 豪华领航版甚至降价了22.2万元。
大切诺基各款车型降价幅度
可能有的车友肯定会对这次的降价不屑一顾,认为是销售店的销售套路,到时候肯定又是加装饰加选配,绝不会让你如此轻松就能提到车。玩车弟经过查询发现,在4S店购车时的确都有附加条件,需要进行店内置换、贷款、购买保险和加饰。
大切诺基搭配消费项
NO2:好看的皮囊,老旧的内饰设计
这款车型现在主要以中东版为主,市面上也仅有中东版有最近款17款的车型,分为两个配置,主要区别在底盘升降上。以高配车型为例,港口报价44万左右,如果在本体提车45万属于可以接受的车辆报价。另外因为车型改变很小,买车认准第十位为“H”,这样的车型就是17款车型!
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大切诺基也是一款很具情怀的非硬派越野车,jeep对于男人来说有天然的吸引力,曾经和丰田陆巡系列,路虎揽胜系列并称世界三大越野车,历史很辉煌,但现实却比较尴尬,目前这款车的销量情况是相当不理想,故障率高,保值率差,品控粗糙,让不少潜在买家望而却步。
大切诺基外观上硬挺方正,前脸家族式七孔格栅很有辨识度,车身侧面协调,线条有力,后尾部平直敦实,有一股子野性气质,比较符合消费者的审美需求。
动力方面,主打3.0和3.6自吸发动机,当然还有3.0t的柴油版本,变速箱配的都是8挡手自一体变速箱,3.0自吸只能说刚刚够用,还是更适合四平八稳的开,急加速稍显单薄,中东还是以3.6为主,动力很不错。
底盘方面,悬挂结构前双叉臂后多连杆,调教柔韧厚重,支撑性很强,同时也兼顾了滤震的舒适性,开起来坐起来都不难受,并且全系标配全时四驱,高配还带有空气悬挂。在越野方面,大切的通过角较大,前脸进气口位置较高也赋予了它更大的涉水深度,中央多片离合器式差速器带锁止功能,高配带后桥限滑差速器,辅之低速四驱,越野性能有保障。
空间方面,大切诺基主打5座,前后排空间都比较宽松,由于座椅厚实,所以坐进去比较安逸。
内饰方面,更没什么好说的,这从来不是jeep的强项,在视觉上基本不能带给人任何的冲击力,好在用料比较扎实,中控摸起来都是软的,而且中控屏尺寸也不小,支持手机互联等功能。
售价方面,平行进口大切主要就是3.6自吸版本,其中又分带底盘升降和不带底盘升降的,不带底升的裸车报价38万左右。带底升的裸车报价43万左右。
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绝对是XC90,单从安全性能方面就胜过大切了。此车的安全性是一大卖点.VolvoXC90的前半部是专门设计吸收冲击,所有冲击力都会转移到引擎室而不会波及驾驶.Volvo有专利的可退缩区结构,并预估式设计引擎与设备在冲击后的正确位置.XC90的车顶是高强度钢筋结构体,可防翻覆事故时车顶被压垮.Volvo专利称为翻覆防护结构(RolloverprotectionstructureROPS),并结合翻覆控制稳定系统([RSC),电子稳定系统DSTC,侧撞防护系统SIPS等等提供全面驾驶安全.后端的设计以撞击能量吸收为主,驾驶的座椅则有颈部保护设计.称为WHIPS系统有摇篮一样的身体包覆式设计,并在后部撞击时提供位移摇摆以吸收能量.VolvoXC90获得公路安全保险协会顶级安全奖.并获IIHS的"good"等级评价,只有通过前后左右撞击测试并将电子稳定系统列为标配的车辆才能获此评等.同时XC902003年引入的翻滚稳定控制,则是汽车业界第一创举,在此之前未有任何车辆有此科技.
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