很好的。轩逸2018经典耐用、省油,虽然外观看着没什么亮点,但还是非常值得购买的,而且轩逸2018经典有的车商的优惠多达3万多,6万多的钱开个轩逸2018回家还是非常的划算的。车主评价总的来说非常不错,这款车性价比高,值得购买。
轩逸2018经典的前脸看着很普通,但厚实、耐看,造型简单大方,透着一股质朴的味道,正因为这样的一种味道,才尤其受到成熟稳重的中年人喜欢吧,中规中矩的外观的背后,唯一缺点就是车漆薄。
根据我的知识,2018年的轩逸车的重量大约在1.2到1.4吨之间。
1. 车辆的重量主要受到制造材料的影响,轩逸车一般采用钢铁和其他轻型合金材料,这些材料相对较轻,所以整车的重量并不会很重。
2. 当然,具体的重量还取决于车型和配置,不同的轩逸车型会有不同的配置和选装包,因此会有轻微的重量差异。
总体而言,2018年的轩逸车的重量大约在1.2到1.4吨之间,这些信息可作为参考。
轩逸2018经典耐用、省油,虽然外观看着没什么亮点,但还是非常值得购买的,而且轩逸2018经典有的车商的优惠多达3万多,6万多的钱开个轩逸2018回家还是非常的划算的。车主评价总的来说非常不错,这款车性价比高,值得购买。轩逸2018经典的前脸看着很普通,但厚实、耐看,造型简单大方,透着一股质朴的味道,正因为这样的一种味道,才尤其受到成熟稳重的中年人喜欢吧,中规中矩的外观的背后,唯一缺点就是车漆薄,许多车主都有这样的反映,大家还是多多注意些好。
就在上月,轩逸又卖了六万多台,2018全年卖了将近47万台。这成绩真是大写的服,完全可以吊打国人最爱的大众。为什么轩逸能够有如此出众的销量呢?
轩逸出色的销售成绩,是新轩逸与经典轩逸共同销售的结果。经典轩逸终端市场的优惠力度非常大,接近国产车的价格购买合资车还是不错的选择,纵然内饰外观比较的老旧,超高性价比还是很被消费者看重的。
作为合资车,轩逸的质量还是非常稳定可靠的。消费者购车,特别注重车子的质量和燃油经济性,而这方面轩逸做的还是非常不错的。并且自然坚持使用自然吸气发动机,没有搞涡轮,也没有搞三缸发动机。动力输出平顺,不抖动,行车品质还是非常不错的。
日产被称作沙发工厂,轩逸同样拥有非常不错的舒适性,可以说是老少皆宜,男女通吃,并且空看也很宽裕,轴距达到了2700毫米,就家用代步来说,产品力还是非常不错的。是可以很好满足日常用车需求的,所以购买轩逸的朋友从来都不少。
终端市场优惠比较大,具有价格方面的优势;不搞涡轮,不做三缸发动机,搭载CVT变速箱,质量稳定可靠性高;侧重舒适性,空间宽裕,营造出温馨的内饰氛围。轩逸能够卖的好,这些原因还不够吗?
我想说的是,标致雪铁龙前些年在国内一直超火超旺,然后就被无数的要钱不要良心的自媒体职业法黑(包括竞争对手)进行恶意攻击诋毁。
PSA具有百年文化底蕴,是世界赛车冠军车,在世界上一直大卖特卖。
那么,难道就只有极少数国人聪明又懂车?谁的生命不珍贵呢?
一,油耗跟驾驶习惯有关
二,任何车一卖出立马贬值
三,空间大个两厘米毫无意义
安全第一!没有安全,一切等于零。
车确实不是用来参加世界赛车的,更不是用来撞的,但是就怕有个万一……也许就永远没开车机会了。
轩逸这个车有以下优势、
第一、优惠幅度不小(老百姓买车不就图个实惠)
第二、车内空间较大(车内空间大了利用率就高)
第三、油耗相对于同级车算中下水平(我想大部分的人应该是觉得日产特省油、其实并不是很省)
接着说下缺点、
第一、车内的按键晚上不会亮灯,这点实在很不爽,如果是一个不熟悉该车的人开,按键没灯晚上开窗健都要找半天,存在一些安全性。
第二、后排座椅无法3、7的放倒,减少了车子的实用性,这车的卖点不就是个实用为何座椅要减配呢。
第三、漆面较薄,日韩车普遍问题。
日产这款轩逸12月销量达到6万多台,不得不说这款车是特别懂国人的需求的。外观见仁见智,至少不难看。省油、耐用、好开,其配置也足以满足日常用车需求。目前优惠在3万左右,非常有性价比,这实惠消费者也是看的见的,所以能有如此好的销量也就理所当然了!
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