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全新雷克萨斯RX即将发布，现款最高优惠4.5万，养车成本有多低？

雷克萨斯养成成本有多低？这是一个没有营养的日式玩笑

二线豪华品牌之所以销量越来越差，原因其实很简单。

这些车以“以价换量”的模式逐步拉低了品牌定位，豪华车变得和中端车一样，品牌力自然越来越弱，这会直接影响销量；在价格下探到中端车价格区间内之后，其面向的用户和高端用户对车辆的性能、能耗和综合使用成本的接受能力是完全不同的，说白了就是中端车用户虽然期望车辆有极高的性能，但是还需要车辆有足够低的能耗和维保费用；然而这些仍旧自认为是豪华车的品牌即便车辆的价格低，但是维保费用仍旧很高，之前讲过的沃尔沃、捷豹和凯迪拉克等品牌就是如此，其实雷克萨斯也是一样的。

雷克萨斯系列车辆的基础保养都比较贵，常规保养要1200元左右。

不过现在的雷克萨斯是越来越不好卖了，上半年的销量暴跌了四成，下半年也不见起色；也许这是因为雷克萨斯出现了LM-MPV碰撞后起火并无法解锁导致一名车内成员殒命火场的案例吧， 但雷克萨斯ES也是有出现过自燃的。所以雷克萨斯的燃油车提供了四年或十万动力的免费保养，只不过赠送的保养配件标准低，一般还得添差价才行，买的没有卖的精嘛。

而且在过保之后，机油、机滤、空滤加上空调滤的基础保养，一次是要1700~1800元的哦。

雷克萨斯之流的车不够资格要这么多，比如ES200其实就是雷版凯美瑞，RX无非是换壳的汉兰达而已。

雷克萨斯的主力车型都比较差，ES系列时众所周知的弱，这辆车就不再赘述了。

重点来看雷克萨斯RX吧，这台车其实算得上是“汉兰达PLUS”。

雷克萨斯新款RX，能和宝马X5和奔驰GLE一较高下吗？

平心而论绝大多数人还是会觉得宝马要比雷车档次高？但是也一定会有一些人在RX450h和X5之间犹豫不决吧？首先这两款车的价位差不多，其实对这两款车有一些研究的人应该不难得出一些结论：第一、在意驾驶感觉应该选择X5？第二、在意别人怎么看选择X5？第三、追求驾驶感受又想买SUV的、or、四十岁以下年轻人应该首选X5？第四、买了X5后一旦真的小毛病不断（传说不漏油的是假X5？）和在意后期费用的人会后悔没有买更加省心省钱的450h？买了450h的人也会遗憾没有感受到公路上开X5的爽快感受？………

雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，RX是和奥迪Q5一个级别。雷克萨斯RX是丰田汉兰达换壳，RX在国外价格和高配版大众途观差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯RX减配后排座椅钢板，使用低成本的6速变速箱，国家工信部油耗测试，油耗惊人，超过更高级别的奥迪全新Q7！大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

我认为雷克萨斯RX与德系奔驰GLE 奥迪Q7 宝马X5 大众途锐不是一个级别的车。

当然，雷克萨斯的利益关系者喜欢自我意淫，喜欢蹭德国车的热度，这个是可以理解的。

RX对标GLC和X3还有Q5L都费劲，你比X5不是雅阁和雅迪纠结的选手么？RX车主女性和父母辈居多，居家确实不错，免费保养硬货，省油耐用保值，每个人的购车需求不同