凯迪拉克ats-l,凯迪拉克atsl价格

众多配置加持的凯迪拉克ats-l究竟实力怎样？

凯迪拉克ATSL应该算不上众多配置加持，因为最走量的两个低配车型事实上配置很差，连大灯都是卤素的，而且最低配中控屏幕都没有的。这个车的优势在于动力和价格，适合年轻消费者。

凯迪拉克atsl到底怎么样？

凯迪拉克atsl是一款高性能的豪华轿车，拥有运动感十足的外观和内饰设计，车内配置丰富，安全性能优秀。

车身采用轻量化材料，搭载高效节能的发动机，综合油耗低，动力响应迅猛。驾驶体验非常舒适，操控性和绝佳的路感是吸引消费者购车的重要因素之一。不过，车辆价格较高，维修保养成本也较高，不太适合消费者对成本敏感的购车需求。总体来说，atsl是一款性能和豪华并存的高端轿车，适合追求驾驶感受和品牌形象的消费者。

凯迪拉克ATS-L是一款豪华中大型轿车，动力强劲、行驶稳定，整车经过精良的设计和制造，内部配置丰富，外观风格大气、精致，是一辆不错的高档轿车选择。

车辆的安全性能也有不错的表现，可提供安全辅助驾驶技术，例如：前方碰撞预警、车道偏离预警等。虽然相比A级车价格略高，但凯迪拉克ATS-L仍是市场上不错的选择，是需要品味和舒适感的购车者们的首选。

凯迪拉克atsl是一款性能出色、外观优美的豪华车型。它拥有流线型的车身、精致的内饰、出色的动力性能和动态驾驶体验，加上先进的驾驶辅助技术，为用户提供了高品质的驾驶体验。

该车型还拥有很高的安全性能和耐久性，保证了用户的行车安全和沉稳，为用户的驾驶生活带来更多的便利和卓越的驾驶感受。总的来说，凯迪拉克atsl是一款非常出色的豪华车型，值得用户们深入了解和体验。

靠降价换销量的凯迪拉克ATS-L产品力究竟如何？

看个人需求，没有绝对的好车和坏车，只有适合自己的车。靠巨大优惠换来的二线豪华品牌中级轿车最高的销量，做法不予置评，产品力肯定有，销量给了我们答案，至于它的产品力符不符合你的口味，因人而异！

你说产品力，让我想起了另两台车福特金牛座和丰田皇冠。

ats产品力可以说是非常不错的，豪华品牌，配件也舍得用料，发动机性能更是横扫同价位，车身整体感也比较强，可惜生不逢时啊 竞品太强大了，这是需要好几代产品才能行成的口碑。e90的3系在当年以操控横扫千军，a4l傍大哥a6l的形象深入人心，上代的凯迪拉克cts却只给人留下毛病多油耗高的印象。

ats只得降低价格来跟帕萨特一争高下，却发现帕萨特们也高举老子比你大，保养比你贱的大旗教导消费者站队，其实与其买辆帕萨特这种啥都能干的真的不如买辆ats这种个性鲜明富有乐趣的车型。

只能说性价比高。同级动力BBA要45万落地。别动不动秒杀了，钱到位还是干不过BBA呀。比如宝马330标轴，01，5.9秒。奥迪A4,45,也5.9秒。只谈同价位的可秒杀。应该推出低功率版本15万起，那销量会更高。

凯迪拉克ATS-L，20万真的能落地吗？为什么还是没人买？

凯迪拉克算是标准的豪华车品牌，但是近几年凯迪拉克却逐渐脱离豪华车阵营，曾经可以和奔驰，宝马，奥迪这样的一线品牌竞争，现在即使拿出巨大的优惠，表现还是一般，凯迪拉克ATS-L是旗下的中型车，竞品车型是宝马3系，雷克萨斯ES，奔驰C级，奥迪A4L等主流车型，但是现在的凯迪拉克ATS已经无法和这些主流车型竞争，入门级的价格已经接近20万水平，但20万落地还是不存在的，因为还有一些购车费用，但是这个价格已经很让人唏嘘了，即使这样的优惠，凯迪拉克ATS销量还是不乐观，其实还是有一定原因的

凯迪拉克ATS-L

外观方面：凯迪拉克的家族式设计还是很有功力的，但是ATS作为中型车，有些过于商务，虽然车很大气，也很有气质，但是正常居家用很不搭，商务使用档次又差一些，所以凯迪拉克ATS的消费群体范围太小，像它的竞争对手奥迪A4L，宝马3系和奔驰C级，消费群体就非常广，上到中年人，下到20几岁的年轻人都可以，如果20多岁的年轻人开着ATS-L，会被认为是开父母的车，所以这个稳重大气的外观并不全是优点

内饰配置：虽然凯迪拉克的内饰用料不错，但是内饰风格有些过于简单和老气，只适合中年人，就连丰田凯美瑞那样中庸的车型都开始时尚起来，而凯迪拉克这样的豪华车型还是固步自封

驾驶动力和空间：作为一台中型车，空间表现还是可以的，但并没有优势，驾乘感受和动力表现是ATSL最大的亮点，0-100km的加速仅仅只需6.2s，这样的成绩还是非常不错的，这款车不仅速度快，驾驶还非常有激情，但是这款车后期用车费用有些高，油耗也不低，这也常常被消费者吐槽

总结：凯迪拉克ATS-L是一款性价比很高的车型，驾乘感受和动力非常出色，只是成熟稳重的外观不太适合年轻人，现在年轻人是主要的消费群体，即使是90后也刚刚30岁，所有的品牌都在想法拉拢年轻群体，凯迪拉克只有拿出年轻人喜欢的车型，才有可能重回巅峰