马自达cx 4,马自达cx4停产了吗

马自达CX-4新款上市，配置上有什么值得期待的？性价比如何？

首先是LOGO的升级，和以前不一样的是改为了实心填充，增加了ACC自适应巡航功能。 再就是方向盘的整体改造，形状大小大致不变，就是显得比以前细了一点，皮质手感非常舒适。 还有就是是转速表，这张是新款的仪表盘，数字显示车速的地方有些变换。 这次全新cx_4的外型并没有多大的改动，主要是内饰和科技安全方面进行了一些升级提升。而且提配不涨价的操作也的确非常良心了，如果有心动的话，可以考虑去4s店看看实车，这样能得到更加直观的感受。 其实我觉得新款cx-4的性价比是不用多言的了，增配不加价这个操作，就已经能够说明一切了吧。而且也不是小小的改动，相反在配置上做了很多的改进和调整。而且空间表现也非常的不错，在同级别的suv里。这一波如果买了，不吃亏！

看了鸡肋配置，还有2.5配的6AT变速箱更鸡肋了，后排座位短的可怜，主动安全配置只有高配车型才有，作为蓝天运动发动机，才是国5的标准，现在都要推行国6了，不靠谱

作为一个已经交了定金，9月拿车的准车主。

我的选择是两驱自动版，最低配乞丐版。由于魂动红要加钱，所以选了紫色。

先占着坑，等提车了跟大家细分享感受啊。

这车从上市至今，价格巨坚挺。厂商对于媒体也没有优惠。2018款增加了配置，主要目的还是要扛住价格。

我看有位回答的朋友说，这后排空间小，不推荐。我想说东京街头冬天天上飘着雪花，六本木附近穿着短裙踩着高跟鞋把自己化装得跟高树玛利亚一样的姑娘图啥呢？

我又不是开专车的司机，没必要搞那么大后排头部空间。反正我个人觉得空间是够了的。能Zoom-Zoom就行……

这次的新款CX-4属于正常小改款，重点就是加量不加价。加量主要可以从两个部分来看，一个是操控，一个是主动安全。 其中一个很大的亮点，就是主动安全这一块了。比如增加了车道偏离、中高速主动刹车、胎压监测、自适应巡航、前雷达等主动安全配置。另外像自适应远近光、全车一键升降这样的配置也是新加入进来的。其它变化也有，悦联系统的优化，功能上加入了Carplay和百度Carlife手机互联功能。这些功能性的配置有些配合驾控，有些注重舒适性的提升。 这是以前的cx-4所欠缺的地方，这次的改款算是都弥补上了。其次还有不得不说的就是cx-4的空间问题，空间算是cx-4在同级别的suv里面，比较有优势的了。无论是轴距还是内部空间，都不错。性价比也挺高，油耗本来就低，配置上来了价格却没上涨，非常不错的一款车。

马自达cx-4要成为绝版吗？

1. 目前尚未确定马自达cx-4是否要成为绝版。
2. 目前马自达cx-4在中国市场上的销量并不是很理想，而且马自达也在逐步调整其产品线，因此有可能会考虑停产cx-4。
但是这只是猜测，具体情况还需要等待官方公布。
3. 如果马自达cx-4真的要成为绝版，那么对于喜欢这款车型的消费者来说，可能需要尽快购买或者考虑其他车型。
同时，也需要关注马自达的产品调整情况，以便及时了解其最新产品信息。

1. cx4绝版车有限产且较为珍贵，因此价格较高。

而且它已较为老旧，无论在性能上还是燃油经济性上都不如现代新车。

2. 若是想购买性价比更高的车型，建议选择新款的汽车，其性能更新换代，品质更有保障。

同时，新车有质保、售后等保障服务，不必为日常保养、故障检修而担忧。

3. 如果非常喜欢 cx4 绝版车这一款车型，建议考虑购买二手车，价格更合适，但需要注意车况、里程数等问题。

2024款马自达cx-4参数？

2024款马自达CX-4的参数包括：车身尺寸为4569×1840×1535mm，轴距为2725mm，动力方面采用1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为110kW和135kW，匹配6速手动或6速自动变速器，还有智能四驱系统可选，悬挂采用前麦弗逊式和后多连杆式，配合有力的刹车系统以及动态稳定控制、上车坡辅助等安全配置，能够提供稳定可靠的驾驶体验和舒适的乘坐感受。

2024款马自达CX-4的车身尺寸长宽高分别为4685/1870/1505mm，轴距为2700mm。相比老款车型，高度略有降低，轴距和车宽相同，但是车身长度却有所增加。

内部空间并没有出现明显变化，乘客单位空间仍旧宽敞舒适，后排座椅靠背也可进行60/40比例放倒，增加行李室的装载能力

2024款马自达CX-4有两种动力配置可选，分别是2.0升和2.5升发动机，最大功率分别为158马力和188马力；变速箱方面有手动和自动两种选择，前置前驱布局，采用马自达最新的SkyActiv-Vehicle Architecture技术，全车悬架采用麦弗逊前悬架和多连杆式后悬架，车身尺寸长宽高分别为4635/1840/1530mm，轴距为2700mm，车重约为1355kg，内饰采用质感更强的材质。