比亚迪f6报价及图片,比亚迪f6报价及图片2013款

比亚迪F6 2010款 2.0自动档，行驶了10万公里，1.9万入手贵吗？

F6早就停产了，对于停产的国产旧车，还是8年前的，肯定不值得花两万块钱去买。

如果是F3，你说花个1万多还可以，毕竟一直卖到了现在，现在的18款最低配和以前的12款就是一个车型。

F6就不行，倒不是说价值不值，而且风险太大，这车太古老了，比亚迪自己都早就放弃了，我们消费者为何不放弃呢。2万块钱可以买的二手车很多了，例如来个老款爱丽舍，甚至老款桑塔纳都比F6靠谱呀。

1.9万买一辆8年车龄的中级轿车的确不贵，但是对于F6这款车来讲价格就有些高了!首先来说这款车生命周期特别短，2008-2011年只生产了3年就停售了！这类生命周期特别短的车型市场保有量低，二手车也不值钱，残值低。目前F6市场价格在1万左右。

F3借鉴花冠后取得了非常好的成绩，当时在紧凑型轿车中几乎没有对手。于是比亚迪一鼓作气又推出了中级轿车F6，企图冲击中端市场。但是F6并没有取得理想的效果，后劲不足。那时候比亚迪作为一个新兴品牌还不能撑起价值8-10万的车型，而作为旗下第一款中级车因为技术和造车经验不足的原因，整体火候欠缺，而F3因为价廉有点瑕疵大家也能接受，在不断的升级改款后依然在低端市场活的好好的。F6可以说是一部实验车，被后来的G6代替。

1.8L的比亚迪F6，跑了八万公里，多少钱值得入手？

这个年限主要是看车况，二手车一车一况一况一价！表是不是实表啊！内饰磨损程度怎么样啊，刹车盘磨损到什么程度！防冻液的水壶是否干净！发动机是否烧机油等等！总体来说车况好的话1.2w左右

他还要1W以上呢！？九千你问他卖不卖？

这车现在想要过万除非极品车况，否则也就是8.9千！这还得车况良好，没事故的前提下。反正过万就没意思了……

说实话看他说话的这架势很懂价，他自己不会就是车贩子吧？！

大家都知道，二手车跟新车不一样，开了几年的二手车不仅贬值快，而且一车一况、一车一价。比亚迪F6来说，开了7年的跟开了8年的卖价不一样，开了3.2万公里的跟开了10.8万公里的卖价也不一样，车况好的跟车况差的卖价差距更大。

就现可以参考以下案例价格：

下面一起来看下开了不同公里数的比亚迪比亚迪F6在二手车拍卖平台上卖了多少钱：

开了7年的比亚迪比亚迪F6卖了多少钱？

车型：比亚迪比亚迪F62010款 黄金版 2.0L 手动尊贵型

所在城市：东莞

行驶里程：0.6万公里

上牌日期：2011.08

应该是1.8L，是比亚迪F6的基础款，手动挡。

8万公里不是一个大数字，但这款车年代相对比较久远，差不多要10年甚或更老，国四排放标准，市场保有量极少。

当初新车不到10万，由于卖不动，停产的时间比较早，配件应该比较紧张，如果车况正常，还值1.5万左右，不能再多了。

首先给标题更正一下！比亚迪F6没有出过1.8T的车型，只有比亚迪F6手动1.8L的车型，转入正题：2010年10月的车型应该是2011款的车（也有可能是2010款的，车主发的图片看不到），这辆车如果不涉及到火烧、水泡、法律纠纷并且车况特别好的情况下，在二手车市场的价格也就在1W上下。