斯巴鲁xv报价,斯巴鲁xv报价及图片

14年的斯巴鲁xv二手值多少？

14年的斯巴鲁vx二手车最多值5~8万元左右

14年的斯巴鲁VX，这款车搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机以及匹配的CVT无极变速箱，整车的质量还算可以，但是CVT无极变速箱不能承受太高的扭矩，也就是说司机不能存在暴力驾驶，容易将CVT变速箱的钢带扯断。

2014款斯巴鲁xv值得买吗？

除了价格贵点，后备箱小点，同档次车里没谁可比了，价格贵两万可是原装进口的，后备箱小点一家三口是绝对够用了。

至于说配件贵的事，正常开五六年根本就不用去修车，易损件比如雨刮，电瓶，机油机滤，刹车片都可以用其它品牌的换，这些东西大品牌的都比原车件好，不用花大价钱换原车件。

斯巴鲁森林人，XV这两款车到底烧不烧机油？

斯巴鲁烧机油的，发动机烧机油的主要原因基本都是活塞环被积碳卡滞导致的，这也是很多车烧机油的通病，也是很多车大修解决发动机烧机油的原因。

其实只要缸壁和缸压没有问题，发动机就不需要大修处理，大修的费用不但高，贬值的风险也很大，而且组装环境和技术根本达不到主机厂的要求，后续的问题也无法预知，随意的更换高粘度的机油缓解，也只是权益之计。因为根源问题不解决，暂时的缓解也只是成为了隐患的伏笔，粘度高的机油不但会增加发动机的负担，还会增加油耗，这些隐形的成本不能不考虑。其它影响烧机油的配件如废气单向阀和气门油封都是可以直接更换的。

至于如何处理活塞环卡滞，可以使用含PNF独家专利技术的司有普无损修复剂在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决烧机油问题。

对回答这个问题充满了兴趣，作为一个为国内数十家品牌提供产品培训的业内人士来说，接触和深入分析过上百款车，我也认为自己有资格回答这个问题😃

先给你一个肯定的答复，没有的事！

而且，退一万步来说，就算是烧机油也轮不到斯巴鲁什么事情，第一个举手的应该是奥迪。

然后如果说烧机油这件事情非得要倒腾清楚的话，而且你也有时间听的话，那我就细说说。

机油不是用来烧的，只有汽油是用来烧的。机油做为发动机润滑必不可少的材料，在发动机运行的过程当中被逐渐消耗掉，所以就只有机油消耗量大与小的说法，没有烧机油这个说法。

所以我们问题就应该回到，斯巴鲁的机油消耗量大还是小。

到底大还是小呢？看下图，5000公里保养一次，换一次机油！

几乎所有的车都是，5000公里！

机油消耗还是有点大的。13年森林人，现在开了十万公里，一开始五千公里保养一次没发现，后来外面换壳牌，打算一万一换，到五千左右的跳机油灯，现在换0W-30已经改善很多。但是我想开的时间长还是会出现这个问题的。可能我开的公里数也算多了。

机油消耗和烧机油不是同一回事。日系车也消耗机油的，厂商为了使车主看不出少机油就把换机油里程提前到5000公里。而欧洲车是10000至15000公里才换机油。5000公里机油液面少了二毫米你看不出来，按那个消耗量那么10000公里机油液面少了四毫米就明显看到出少了机油了。10000公里是从深圳到喀纳斯来回一趟的距离，机油也会有蒸发，每做功一次也会留一些在缸壁，肯定会少一点点的。

谢谢邀请！

现款斯巴鲁森林人和XV发动机型号是FB20、FB25、FA20T，这几款发动机是2012年研发成功，广泛用在现款森林人、傲虎、xv等车型，斯巴鲁的上一代发动机机油消耗量的确很大，有烧机油的几率，这一代发动机在2015年经过改进以后，机油消耗量不大，正常一个保养周期机油灯不亮！

实际上所有的发动机都要消耗机油，但是只要一个保养周期内发动机机油灯不亮、机油液面在油尺上下限之间，就不算烧机油！

放心来吧，斯巴鲁森林人和xv是这个级别里面综合实力比较好的，全时四驱、水平对置、左右对称布局，操控性能相当不错，但是，由于现在的斯巴鲁全系都采用CVT变速箱，因此，平顺有余，推背感不足！保养600左右一次，另外，由于全进口配件，通用配件无需等待，特殊配件需要等待！