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一辆车的裸车价和落地价一般有多大差别？实际成交价又比报价差别多少？

一辆车的裸车价和落地价一般有多大差别？实际成交价又比报价差别多少？

一台车子从出厂到4S店，厂家都会根据汽车成本提供一个指导价的，以前厂家的指导价和实际出售价差别还是蛮大的，不过随着汽车市场价格逐渐透明，厂家的指导价目前基本都是4S店的报价；

一台车子的落地价：裸车价+购置税（新能源车免购置税）+保险（含车船税）+上牌费就是落地价了，如果是按揭车的还要加上利息和GPS费、服务费（虽然奔驰女车主事件国家出手整顿了，但服务费还是隐性存在的）。

价位不同，裸车价和落地价差距也不同，十万级车子的话，裸车价和落地价相差基本在3万元以内；二十万级车子的话，裸车价和落地价相差基本在5万元左右；以此类推，车子越贵，裸车价和落地价相差也就越大，毕竟购置税和保险都是随着汽车价值上升的；

另外像埃尔法、LM、大G等车型，由于其本身品牌溢价很大，存在加价购车的现象，所以裸车价和落地价相差就更大，主要看加价多少了；

题主提到的第二个实际成交价和报价（指导价）差别大吗？

关于这个问题存在很多不确定性，因为随着汽车市场的竞争愈加的激烈，很多厂商连同4S店都是进行降价销量，就是我们常说的终端优惠；

对于终端优惠也是看车型和品牌的，丰田全系在终端优惠上力度就非常的小了，但美系和韩系车在终端优惠上力度非常的大，有以价换量的嫌疑；

其次车企和4S店也会搞活动来促销，活动日和平日价格也不尽相同，所以要看实际情况了；

你好，我是眼镜说车，很高兴回答你的问题

首先来回答你的第一个问题：裸车价和落地价有多大差别？我们先要知道，哪些是必要费用。

买车除了裸车之外的必要费用包括购置税和保险

以10万的车为例，购置税100000/11.3=8849，保险预估5500（强制险+车船税+商业险）车船税根据排量大小计算，商业险根据你购买的险种和三责多少来决定，这里就不一一赘述了。

还有一个就是上牌，自己去上的话130元，店内去上一般收费200-1000不等

第二个问题：实际成交价与报价相差多少？

一般报价都是厂方统一规定的，当然，有些车型因地区政策不同，可能会加装出售，还有些热门车型如丰田汉兰达都是需要加价出售，但是厂方指导价都是统一的。

实际成交价跟地区、厂家优惠、是否贷款有关。地区和厂方优惠是指，例如一台10万块的车，在浙江地区优惠1万，在北京或广州等地区可能就优惠1.5万甚至2万，这个跟各地区域和厂方针对地区的优惠不同。是否贷款，贷款会产生利息和手续费、公证费，有些4s店为了走量，也许裸车价已经亏钱了，但仍然会卖给你就是因为贷款产生的费用，银行或担保公司会给予店内返点。

以上就是我对你问题的回答，感谢你的提问，希望我的回答对你有所帮助

这个分车价和排量，以及销售区域。比如十万以内的车，在三四线城市属于主流消费区域，竞争激烈，优惠力度大。基本上都有二万左右优惠。那么裸车价就是八万，购置税一万，保险5千，上牌费200，装饰一千，加起来10万。

正常来说一辆车的落地价等于裸车价加购置税、保险和上牌的费用，贷款买车的话还有贷款服务费，贷款利息。

新能源车不需要缴纳购置税，但是很多4s店和经销商会有各种各样的其他费用，要不他怎么赚钱呢，具体相差多少要看车型，还要看你的讨价还价能力。

一般落地价是裸车价的1.15倍，如果有购置税优惠，大概是1.1倍。

因为裸车价已经包含了17%的增值税，所以车辆购置税的具体公式如下：

排量zhidao1.6升以上车型：裸车价/(1+17%)×10%

排量1.6升以下车型：裸车价/(1+17%)×5%

扩展资料：

购置税、保险费以及专上牌费等，虽然是一笔不小的费用，倒也是按规定收取，但有些时候落地价之所以与裸车价相差较大，是因为存在加价提车的现象。

上牌费一般包含车船使用税、牌照工属本费、行驶证、服务费等，车船税各个地区的标准都略有差异，缴费标准以排量划分。由4S店代缴的车牌费一般在1000-1500不等，而且还有可能是不含牌的费用，因为在一些一线大城市，一块车牌的费用可能就高达几万，甚至十几万。

对于全款购车的人来说，裸车价加上购置税、保险费以及上牌费基本就是这辆车的落地价格，当然如果有选择4S店提供的升级包的用户，则需要花费额外的费用。

一辆公交车的价格一般是多少？

这个得看车定价了。一些县级城市的小公交30~50万左右；大中型城市的公交车，价格一般70万起步；双层公交一般200万起步；手风琴式的铰链公交100、200万，甚至达到300万；手风琴式的快速公交BRT，价格甚至超过1000万。