一汽丰田新款普拉多,一汽丰田新款普拉多最新消息

霸道有可能再次国产吗？

不会。

丰田霸道国产难度太大，毕竟3.3T的柴油发动机加10AT自动变速箱依旧需要进口，需要缴纳高昂的进口零部件关税，新丰田霸道整车大概率无法落地国产。

丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。

丰田普拉多换代信息？

目前丰田普拉多已经发布了全新一代车型。
原因是为了适应市场需求，提高车型竞争力以及更新技术。
新普拉多在外观设计、安全配置、车载科技等多个方面做出了改进和升级，从而满足消费者对于高品质SUV的需求。
同时，新普拉多的油耗也有所降低，符合现代汽车环保和经济发展的要求。
对于喜欢丰田普拉多品牌的消费者来说，这是一个不错的选择。

丰田普拉多竟有5款发动机，为什么全球销量最高是2.8T柴油版？

主要原因有几个 ：

（1）省油：2.8T柴油版的综合油耗为8.5L/100km，比汽油的省超过30%以上，且柴油比汽油的价格便宜，在野外加柴油容易。

（2）耐用：柴油机的设计决定它比汽油机更耐用。

（3）相对故障更小：同样，柴油机由于构造比汽油机简单，保养维护方面比汽油机简单，相对故障也比汽油机的小。

（4）扭矩比较大，更适合越野。2.8T柴油版的扭矩450牛米，汽油4.0的扭矩350牛米，汽油2.7的扭矩250牛米，明显是2.8T柴油版扭矩最大,更适合越野。

除此以外，由于柴油的燃点较高，在发生剧烈碰撞时，起火的机会柴油比汽油小，较安全。

当然，柴油机也有不好的地方，主要有下面几个方面：

（1）噪音比汽油的大：由于柴油机设计的原因，其振动及噪音比汽油机大。

（2）加速比较慢：2.8T柴油版最大功率为130kw，汽油4.0的为179kw，汽油2.7的为120kw。

汽油4.0的百公里加速为9s，汽油2.7的百公里加速为14s，故2.8T柴油版加速应在13s以上。

在国内的还是汽油版本的销量高，毕竟在国内的话柴油品质比较低，时间长了检车就会比较难。更多的是在国外的销量的柴油版本多一些，原因是比较省油，而且动力更强，对检车没那么多要求。