要提速快,有几种方法:
1、改变传动比,增大扭矩:发动机小链轮换齿数少的,后轮大链轮换齿数多的,但是这会导致最高车速降低;
2、扩缸:换大缸径气缸和活塞,但是比较麻烦,且市场上买的气缸、活塞,质量不如原车件可靠;
3、改化油器:稍微调浓一些,换带加速泵的化油器,但油耗会有所升高;
4、减少排气阻力:换大管径的排气管,但噪声会加大。总之,工厂生产的摩托车基本上各性能都调整得非常平衡,如果要提高加速性能,势必要牺牲其他性能。如果你对加速很在意、对其他性能不是太在意的话,可以试试。另外提醒一点,其实那些摩托车改装店,技术实力比原厂差远了,除非是国际专业赛车队的机械技师,否则不太可能把车能改的整体性能比原厂还好。
要提速快,有几种方法:
1、改变传动比,增大扭矩:发动机小链轮换齿数少的,后轮大链轮换齿数多的,但是这会导致最高车速降低;
2、扩缸:换大缸径气缸和活塞,但是比较麻烦,且市场上买的气缸、活塞,质量不如原车件可靠;
3、改化油器:稍微调浓一些,换带加速泵的化油器,但油耗会有所升高;
4、减少排气阻力:换大管径的排气管,但噪声会加大。总之,工厂生产的摩托车基本上各性能都调整得非常平衡,如果要提高加速性能,势必要牺牲其他性能。如果你对加速很在意、对其他性能不是太在意的话,可以试试。另外提醒一点,其实那些摩托车改装店,技术实力比原厂差远了,除非是国际专业赛车队的机械技师,否则不太可能把车能改的整体性能比原厂还好。
首先要改动车架,不然GN发动机比EN125的宽,挂不上去,
第二,EN125的后胎,才是3.25-18的胎。就是GN250的发动机,动力再足,也不敢跑高速啊,
第三,发动机小链轮的位置,和后面大链轮不对称,也要改动。
不细说了,具体操作很复杂,建议不要改装
就是动力加大,EN车身各部件也不匹配
光胎就不行
钓鱼摩托是一种专门用于垂钓的交通工具,其改装主要是为了提高垂钓的效率和舒适度。首先,可以在摩托车上安装鱼竿架和鱼箱,方便储存鱼饵和钓获的鱼类。
其次,可以加装舒适的座椅和防晒伞,以便在垂钓过程中保持舒适和避免晒伤。此外,还可以安装GPS导航和鱼群探测器等设备,帮助钓手更好地找到鱼群和钓点。总之,钓鱼摩托的改装应该以提高垂钓效率和舒适度为主要目的。
改装可以让钓鱼摩托更适合使用者的需求和环境。
具体的改装内容因人而异,但可以简要概括为以下三个方面:钓鱼摩托可以通过改装来适应个人需求和环境1. 增加储物空间:钓鱼者可能需要携带多个钓具和鱼塘用品,改装后可以增加储物空间来方便携带。
2. 加装防护和安全设备:钓鱼活动可能在波浪较大的水域进行,加装防护和安全设备可以提高行驶途中的安全性。
3. 调整马力和船体结构:不同的水域和需求对马力和船体结构有不同的要求,改装可以根据需要来调整。
具体的改装内容还需要考虑使用者的需求和经济条件,同时需要严格遵守相关法规和安全标准以保障使用的安全性。
谢邀!
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根据今年6月1日正式施行的机动车最新年检规定,摩托车将和汽车一样享受6年免检的措施,如图。
如果题主的摩托车是2017年6月1日以后登记注册上牌,那么可以适用免检三次的政策。
所以,题主说的稍微改装一下完全没有问题,六年免检时间过后回复原厂状态即可。例如骠骑府自己的摩托车也做了少许改装,原车是这样的。
被我改成了这样。
自己改了版花,加了大灯装饰罩,大灯贴膜,改得不好见笑了,复古车改改是很多复古车迷的乐趣,带来的满足感不亚于骑行本身。
好了,这个问题没必要纠结下去,适当的改装没问题。
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