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2020款丰田汉兰达、凯迪拉克XT5、宝马X3,这三台车该怎样选?

先为你的这个问题点个赞。以这三台车做比较,说明你是位理性的思考者。这三台车的风格可以说完全不同。下面逐一分析

全新2020汉兰达变化不少,其中最大变化是前脸和内饰。不难看出,全新汉兰达也进入了丰田全新家族化设计风格,与老弟RAV4走起了同样的运动设计风格。而硕大的车身和变化不大的车尾保留了原有比较爷们的元素。

内饰看似一改了曾经粗旷的风格,但从那几个大旋钮和保留着机械式大仪表盘,以及没有遮盖的大杯架,不难看出设计师做过一些市场调研,他们知道不少人喜欢这种“大”

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(图片来源网络,侵删)

从价位来看,汉兰达更便宜,不过汉兰达新上市时,往往会加价,这也是见怪不怪的事了。即使加价也比另外两台车更便宜,并且在这三款车中横向对比,汉兰达可以毫不费力拿出顶配车型与XT5、X3比较。那配置方面无疑占了绝对优势

同时,这三款车中,按二手保值率考量,汉兰达也是最保值的,没有之一。随便找个二手车网站很容易看出汉兰达的保值率奇高

空间方面,汉兰达更加适合多口之家,在同级上下,汉兰达的空间方面一直是标杆式的存在。各品牌每出一台7座SUV新车,都会与汉兰达的第三排与行李箱做对比,与汉兰达相同称之优秀,略小点可称之为合格。可以看出在汽车界,汉兰达的神话不是一两张嘴能吹出来的。

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(图片来源网络,侵删)

但汉兰达并不是完美的车型。在驾驶方面,汉兰达基本没什么驾驶乐趣和激情可言。硕大的车身,在城市中穿梭并不灵巧,虽然有着较高的坐姿,但自己的前头并不能看清位置,需要长时间适应。另外,汉兰达内饰部分的豪华感欠佳,即使是2020全新换代,依然可以在不少位置看到多出塑料感用料。在商用角度上考虑,不做同级优先推荐

宝马X3更新换代以后,关注度更高了些。由于自家大哥X7问世,以及X5全新改款后都更加夸张化前双肾设计造型,X3也得以在前车头上有更大的设计空间。使得全新一代X3有着更豪华的外观进化。

内饰方面,X3也同步进化着,全新X3全液晶仪表和中控设计,也同时与家族化同步。宝马的人性化设计非常到位,让你在驾驶中,会觉得什么都得心应手。这点在宝马其它车型口碑中也可以得到印证。当然X3在同级中的口碑也是数一数二的。

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(图片来源网络,侵删)

不过X3在这三款车中,数据方面弱的可怜,低功率的xdrive25仅有184匹马力,对于一台2.0T的车来说实在是太保守了。不过好在德系的数据更接近真实轮上马力数值,才得以使这不到200匹的马力,能和一些二百四五十匹马力的车,跑出相差无几的0-100成绩。

谢邀

尽管SUV车型在国内市场上已经火热了很长一段时间了,但是由于其良好的实用性,现在国内的SUV市场依旧拥有一大批消费者,而随着消费升级,豪华中型SUV市场目前也是方兴未艾,无论是宝马X3这样的一线豪华品牌车型还是凯迪拉克XT5这样的二线豪华品牌车型都受到了消费者的热捧。然而另一方面,像丰田汉兰达这样偏实用的普通合资中型SUV车型也依旧对消费者有吸引力,那么我们是应该选择一台凯迪拉克XT5或者是宝马X3这样的车型还是节省一点预算选择一台丰田汉兰达这样的车型呢?我们今天就来聊聊这个问题。

在国内的汽车市场上,很少有车型能够像汉兰达这样长盛不衰,这一代汉兰达从上市以来至今已经有五六年的时间了,然而到目前为止,汉兰达依旧处于加价销售的状态,这一点是其他任何一台同级别车型都无法做到的。

无论是和其他合资中型SUV车型相比还是和一些豪华中型SUV车型相比,汉兰达的优势都在于它的空间,在同级别车型当中,汉兰达的车身尺寸就有优势,4890mm的车长让这台汉兰达每一排空间都很宽裕,在众多7座中型SUV车型当中,汉兰达的第三排空间表现是最为出色的,也基本只有汉兰达的第三排座椅才能满足郊区短途出行的要求,其他多数车型的第三排都只能用于市内通勤。

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