翼豹sti,11代翼豹sti

WRX STI最终版即将发布，据说EVO已载入史册，翼豹也会有传奇般的谢幕吗？

STI和EVO最辉煌的是789代，那时候其他的车都是2.0排量120-150马力也没什么操控性，所以STI和EVO以225-280的马力，以及四驱和不错的弯道性能，再加上强大的改装空间，更是催生了众多的改装品牌和产品，整个氛围都起来了，所以创造了一个时代的神话。

现在普通汽车2.0T的都有200-260的马力了，原来的功率不再有优势，加上外形和内饰，以及各种新的电子辅助设备，智能设备，EVO和STI都没有及时跟进和前进，奔驰的A45、奥迪S3等品牌附加强，功率相当或者更强，在一定程度上也让STI和EVO失去了很多市场。

还有就是原来EVO和STI的发动机功率模式不太适应环保需求，油耗普遍比较高，不符合很多国家的规定，无法销售。

所以原来的车只能谢幕，但只要有市场有利润，三菱和富士，是不会放弃的。

STI是WRX的增强版，当然价格也更贵，它们的轮胎，悬挂，等等，都不同，STI是运动车中的运动车，加速就能感觉车来，RECARO的座椅支撑充足，一切的一切都很运动，换句话说，你把WRX花钱改装升级一下就成STI，当然，STI的升级都是原厂的调教，斯巴鲁已经很重视人与车的交流，操控是非常不错的！翼豹是平民版的，售价便宜，有运动车的基础，却无运动车的装备，2.0水平对置发动机自然不能和STI的2.5T相比，简单来说，它们的区别就是相同的基础，不同的运动程度！

我想问一下斯巴鲁的翼豹sti版和wrx版有什么区别？

斯巴鲁的翼豹(STI)版和WRX版是两个不同型号的车型，并且有一些区别。
1. 引擎性能：翼豹(STI)版通常配备更强大的发动机，具有更高的马力和扭矩输出。它通常配备一台2.5升涡轮增压发动机，而WRX版则配备一台2.0升涡轮增压发动机。
2. 悬挂系统：翼豹(STI)版通常配备了更高性能的悬挂系统，以提供更好的操控和驾驶体验。它通常还配备了更大的刹车系统和更坚固的底盘。
3. 外观：翼豹(STI)版和WRX版在外观上也有一些区别。翼豹(STI)版通常有更加激进的车身套件，包括增加的空气动力学套件，如前唇、大尺寸扰流板等。而WRX版的外观相对更加温和。
4. 驾驶模式：翼豹(STI)版通常配备可调节的驾驶模式，使驾驶人可以根据需求调整车辆的动力输出、刹车响应和转向感觉。而WRX版驾驶模式相对简单。
总体而言，翼豹(STI)版相对于WRX版来说更加注重高性能和操控驾驶体验，并且通常价格也更高一些。选择哪个取决于个人对于驾驶体验和预算的考虑。

10代wrx与sti差别？

1.外形尺寸不同。Wrx:长宽高分别为4580mm、1795mm、1470mm。sti:长宽高分别为4570mm、1775mm、1460mm。

2.综合油耗不同。wrx:工信部综合油耗10.3升每百公里。sti工信部综合油耗11.30升每百公里。

3.最大扭矩不同,wrx最大扭矩407nm,sti最大扭矩417nm。

信息仅供参考，不喜勿喷！

斯巴鲁翼豹sti油耗？

实测油耗大概是9.7L/百公里，个人经验是，市区开15L左右，不算高的。

STI低矮的车头充满战斗气息。六边形的蜂窝式前进气格栅经过高光黑处理，红色的“STI”身份标识融入其中。头灯相比现款WRX车型线条更强硬，内部的“C”字形LED日间行车灯使车头更显宽厚。

车尾加入大尺寸扰流板和底部扩散器，并采用双边四出的排气布局。而尾灯组内部也采用了“C”字形LED光源，与车头形成前后呼应。

动力方面，2015款WRXSTI将搭载2.5T水平对置涡轮增压发动机，最大功率为224kW，峰值扭矩为393Nm，匹配的是6挡手动变速器。另外，斯巴鲁还对2015款WRX的悬挂系统进行升级，有效提升车辆的操控性和稳定性。且在斯巴鲁全时四驱的基础上，新款WRXSTI配备了DCCDAWD四驱系统和智能驾驶模式管理系统（SI-DRIVE）。