二手林肯领航员,二手林肯领航员加长版

林肯2018款领航员怎么样，这个牌子的车保值吗？

林肯在美国保值率很高（销量一般一年12万辆左右），但是在中国年销量目前只有5万辆左右，保有量不高，保值不高。但是林肯领航员是个特殊分子，这车是美系里面极其罕见的需要加价提车的车型。很长一段时间林肯领航员都要加价十万提车，今年开始略有改善。

说到全尺寸SUV，你会想到谁？有人会把奥迪Q7、路虎发现什么的也算进去，这些车其实是不符合全尺寸SUV的标准的，除了不够大外，外观上也不够硬。不过要是说四代发现我还是有点服的，除了车身不够大外，造型还是蛮硬朗的，反观现款的发现，我勒个去，这是设计了个什么玩意儿。造型说硬不硬说软不软的，就像不男不女一样，「老祖宗」硬气的外观全没了，可能是我的审美真的太OUT，个人觉得丑死了......

咳咳，跑题了，我们继续说全尺寸SUV。全尺寸SUV一般是指大型SUV中的大型SUV，是个头最大的SUV类别。比如什么丰田红杉啊、凯迪拉克海雷德啊、英菲尼迪QX80啊、雪佛兰Suburban啊、林肯领航员啊，哎？林肯领航员？听说在广州车展上，全新领航员在中国发布了哎，那今天就来瞅瞅这台几乎是最大的SUV到底有多大！

首先，车身大。标轴版车长5347mm、宽2002mm、高1989mm、轴距3099。是的，作为一款SUV来说，这些数据已经足够夸张，但这不是最夸张的。长轴版的长度达到了5672mm、宽2024、高1989，轴距更是达到了惊人的3327mm。这车开上街，坐在里面妥妥的霸道总裁既视感啊！「什么？堵车？司机听我的，油门踩到底，咱们踩过去。」

咋，不信啊。22寸的大大大大大轮圈，大到比岳云鹏的脸还大，看着就很有安全感，像我这种身材比较弱小的人，哎，就需要这么一台大家伙来撑撑腰，我觉得潘长江老师也是这个观点。除了外面看得到的大，里面也很大。12.3英寸的全液晶仪表盘，你所有想看的都会清晰的呈现在眼前（我有个小问题，我想边开车边看岛国小电影可以嘛），中控上还带有一块10英寸的多点触控大屏，可以边看边摸。咳咳，那个新车后排的娱乐系统同样全面，配有两块10寸高清屏幕，也就是说，后排的人可以和你一起看，嚯，这气氛带劲！全系车还标配HUD抬头显示，弱弱地问一句，能帮我把小电影投到挡风玻璃上嘛。

全新林肯领航员，可以说是代表了美国汽车制造水平的最高标准了。内饰上的奢华程度绝不亚于奔驰的GLS，凡是手能摸到的地方，除了精美的木质装饰外就是大量的软包，对又大又软的包。配置上，除了前面说到的HUD，倒车影像、自动折叠加热防炫目后视镜、胎压检测、并道辅助、远程遥控启动、脚感电尾门、LED大灯、感应雨刷、归家照明、带腰部支撑和腿托的真皮加热记忆座椅......吧啦吧啦一大堆数也数不完。

林肯领航员怎么样？销量如何？

不怎么样？他所有的好，你看得见，高大威猛，但坐的人会晕，油耗高，毛病多，二手车价格低，我们公司有一辆用来接待客户，现在换GL8了。二手车价格低，说明没人要，没人要说明真不行。

林肯领航员属于抢手货，目前是原价销售的，售价在109.8-119.8万，尺寸5355x2073x1937。最为全尺寸SUV的它， 完美体现了美式豪华的高大威猛和尊贵感。

前期领航员产量不多颜色更稀少，而现在林肯颜色还是比较齐全的，不过尊耀版还是以黑色为主。

不同于其他全尺寸SUV，林肯领航员的座椅空间更大，而且驾驶感更好。如果您试驾过的话，就会对这个观点更加认同。

领航员的内饰也做了全新的升级，而他的这个设计语言也是未来林肯SUV内饰的发展方向。