雪佛兰沃蓝达,雪佛兰沃蓝达增程式

通用公司旗下有哪些车？

通用汽车公司是一家全球领先的汽车制造和销售公司，旗下拥有多个品牌。以下是通用汽车公司旗下一些主要的汽车品牌和代表车型：

1. Chevrolet（雪佛兰）：科鲁兹（Cruze）、科迈罗（Camaro）、雪佛兰Silverado等。

2. Cadillac（凯迪拉克）：XT5、CTS、Escalade等。

3. GMC（GMC卡车）：SIERRA、Yukon、Terrain等。

4. Buick（别克）：君威（Regal）、昂科威（Enclave）、GL8等。

5. Opel/Vauxhall（欧宝/沃克斯豪尔）：Corsa、Insignia、Mokka等。

6. Holden（霍顿）：Commodore、Colorado等。

除了以上列举的品牌，通用汽车公司还拥有其他一些地区性品牌和合资品牌，如Baojun（宝骏）在中国市场、Wuling（五菱）以及与中国合作伙伴上汽集团合资的品牌等。请注意，车型和品牌的具体组合可能会随时间和地区而有所变化，以上仅为示例，并不详尽列出所有品牌和车型。建议您参考当地通用汽车公司官方网站以获取最新和详细的信息。

通用公司旗下拥有多个汽车品牌，包括雪佛兰、雪铁龙、别克、凯迪拉克、GMC、欧宝、雪佛兰卡玛罗、雪佛兰科尔维特、雪佛兰索罗德、雪佛兰迈锐宝、雪佛兰爱唯欧、雪佛兰赛欧、雪佛兰科鲁兹、雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰沃蓝达、雪佛兰科帕奇、雪佛兰探界者、雪佛兰赛欧SPARK、雪佛兰科迈罗、雪佛兰迈锐宝XT、雪佛兰科迈罗ZL1等。这些品牌涵盖了各种类型的汽车，从轿车到SUV，从豪华车到卡车，满足了不同消费者的需求。

理想智造ONE这款车怎么样？

唉，不去看車參數就胡亂評論的專家太多了，他的車用了增程發電機技術，目前官方測試綜合使用是800公里左右，如果按照之前等速續航國內吹牛標準可以達到1000公里，沒毛病。我訂了這車，只是我看了蔚來自燃了，電池是一樣的，所以目前也在觀望。

今年最新装车的电池组能量密度160wh/kg。目前的三元锂电池价格大约在1100元/kwh。电耗比较低的suv大约15kwh/百公里。

这样就能粗略计算一下了。

纯电续航1000公里的车最少需要150kwh的电池。

150kwh的电池组重量大约1000公斤。

150kwh的电池光电芯就需要16万5的成本。不算电池组的管理、散热模块等。

所以暂时还不会有这种1000公里续航，25万的电动汽车。一方面电池组太重，另一方面还有成本太高，这个价做不到。

所谓的续航1000km都是文字游戏，忽悠人的!以目前电池来说容量密度并没有太大的突破，如果续航1000km，那么电池组的体积和重量早已经超过SUV本身!这样宣传都是套路!厂家的高明之处在于不说是纯电动续航里程还是综合续航里程!而综合续航里程就是电池没电以后采用增程、混动的方式来继续行驶!所以理论上只要油箱体积足够大，例如超过100升的油箱，省油的家用轿车都可以行驶2000公里!所以说宣称的续航1000公里完全是一个噱头!

目前新能源汽车门槛低，谁都想造!甚至拿出一个PPT就可以圈钱!画一个大饼就可以拉来投资!不需要有造车资质，经验，技术!只需要会炒作即可!随便炒作几个卖点，然后随便找一家汽车制造厂家代工就可以生产汽车了！这就是所谓的互联网汽车的套路!这些没经验没技术就会吹牛的车企基本都不会走的太远的!

典型的特点就是炒作概念!例如互联网、例如续航超过特斯拉等，看起来都是高大上的词汇、概念、实际上和真正的造汽车技术没有一点关系!本末倒置!而真正有技术的车企从来不会这么宣传!这个和当年的手机广告一样:什么手机中的战斗机!会跳舞的手机!音乐手机!语音王手机!玩的都是与手机无关的概念!最后呢?国产的手机只剩了华为、中兴!那些玩概念的手机几乎都销声匿迹了！而真正搞技术的品牌生存了下来!

这些吹牛的汽车也是一样的下场，只有真正搞技术搞研发的车企才会越走越远!品牌不倒!论造新能源汽车，传统车企会造的更好!靠PPT炒作概念造车都不会走的太远!