秦川福莱尔,秦川福莱尔汽车图片

比亚迪什么时候收购的福莱尔？

陕西的秦川汽车原是中国兵器工业总公司旗下的一个军工企业，曾是中国四个引进铃木奥拓项目的汽车厂之一。但是由于重庆长安生产的长安奥拓逐渐在市场上确立了主导地位，秦川不得不另谋出路。秦川汽车后来自己生产了一台使用奥拓底盘，车身和内饰重新设计过的新车福莱尔。而福莱尔的动力系统也是仿制铃木发动机的淮海HH368Q发动机。

2003年，雄心勃勃进军汽车领域的比亚迪收购了秦川汽车，正式成立比亚迪汽车。而福莱尔也成为了挂着比亚迪商标的第一台汽车。但我们明显看得出，比亚迪对福莱尔并没有进行什么大的革新，也并没有期望福莱尔给比亚迪汽车带来什么大的发展。比亚迪只不过是借秦川的道进入了汽车生产领域，用福莱尔给自己今后的汽车生产热一热身，理一理经销的路子而已。2005年，比亚迪丢出了F3这个自己真正的作品。虽然在上市后，F3的“花冠头，飞度尾”造型饱受争议，但没多少人能预料到这款车能够缔造中国轿车市场的一个销量神话。现在，我们明显注意到比亚迪除了继续在挖掘自己在传统汽车领域的潜力外，正投入很大的精力进行新能源汽车的开发。比亚迪的未来，同样不可小视。

比亚迪创建于哪一年？它的前身是什么？

比亚迪没有前身，一直都是比亚迪。

比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中华人民共和国广东省深圳市，是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等

2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪第一辆车2005年生产的秦川福莱尔 

比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，

使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

丰田chr主机定义？

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