mission e,保时捷MissionE

保时捷若想借mission e打败特斯拉，它最需要做的是什么？

感觉保时捷还是路漫漫兮其修远……。第一，自动驾驶领域，特斯拉已经研究快10年了，保时捷在这方面只能去找Google或者百度这种公司合作，合作后还要在自己车辆上做大量路试。第二，保时捷的超高压充电桩，普通居民家能否有超高压电力？一般常见的也就是220V和380V。800V高压，居民从哪里去接电？第三，特斯拉的超级充电桩已经布局好多年了，国内一二线城市基本都有。保时捷想达到目前特斯拉超级充电桩数量，至少也要五六年时间。而且现在特斯拉已经开始国标充电装统一了。国标充电桩肯定不会去搞800v电压。所以说，目前豪华电动车，特斯拉的霸主地位，基本无人可以撼动！

本周早些时候，保时捷电动/电子研发部主管Uew Michael在接受采访谈到了公司备受期待的高端电动汽车--Mission E。获悉，这款车定价8.5万美元，从其价格不难看出其势与特斯拉在高端EV市场一较高下的决心。

期间，Michael特别谈到了保时捷的超级充电。据其披露，保时捷将在未来推出的高电压超级充电系统能在20分钟内提供够支持250英里里程的电量。

而为了加快充电时间，保时捷将把高电压系统的充电电源从400V提升到800V。

“简而言之，20分钟不到（的充电时间）就能跑400公里。”

也就是说，其充电速度几乎是特斯拉的两倍。获悉，特斯拉超级充电需要30分钟左右的时间完成一半充电，如果充满则要75分钟。

目前已知的Mission E规格信息还有：310英里续航里程/百公里加速3.5秒不到/最高速度可达155mph。