长安逸动,长安逸动plus

长安逸动停产了吗？

长安逸动并未停产。 在2018年3月7日，长安汽车举办以“逸魅力 怡生活”为主题第二代逸动、逸动DT全国媒体试驾会，公布了两款车型的预售价格：第二代逸动预售价为8-11万，逸动DT的预售价为6-8.8万。 两款车在2018年3月底正式上市

长安逸动停产了吗？

长安逸动并未停产。 在2018年3月7日，长安汽车举办以“逸魅力 怡生活”为主题第二代逸动、逸动DT全国媒体试驾会，公布了两款车型的预售价格：第二代逸动预售价为8-11万，逸动DT的预售价为6-8.8万。 两款车在2018年3月底正式上市

吉利帝豪和长安逸动哪个好？

答，逸动更好些。帝豪和逸动都是最近几年比较畅销的国产紧凑型汽车，都主打性价比，尤其是帝豪连续多年杀入同级别前十销量，以其优良的做工和时尚的内饰取得很多人心。

最近两年逸动更新换代快速崛起，超越帝豪成为国产A级车销量第一位。

两车都以最低配比较的话，帝豪排量1.5，逸动排量1.6，动力明显更好些，且整车尺寸比帝豪更大，外观和空间更舒展，军工品质，发动机更可保证。两款车都以六万出头的价格进入市场，对比而言，逸动更具性价比，更能满足对空间的需求。

奇瑞艾瑞泽5GT上市了，你还买长安UNI-V吗？

艾瑞泽5-GT的定位低于UNI-V，两车没有可比性

闲言少叙，下面进行全面对比。

1.基础参数

艾瑞泽5-GT车身尺寸为4710*1829*1490，轴距2670mm，属于紧凑级轿车，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁；这台小车还是基于艾瑞泽5来打造，车身腰线、轴距和悬架类型都说明了定位入门级，相比使用独立悬架的影豹或名爵6的定位是略低一点的。

UNI-V的车身尺寸为4680*1838*1430，轴距2750mm，虽然也属于紧凑级车但是轴距达到A＋标准，悬架结构也使用了前麦弗逊、后多连杆，所以整体标准是高于艾瑞泽5-GT一级的。而且UNI-V和逸动拉开了足够大的差价，而5-GT还属于艾瑞泽系列，这也是会影响车辆定位的。

2.动力

艾瑞泽5-GT用的是1.6T&7DCT的组合，发动机有145kw/290N·m（2000~4000rpm）的动力储备，最大净功率为136.5千瓦；最大推重比138.125Hp/T，理论上能达到7.0-7.5秒破百，想要在快一些就很困难了。奇瑞公布的数据是破百成绩达到了六秒级别，个人认为实现这个标准的难度比较大，毕竟双离合变速器还是格特拉克而非自主研发。