50万左右越野车,50万左右越野车排行榜前十名

家用7座SUV，偶尔越野，预算40-50万之间，请推荐一下？

不考虑保值率就买帕杰罗V97 ,动力强，越野能力强，关键公路行驶舒适性高于普通非承载底盘的越野车，因为帕杰罗的底盘是内嵌式的承载式车身，达喀尔拉力赛的常胜将军，价格也在40左右落地，途乐落地要超过50，霸道保值率最高，但是价格最贵，越野能力最差。

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家用7座的SUV可以选择的有丰田汉兰达，福特锐界，福特探险者，大众途昂，吉普大指挥官，但是这五款城市SUV都基本只能城市道路使用，谈不上越野功能，因为都是轿车平台衍生出来的城市SUV,本身没有非承载车身结构所以并不适合越野，甚至连轻度越野都不要去碰，因为底盘在崎岖道路上行驶容易变形。

我就拿丰田汉兰达和途昂来举例吧，其实城市SUV功能定位都不差不多!

如果说你想用汉兰达去越野，那么可能就会让你失望了 ，因为汉兰达的定位就是一台家用级别的中型SUV而已，它的设计初衷就是把你一家人舒舒服服的从A地带到B地。

它所配备的中央差速器锁止功能，可以在一个驱动桥发生空转时，把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力。四驱系统配合中央多片离合差速器以及差速器锁止功能，其在反应速度和扭矩分配的效果要比老款车型上的粘性耦合器的四驱系统好了不少。 但如果谈及越野，还真是难为了汉兰达，毕竟只有中差速器锁止功能，在面对一些极端的越野路况还是不能胜任。

汉兰达实际上开起来和乘坐起来，就完全没有硬汉的感觉，无论是行驶的安静程度还是动力的顺滑感，都完全没有硬汉的感觉，甚至比起迈腾这种极度追求商务的B级轿车而言，行驶品质都要更好。所以综合这些元素来看，我们认为汉兰达您最好还是在城市里踏踏实实的带着一家老小出行就很好了。跟汉兰达定位类似的其他三台车型我就不一一举例了，因为都是差不多的功能定位。

除了汉兰达很多人在寻找符合理想状态的那台SUV，那么大众途昂就一定会作为备选项之一进入众人的视线，其实这款17年推出的车还是有很多地方值得谈谈的。 首先，这辆车很大，这是大家一致的观点。确实，大众途昂车长5039mm，这个尺寸与奥迪Q7不相伯仲；19寸的“大脚”、方正的外形，为大众途昂勾勒出雄浑的外表。与外表尺寸相对应的，是七座车的乘坐和储物空间。在2-3-2的座位布局下，第二排和第三排都提供了470mm的坐垫长度，有足够的车长和车高作为保障，各排都保持了足够的腿部空间和头部空间，因此乘坐舒适度较为不错。同时，第二排和第三排都可以放倒，能得到规整的储物空间，利用率很高，本人180的个子坐到第三排，居然不会感觉压抑，这个车真的是目前这个级别除了MPV车型之外第三空间最大的车了。

那么如果是要携家带口出门旅行，又可以越野的车，有丰田普拉多和日产的途乐，三菱帕杰罗，还有一款吉普的大切诺基，个人觉的丰田普拉多是最好的选择，基本价格在40-50万之间可以搞定。丰田普拉多最后排加装的两个座位可能只适合小孩子坐。至于这几款车的空间以及越野性能，我想已经是人尽皆知了，丰田号称开不坏的神车，这里我就不再赘述了!

你这个价格可以考虑平行进口车的途乐，买了这个车就一步到位了，但是平时代步有点太大，如果家里还有其他车子你可以考虑购买途乐，如果家里没有其他车子那还是不要考虑这么大的车了。你可以考虑买中规的普拉多3.5低配，车身尺寸比途乐小，越野能力相当。这是我给你的建议。

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👉题主提问：七座家用SUV，偶尔越野预算40

～50万，我们来给您推荐几款。

👇

推荐一：美系福特探险者 3.5T 精英型

指导售价：54.68万 优惠：14万（参考）

落地价格：40.68+3.4（购置税）+1.6（保险）

谢谢邀请

这个价位，一般第一时间就想到了汉兰达，丰田旗下，SUV销量冠军，性价比超好

普拉多，丰田的车，可以说这款车如果在川藏线走的话，这个车满大街都是的，省油，没有高原反应

途昂，大众私下高端的SUV，保值率，空间大，值得推荐

凯迪拉克XT4，流线型，外观，可以说硬汉的选择

宝马X3，拥有者X5的外观，配置不高，但是品牌力度好

奥迪Q5，不比X3的外观小，空间都是不小，算是奥迪的高端车型了

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50到60万越野性能最好的suv是哪一款？

这个问题问得非常好，50万60万以内可以这么说吧80万以内最好的越野车也是牧马人，因为所有的越野车都不能叫越野车，只有牧马人吉普才叫越野车

全新一代的牧马人延续了，上一代的基本设计非常硬朗的车身线条，而且还是依旧的圆形大灯外露的车门铰链这些比较经典的元素，在最新的牧马人身上一样都没有少，而且和现款一样，根据车型结构不同，可以分为三门版本，还有五门版本

而且牧马人的车顶是可以拆卸的车门向来是木马人的传统特点，这次全新的，牧马人一，然而，保留了这个优良的传统，但这次他使用了铝合金材质的成本，可以更轻松地拆卸车门，此外他还可以选择，与软顶或者硬顶甚至这次还加入了一键，蓝天电动开合软顶棚钱进，大自然，触手可及

全新牧马人加入了全新的调教，2.0t涡轮增压发动机有268马力的最大功率还有400牛米的最大扭矩，而且匹配的是八at的变速箱，这套动力搭载在了阿尔法罗密欧上面，也成为了fca集团的主要动力总成此外为了喜爱自然吸气发动机的越野发烧友们，木马荣也保留了3.6升的v6发动机，而且在19年还要推出三零t的柴油发动机前者还可以选择六MT的变速箱，后者会搭载八at的变速箱

牧马人是一款传奇性的suv强悍的越野性能百万以内毫无敌手，而且傲视群雄，不过这样极端追求越野性能使得它忽略城市，使用起来的感受，所以它的销量一直来讲的话，只是在这些爱好者里面比较好，在平民里面还是比较平淡的，对越野性能也没有追求的人群里销量比较低。

像那些丰田fj酷路泽呀，包括铃木的吉姆尼啊像路虎这种城市suv越野还有那种像，三菱帕杰罗这种又可城市又可越野的都有，只是这些车型的话月薪不错，是不错，但是如果你真正能拿来跟他跟牧马人相比，所以说还是不行呢

所以今天的文章只要jeep牧马人第二，没人敢说第一。除非你就是爆改强改非常好的那种越野车你，只要在50万，60万以内的车都是没有牧马人强的