忠告如下:
1.储物空间少,不方便放东西
2.入门两个型号都没有无钥匙进入,电耳和电尾门。
3.发动机声音些许大,但不影响
4.第一批国产q50l凸轮轴问题(新款已改良),需要索赔凸轮轴和链轮,此问题为奔驰M274发动机普遍问题,英菲尼迪不该背锅
5.第一批国产50l玻璃升窗异响或升不起来,需要索赔升窗器
英菲尼迪ex25是一款豪华紧凑型SUV,具有多种先进功能。
首先,其配备了2.5L V6发动机,提供高效动力和良好燃油经济性。
其次,车内拥有多媒体娱乐中心,包括8英寸触摸屏、蓝牙连接、语音识别、音频系统等功能,提供便捷的娱乐和通讯体验。
此外,该车还有智能安全系统,包括主动刹车、车道偏离警告、盲点警告等,确保乘客的安全。
总之,英菲尼迪ex25是一款功能强大且豪华的紧凑型SUV,提供极佳的驾驶体验和乘车舒适度,你会喜欢它的。
英菲尼迪EX25配置如下:
安全配置:车身稳定系统、制动辅助系统、防抱死制动、驱动力分配调节、胎压监测。
操控配置:定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助。
外部配置:车顶行李箱架、全景天窗、电动后备箱、铝合金轮毂、多功能方向盘、后雷达、后排侧隐私玻璃、后排独立空调。
内部配置:真皮方向盘、方向盘加热、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、前后中央扶手、LED大灯、后雾灯、大灯高度可调、延时关闭、雨量感应式雨刷。
在把这台英菲尼迪EX25开起来之前,我们先来看看它的动力单元。和我们之前测试过的英菲尼迪G25一样,这台EX25装备的也是VQ25HR发动机,其最大功率173kW(235ps)/6400rpm,峰值扭矩在4800rpm时可达235N·m,从功率和扭矩峰值的爆发点上来看这台机器的特征是更加偏重高转速输出。
变速箱
相对于发动机,我们对7速自动变速箱的表现更加满意。这台变速箱调教的非常聪明也非常的平和,在D挡模式下正常驾驶,变速箱会在2000rpm出头就升到下一个挡位,整个升挡过程轻盈而流畅。你几乎察觉不到它在干什么,但事实表明一切都被处理妥当了。
要知道VQ25系列的个性是更偏向高转速,而在低转速区间内,它并不会让驾驶者感到兴奋,好在变速箱的反应还是很机敏的要获得更强悍的加速力,只需要你继续深踩油门变速箱便会以迅速的降挡给予回应,转速很快达到4000rpm以上的兴奋状态。
从设计上来看,英菲尼迪EX25基本延续了G系列的风格,拥有一副和G37一样面孔。但从消费人群来看,G37系列似乎更吸引男性的关注,而我们看到大多坐在EX25驾驶位中的,却多半是位姑娘。虽然拥有像FX和G一样饱满的曲线,但EX25显然属于阴柔派。
在驾驶英菲尼迪EX25之前,它的性能表现有所期待,不过它的实际表现却没有达到预期,升功率很高的2.5L V6发动机并没有带给它很好的动力表现,整体都是偏向舒适风格,这点与它本身定位似乎有些偏差。
其实,作为一款豪华跨界车,舒适、奢华的驾乘感受似乎是大家更关心的问题,不会有人开着它在路上飙车。所以EX25偏重舒适性,在舒适性的基础上再追求运动性,是可以理解的。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系我们,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
本文链接:https://www.rentnmg.com/post/21411.html