神车一部,动力比4000要好很多。不建议买5700,因为5700就是在4600的基础上,加长缸径得出的5700。4600比5700好,更适合酷路泽,5700更多的是情怀吧
酷路泽4600的工信部综合油耗为13.3L/100km。这款车型的乘坐舒适性和动力性都是非常的不错,在国内的豪华越野车市场上是很受欢迎的,由于采用了大排量的发动机,所以在燃油经济性方面已经没有办法过多的去考虑,14升至16升的燃油消耗量,属于比较正常的一个成绩。
18款酷路泽4600有两个主要配置,分别描述如下:
第一个配置包括底挂备胎、前后包围、智能卡、一键启动、400米遥启、主驾电动座椅、8座手续、6速、18铝轮、低速巡航、弯道辅助、胎压、车身稳定系统、牵引力控制、蠕行模式、8气囊、镀铬中网、自动空调、桃木内饰、尾翼、防擦条、天窗、电动折叠后视镜、航踏、彩条、桃木多功能方向盘、内外防炫目后视镜、迎宾灯、前2后4电眼、电动车窗门锁、定速巡航、冰箱、氙灯带大灯清洗和防盗系统。
第二个配置包括7座、蠕行系统、8气囊、主驾驶电动座椅、中央差速锁、丝绒座椅、桃木内饰、桃木多功能方向盘、冰箱、智能卡、一键式启动、遥控启动、巡航、触摸大屏、迎宾灯、倒影、自动空调、气泵和蓝牙。
以上信息仅供参考,具体配置可能因不同车型或年份而有所不同,请以官方发布的信息为准。
听说4600需要加95#的汽油,我家里的4000一直加92#的汽油。我一直认为酷路泽就是吃粗粮干重活的车,而且轻易不坏,保值率还很好。主要是看买主买车的用途,喜欢越野的话,带kdss的4600很好,家用的话4000足够,加速虽然慢点,但也绝对够用,我在市里也曾各种S型超车,主要看技术。4000个人认为买高配8气囊的,4600建议买带kdss的,5700最便宜的好像90万左右吧。看你预算是多少。
我是陆巡,国际名字兰德酷路泽,我有很多版本,跑沙漠干不过F0,玩越野干不过牧马人,拔河干不过H9,这都不重要,但重要的是,我可以把你从任何地方带回来! 前提是,你先把我从沟里拉出来!
言归正传!不差钱的还是57或者46。如果买4000不如买霸道了!内心深处还是喜欢陆巡,可是实力不准许啊!如果我有钱一定买雷克萨斯LX,那才是开不坏的车!好了就说这么多了,勿喷,谢谢!
做为陆巡4600车主,从日常用车和自驾方面谈谈4600吧。4000个人不太建议,动力方面实在偏弱,深踩油门有时候都没大反应。5700的话,要上就上高配,kdss,空悬什么的都齐全,该有的都有了。
好了,言归正传,聊聊4600吧。我的是4600气泵版,配置就不放了,一查就知道的了。我的是8座版,多给了一万手续是七座手续,所以是一类车,上高速什么的都很方便。
日常使用,轮胎方面,因为自驾比较多,所以车拿回来就换了轮毂轮胎,百路驰的km3,平时的话80以下没太大噪音,80以上路噪声比原装胎要大,但对我来说影响不大,估计开习惯越野车了,都是换了全地形胎的。再怎么吵也没当年开牧马人的时候的龙爪吵吧,哈哈哈。家人也没觉得路噪声大,都能接受,而且抓地力强,反而觉得安心。
油耗方面,我平时较少重油门,所以油耗不算高,市区16~18吧,高速的话14左右。如果是纯高速的,一缸油120多升,差不多900来块钱,能跑800~850公里,属于我心中的省油了,毕竟两吨多的车嘛。
动力方面,4.6排量,8缸自吸车,只要肯踩油门,动力说来就来,绝对不会让你失望,这是我最满意的地方。当然,跟5.7肯定没得比,一分钱一分货嘛,而且5700的油耗,吓人。
说完日常,聊聊自驾吧。这车买回来一年多,已经36000多公里了,云南,西藏,广西,湖南,江西等等等等,带我走了一路的高速,国道,省道,县道,乡道。铺装路,非铺装路,烂路,不是路的路,一直没让我失望,能让我安心地去,安心地回,从没把我丢在路上过。毕竟,陆巡的口啤摆在那,这也是我放弃牧马人买陆巡的最重要原因了。
保养嘛,这个真的就简单了,日常普通保养就足够了,不需要花里胡哨的东东。18年进藏几千、万把公里下来,回来后换机油,机油格,空气格,搞定,走人。
咯咯嗦嗦了一堆,希望回答能对你有所帮助,谢谢。
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