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汉兰达定位于广汽丰田旗下一款中型SUV,目前在售的共21款车型。其中2017款所有车型都是停产在售状态。该款车厂商指导价从23.98万元至42.28万元不等。
从各大汽车销售网站给出的参考价看,汉兰达并没有给出优惠的空间。具体实际情况还要看与经销商协商后结果。
下面试计算2018款汉兰达最低配一款车型全款购车落地价。
根据裸车23.98万元计算落地价。
落地价=裸车价(23.98万元)+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照一百万元计算,其他款项明细如下。车主可根据自己需要选择购买。
该款车最后落地价为
希望对你有所帮助!
大多数车评人都是靠充值生存的,就算是不充值也是在带有偏见或个人爱好等情绪在鼓吹,最可恨的是踩低其他品牌来鼓吹自己认为好的品牌,任何车型都有优缺点,也适合不同的人群使用,需求不同没必要分好坏,需要面子的人多了是,需要舒适稳定性的也不少,买自己喜欢的才是硬道理!德系车底盘稳操控好,但小毛病多漏油烧机油等,日系车毛病少经济耐用性好,底盘不扎实操控性不强等,直接提出来让消费者选择不好吗?偏偏要转弯抹角僻重就轻。真正好的车评人应该分车型来解释优缺点和推荐适合哪类需求人群,而不是相互诋毁!全新一代的丰田车都是TNGA架构打造的,特别是丰田的混动技术,绝对的牛逼,非常值得务实人群入手,至于什么配置看你的需求,去试驾一下再做决定...
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
汉兰达是汽车圈子里永恒的神话,在车市寒冬的今天依然能保持供不应求的状态,消费者的对它的热情太高了,至少在同级别中没有谁能成为它的对手。
18款汉兰达是中期改款车型,在外观方面有了一定改变,最明显的就是前脸大梯形横条中央更有侵袭力,不过个人还是更喜欢老款的中规中矩,大世不争才是懒汉该有的态度。其他方面和老款并没有太大区别。
动力方面,依然是主打2.0t,但取消掉了3.5v6,当然这也是能理解的,3.5并不走量的车,而且也不太符合国内严苛的油耗法规,取消大排量车型是没办法的事。开起来的表现,初段依然很灵敏,营造出一种动力很强的错觉,但过了前50公里之后就恢复了它的本来面目,冲劲儿全无,慵懒尽显,深踩油门也并不会给人太大快感。
底盘悬挂调教和坐船差不多,大小颠簸都过滤的很干净,没什么路感,忽忽悠悠,非常舒适,开这台车高速巡航绝对会有很好的体验,但过弯就会让人没有太大的信心,偏软的悬挂支撑不足,侧倾相对明显。
空间方面,汉兰达乘坐空间和储物空间都很优秀,乘坐方面,主打7座,第三排实用性可以接受,应急没问题,也能短时间乘坐成年人,而且三排座椅都打开后尾箱还有一定的装载能力,虽不能和商务车比,但在suv中还是不错的。再说储物,汉兰达中控台有一条横穿式储物槽,中间有隔断,有数据线穿孔,放杂物手机妥妥的没毛病。扶手台两个大杯架放个大瓶装可乐不再话下,扶手箱至少能装二三十瓶矿泉水,真的无敌。
内饰方面,中规中矩,不太符合一台二三十万车的水平,用料方面还是有些廉价,看上去毫无高档感可言,空旷而暗淡,买汉兰达就不要对内饰抱有幻想了,对这方面有需求可以去看冠道,甩汉兰达几条街。
车型推荐的话,有条件还是上2.0t四驱豪华版,这款车也是店内现车最多的,销售的主力,裸车价格29.98万,应该还会有一定幅度的加价,落地基本上要34,35万了。在配置上,依然是卤素大灯,脚刹,自动大灯,自动雨刷,电动尾门都没有,确实配置也不是它的强项。
买这么一台车就不要考虑内饰和配置了,因为完全不能满足你,它的优势还是空间,品质,以及保值率,还有比较大气的外观,从性价比的角度来说并没有什么性价比,优惠没有还要加价,没办法谁让这台车这么热呢,如果真喜欢这台车也只能是出血了。
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丰田汉兰达这款车在国内的知名度还是比较高的,这款车型在国内上市销售已经有很长的时间了,中间也经历了几次的改款,目前在售的丰田汉兰达,整体的外观设计更加的霸气,也更加的张扬,前脸的进气格栅采用了一体式的设计,已经非常的大,并且采用了很多横向的镀铬装饰条,大灯的造型也很漂亮,不过中低配车型使用的是卤素光源,那么在雨天或者雾天的时候,卤素光源的穿透力表现还是非常不错的。
整车的内饰设计走的是简洁实用的风格,首先整个中控台偏向于主驾驶者,方便驾驶员在正常驾驶的时候操控按键,虽然说车内使用的大面积的软性材料进行覆盖,但是从细节上来说,丰田汉兰达的做工还有待提高,因为对于丰田旗下的很多款车型,你的用料表现确实不如同级别的大众车型,此外前排的储物空间表现也非常好,座椅的包裹性和支撑性的表现也很到位。
丰田汉兰达这款车型的定位是一台中型SUV,售价区间为23.98万到42.28万元,车身尺寸为4890×1925×1720毫米,轴距为2790毫米,虽然说从数据方面来看,和同级别的其他车型相比优势并不是很明显,但是当你做到这款车型的第2排第3排的时候,它的优势就会凸显出来,虽然说目前丰田汉兰达没有优惠,仍然处于加价的状态,但是仍然比福特锐界的销量要好一些。
我们再来聊一聊丰田汉兰达的保值率,从上图大家可以看到丰田汉兰达,第1年的保值率为93.10%,第二年的保值率87.10%,第3年的保值率就能够达到81.46%,而到第5年的保值率,甚至可以达到百分之65.80,这样的保值率在同级别的车型当中还是比较罕见的。
在笔者看来,丰田汉兰达性价比最高的车型应该是2.0T自动两驱精英7座版的车型,这款车型的配置表现以及安全方面的配置表现都是比较不错的。
丰田汉兰达2.0T自动两驱精英7座版车型的指导价248,800元,目前这款车型存在着1万至2万元的加价空间,所以说我是按照正常的指导价来进行计算的,其中保险的预算12,000元,购置税的预算21,264元,上牌费350元,全款落地的费用大概在282,414元左右。
动力方面,丰田汉兰达目前共有两款不同动力的车型供消费者选择其中3.5升自然吸气发动机的最大功率为273马力,搭载的是一台v6发动机,这台发动机可以堪称为经典,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,2.0t发动机,其最大功率为220马力,最大扭矩为350牛米,与之匹配的也是一台6挡手自一体变速箱,而工信部给出的百公里综合油耗为8.2L,总的来说动力和燃油经济性方面的表现还是比较不错的。
想入手一辆汉兰达,哪款汉兰达性价比高?
汉兰达是迄今为止最受消费者欢迎的中型SUV车,上市4年来一直处于加价销售的状态,这种情况在目前越来越下行的汽车市场几乎是唯一的,现在汉兰达仍保持着每月近1万辆的销量,爆炸性依然持续着那么对消费者来说,这个汉兰达的哪个车型最值得购买呢? 汉兰达这款车销量最大的是四驱豪华版,个人也推荐这个,价格方面,18款汉兰达2.0t四驱豪华国6,官方指导价29.98万,没有优惠,装饰1.5万,全部落地后购置税26531,车船税4881。
汉兰达外观设计大气沉稳,前脸为倒梯形的中网也有视觉冲击力,车身侧面协调丰满,后尾端正,非标准满足传统审美需求。 在内饰方面,整体等级感不太高,材料有点冷,中控屏尺寸也只有6.1英寸,没有手机互联,功能一般,但是贯通型口袋大大提高了实用性,这一点很棒。
在动力方面,2.0t发动机参数为162千瓦、350牛米,变速箱6速手合二为一,加速感轻、中段小热情,除了后段储备稍弱外,其他都很满意,可以使用,除此之外, 底盘悬挂结构前麦克弗森后的多连杆,调教风格舒适,振动柔和,能消除大部分地道感,体感特别安逸。 当然,操作性一般,不太适合激烈的驾驶控制。 在空间方面,232的7个布局,后排可以调节前后和靠背的角度,短距离乘坐7人没有故障,具有很好的实用性。
汉兰达这款车的消费者很认同,如果整体产品的力量也没太大问题,以家用为目的的话,买这款车是绝对没错的。 配置版还是推荐四驱豪华。 这辆车现车很多,配置在中央就足够了。 全车最受欢迎。
丰田汉兰达2023款26.29万元。汉兰达2023款最新款5座首付车款50%供5年的方案,贷款手续费是2000块钱,车辆购置税23788元,保险约6486元。月供金额2049.67元,总的首付款大约是14.82元,还完贷款之后总落地价27.35万。而你如果选的是全款买的话,是26.29万落地价。
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