斯柯达suv,斯柯达suv车型图片及报价

斯柯达suv自动挡怎么使用？

斯柯达SUV的自动挡操作相对简单，以下为使用步骤：

1. 将驻车制动器放下。在启动车辆之前，确保挡杆处于驻车模式（P）状态，同时将驻车制动器放下。

2. 踩刹车，启动车辆。踩下刹车踏板，并按下制动器旁边的启动按钮或者车钥匙旁边的启动按钮，即可启动车辆。

3. 切换挡位。自动挡汽车的挡杆通常包括 P（驻车）、R（倒车）、N（空挡）、D（驾驶）等挡位，通过将挡杆拨动至相应的挡位进行切换。

4. 加速与刹车。当挂入 D（驾驶）挡位后，轻踩油门踏板即可提速，需要减速时，踩下制动踏板就可以减速。当车速降到 0 时，自动变速箱会自动切换到 P（驻车）挡位。

起步的正确步骤：

1、自动挡汽车起步是需要先将钥匙插入，然后让其转到on的位置上；

2、踩下刹车，将挡位挂入n挡以后打着火等待汽车启动；

3、启动以后就可以将档位挂入d挡，然后松开手刹，将脚刹也慢慢松开，就可以起步了；

4、在起步以后需要缓慢给油，让车慢慢的正常行驶。

斯柯达全新SUV只要14万，到底能不能买？

导读：柯珞克上市了，从进入公众视野到上市不过短短三个月的时间的，但是柯珞克却赚足了消费者的眼球，无论是整体造型还是视觉感受，柯珞克都都有着很强的实力，关键是这台德系最廉价的SUV，售价只要14万左右。

没错，这台被誉为小号途观L的柯珞克起售价仅仅是13.99万元，全新的外形设计以及更大的空间尺寸，柯珞克的命运将会与野帝完全不同，舍弃了一刀切的屁股，换上大众集团全新的设计理念，这台柯珞克未来的市场反向一定不一般。而笔者预测的是，凭借着德系车的魅力以及全新焕发的生命力，全新的柯珞克一定会影响到不少国产SUV的市场份额。

其实柯珞克的硬实力表现相当强，大众全新MQB平台研发生产出来的车型，使得整车的零部件通用率非常好，日后的维护保养成本不高，关键是整车的质感以及操控感的设定也能延续此前经典途观的优势，加上加大的车身，说其是小号的途观也不为过。

而在内饰设计上，全新的柯珞克采用了全新的设计理念，更加优秀的造型设计以及配置，注定这是一台为年轻消费者生产打造的产品，而不高的售价以及德系的光环，这台柯珞克对于更加年轻的消费者，有着独特的诱惑力。

当然在动力系统方面，全新的柯珞克搭载了全新的1.2T发动机，以及大众经典的1.4T发动机，走量车型将会是1.4T发动机，最大马力150ps，最大扭矩为250牛米，而变速箱的匹配方面，全新的柯珞克全系搭载了一台7速双离合变速箱。可靠性表现不错，双离合更快的换挡时机以及更加经济的油耗，将会为消费者带来更好的用车感受。

小结：其实对于斯柯达来说，全新SUV的到来将会提升整体销量，目前国内市场SUV热度依然不小，供不应求的局面还会继续持续下去，而柯珞克作为全新的SUV，既有不错的外观，内部空间也不错，不高的售价也一定会有很多支持者。

看到柯珞克公布的售价，我的第一反应就是“贵”，说的直接一点，这是一个比较尴尬的价格。为什么这么说呢？我们先来大概了解一下斯柯达柯珞克。

柯珞克出自大众全新的MQB平台，是一款定位于紧凑级别的SUV车型，外型饱满和科迪亚克有很多相似之处。车身尺寸为4432/1841/1614mm。轴距为2638mm。车身尺寸和JEEP指南者类似，在紧凑级SUV市场中并不占据优势。

整体造型也和科迪亚克大同小异，但是看来豪华感略显不足，尤其是这个仪表盘让我仿佛回到了上个世纪。如果非要有一个词形容一下，我只想到了“耐看”。

柯珞克的空间表现还是比较出色的，起码在同级别中处于中上水平，静态体验的时候我182cm的身高，无论前后排都没有感到压抑。

入门版车型提供了一款1.2T发动机，其余三款车型均为1.4T发动机，配合的都是7档双离合变速箱，1.4T车型的百公里加速9秒左右，略强于指南者1.4T车型。

油耗方面工信部给出了6L/百公里的油耗，估计最终实际路面，油耗将在7-8L之间。

谢邀！斯柯达作为大众差异化定位的品牌，定位要比南北大众低，同平台的产品价格也要低于南北大众，但是斯柯达并没有在保留原有南北大众车型配置的前提下调整价格，而是直接减配来降低售价，这种做法不能让国内用户接受，宁愿加些钱买南北大众也不想买减配之后的斯柯达，毕竟品牌的认知度和保值率方面斯柯达是无法跟南北大众相提并论的。

刚刚推出的柯珞克也是如此，跟海外版本相比，减配明显。后独立悬挂改成了扭力梁板车悬挂。普遍认为定价偏高，不值这个钱。其实可以等等，新车上市不会有优惠，过段时间我相信斯柯达应该会给优惠的。像逍客这种竞争车型现在市场上普遍有一万多的优惠，所以柯珞克降价也是迟早的事。建议观望一阵子再做决定。

最好别买，以上汽一向的德性，都是用最次的货色来做斯柯达，最好的货用来做大众嘀！就以斯柯达的一款叫昕动的车为例！它所采用的配件和平台都是和桑塔纳完全一样嘀！但是质量就差得远了，刚上市不久水箱就出问题了，之后波箱和轮胎都爆出问题！但是同期的桑塔纳却没有爆出过类似的问题！由此可见上汽对斯柯达的质量把关还是比较差嘀！而且斯柯达的4儿子比较少，（大众并不通用）质保期内维修保养也比较麻烦！以上就是为啥，大多数人情愿高价买途观也不买便宜的斯柯达的原因所在！